Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892. (19)

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publisher:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: bayern

Publication year:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1892

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Volume count:: 19

Publisher:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: bayern

Publication year:: 1892

Copyright:: Ewiger Bund

law_gazette

Title:: Stück No. 63.

Volume count:: 63

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Bekanntmachung, die Normen für den Bau und die Ausrüstung der Haupteisenbahnen Bayerns betr.

Volume count:: 6013IIb.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

.K 63. 895 Xr. 60 HV Bekanntmachung, die Normen für den Bau und die Ausrüstung der Haupteisenbahnen Bayerns betreffend. ti. Itaatsministerium des fti. tsaaules und des Aeubern. Auf Grund Allerhöchster Ermächtigung treten an die Stelle der Normen für die Kon- struktion und Ausrüstung der Bayerischen Eisenbahnen vom 29. März 1886 die nachstehenden Normen für den Bau und die Ausrüstung der Haupteisenbahnen Bayerns. I. Bau der Eisenbahnen. §5 l. Bauentwurf. (1) Bei der Anlage von Haupteisenbahnen, welche voraussichtlich späterhin mit einem zweiten Geleise zu versehen sind, ist im Bauentwurf auf Wahrung der Möglichleit hierzu in angemessener Weise Bedacht zu nehmen. (2) Sämmtliche Geleise, auf denen Züge bewegt werden, sind von baulichen Anlagen mindestens bis zu derjenigen Umgrenzung des lichten Raumes frei zu halten, welche für die freie Bahn, sowie innerhalb der Bahnhöfe für die Ein= und Ausfahrtsgeleise der Züge mit Personenbeförderung auf Anlage A, für die sonstigen Geleise der Bahnhöse auf Anlage B dargestellt ist. Dabei ist in Krümmungen auf die Spurerweiterung und die Ueberhöhung der äußeren Schiene Rücksicht zu nehmen. G) Die bis zu 50 Millimeter über Schienenoberkante hervortretenden unbeweglichen Gegenstände müssen außerhalb des Geleises im Allgemeinen mindestens 150 Millimeter von der Innenkante des Schienenkopfes entfernt bleiben; bei unveränderlichem Abstande derselben von der Fahrschiene darf dies Maaß auf 135 Millimeter eingeschränkt werden. Innerhalb des Geleises muß ihr Abstand von der Innenkante des Schienenkopses mindestens 67 Milli- meter betragen, jedoch kann dieser Abstand bei Zwangsschienen nach dem mittleren Theile hin allmählig bis auf 41 Millimeter eingeschränkt werden. In gekrümmten Strecken mit Spurerweiterung muß der Abstand der innerhalb des Geleises hervortretenden unbeweglichen Gegenstände von der Innenkante des Schienenkopfes um den Betrag der Spvurerweiterung größer sein, als die vorgenannten Maaße. 155

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