Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892. (19)

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publisher:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: bayern

Publication year:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1892

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Volume count:: 19

Publisher:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: bayern

Publication year:: 1892

Copyright:: Ewiger Bund

law_gazette

Title:: Stück No. 63.

Volume count:: 63

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Bekanntmachung, die Normen für den Bau und die Ausrüstung der Haupteisenbahnen Bayerns betr.

Volume count:: 6013IIb.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

896 (4) An Ladegeleisen ist nach der Art ihrer Benutzung eine Einschränkung der Um— grenzung des lichten Raumes gestattet. ) Inwieweit im Uebrigen Abweichungen von der vorgeschriebenen Umgrenzung des lichten Raumes zu gestatten sind, bleibt besonderer Bestimmung vorbehalten. § 2. Bauwerke. ) Die Ausführung hölzerner, zum Tragen von Eisenbahngeleisen bestimmter Brücken ist nur ausnahmsweise gestattet und bedarf in jedem Falle besonderer Genehmigung. (2) Bei Brücken aus Eisen oder Stahl sind die tragenden Theile des Ueberbaues aus gewalztem oder geschmiedetem Material herzustellen. § 3. Breite des Bahnkörpers. Die Breite des Bahnkörpers auf freier Bahn — in Einschnitten und auf Dämmen — ist so zu bemessen, daß der Schnittpunkt einer durch die Unterkante der Schienen des nächstliegenden Geleises gelegten geraden Linie und der verlängerten Böschungslinie mindestens 2t„000 Meter von der Mitte des Geleises entfernt liegt. § 4. Trockenlegung der Bahn. () Die Bahnkrone in Höhe der Schienenunterkante muß, außer bei eingedeichten Strecken, mindestens 600 Millimeter über dem höchsten Wasserstande liegen. () Die Bettung soll unter den Schienenunterlagen mindestens 200 Millimeter stark und gehörig entwässert sein. § 5. Spurweite. (1) Die Spurweite, im Lichten zwischen den Schienenköpfen gemessen, soll in geraden Geleisen 1,/32 Meter betragen. ()In Krümmungen mit einem Halbmesser unter 500 Meter soll die Spurweite angemessen vergrößert werden. Diese Vergrößerung darf jedoch das Maaß von 30 Milli- meter nicht überschreiten. § 6. Geleiselage und Krümmungen. () Die Schienen eines Geleises sind in sicherer Lage zu einander festzulegen. („) Die winkelrecht gegenüberliegenden Oberkanten der beiden Schienen eines Geleises sollen in geraden Strecken, mit Anenahme der lleberhöhungsrampen, in gleicher Höhe liegen. G) In Krümmungen, mit Ausnahme der Weichenkrümmungen, soll die äußere Schiene um so viel höher liegen als die innere, das bei der gröfiten für die betreffende Strecke zu-

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