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Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1893. (20)

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Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1893. (20)

Periodical

Persistent identifier:
gvbl_bayern
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
Place of publication:
München
Publisher:
Vaterländischer Hilfsdienst
Document type:
Periodical
Collection:
bayern
Publication year:
1874
1918
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
gvbl_bayern_1893
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1893.
Volume count:
20
Publisher:
Hofbuchdruckerei E. Huber
Document type:
Periodical volume
Collection:
bayern
Publication year:
1893
Copyright:
Ewiger Bund

law_gazette

Title:
Stück No. 1.
Volume count:
1
Document type:
Periodical
Structure type:
law_gazette

law

Title:
Bekanntmachung, die Schifffahrts- und Hafenordnung für den Bodensee betr.
Volume count:
16512I.
Document type:
Periodical
Structure type:
law

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1893. (20)
  • Title page
  • Inhalts-Anzeige zu dem Gesetz- und Verordnungsblatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1893.
  • Stück No. 1. (1)
  • Bekanntmachung, die Schifffahrts- und Hafenordnung für den Bodensee betr. (16512I.)
  • Bekanntmachung, die Aufnahme in den Dienst der k. bayerischen Verkehrsanstalten betr. (5903II.)
  • Bekanntmachung, Vollzug des Invaliditäts- und Altersversicherungsgesetzes betr.; hier die Führung der Geschäfte des Vorstandes der Versicherungsanstalt für die Oberpfalz und von Regensburg betr.
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Anhang zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1893 enthaltend in Beilage I ein Erkenntniß des Gerichtshofes für Kompetenzkonflikte.
  • Register zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1893.

Full text

a) ein weithin hörbares, tieftönendes Nebelhorn, 
b, 
eine helltönende Nebelglocke. 
Ferner muß in jedem Haupthafen eine Signalkanone sich befinden und ein mit den 
nöthigen Geräthschaften ausgerüstetes Rettungsboot in Bereitschaft gehalten werden. 
Als Haupthafen ist zur Zeit der Hafen in Lindan zu erachten. 
§59. 
Die Errichtung von Kahnstationen für den regelmäßigen Personenverkehr der Dampf- 
schiffe ist nicht zulässig. 
8 10. 
Die in den folgenden Ziffern ! bis 5 erwähnten Lichter, und keine anderen, müssen 
bei jedem Wetter von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang geführt werden. 
1. Ein Dampfschiff muß, wenn es in Fahrt ist, führen: 
*( 
h) 
"5 
·□ 
5 
e 
— 
am Buge, und zwar mindestens 3,5 m über dem Hauptdecke, ein helles weißes 
Licht, so eingerichtet und angebracht, daß es gleichmäßig über einen Bogen des 
Horizontes von 20 Kompaßstrichen, und zwar 10 Striche von vorne nach jeder 
Seite sichtbar ist; 
an der rechten Seite ein grünes Licht, so eingerichtet und augebracht, daß es 
gleichmäßig über einen Bogen des Horizontes von 10 Kompaßstrichen von vorne 
nach rechts sichtbar ist; 
an der linken Seite ein rothes Licht, so eingerichtet und angebracht, daß es 
gleichmäßig über einen Bogen des Horizontes von 10 Kompaßstrichen von vorne 
nach links sichtbar ist; 
am Heck ein blaues Licht, so eingerichtet und angebracht, daß es gleichmäßig 
über einen Bogen des Horizontes von 16 Kompaßstrichen, und zwar 8 Striche 
von rückwärts nach jeder Seite sichtbar ist. 
Segelschiffe, Güterschleppschiffe und Trajektlähne haben zu führen: 
a) wenn sie selbständig fahren, am Bug (Gras) ein weißes Licht; dasselbe muß 
b) 
bei Güterschleppschiffen und Trajektkähnen die oben (Ziffer 1 a) für die Dampf- 
schiffe vorgeschriebene Einrichtung haben; 
wenn sie im Anhang eines Dampsschiffes sich befinden, außerdem noch am Heck 
(an der Wanne) ein weißes Licht, welches über einen Bogen des Horizontes von 
16 Kompaßstrichen, und zwar 8 Striche von rückwärts nach jeder Seite 
sichtbar ist. 
Auf geschleppten Flößen ist ebenfalls am hinteren Ende ein weißes Licht aufzustellen. 
3. Ein Segelschiff, welchem von einem andern Schiff die Absicht des Vorfahrens
	        

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