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Die Handelsgesetzgebung des deutschen Reiches.

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Bibliographic data

Contents: Die Handelsgesetzgebung des deutschen Reiches.

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Monograph

Persistent identifier:
friedberg_hgb_1912
Title:
Die Handelsgesetzgebung des deutschen Reiches.
Author:
Friedberg, Emil
Buchgattung:
Fachbuch
Keyword:
HGB
Wechselordnung
Bankgesetz
Münzgesetz
Place of publication:
Leipzig
Publishing house:
Veit & Comp.
Document type:
Monograph
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1912
Edition title:
Neunte Auflage
Scope:
1348 Seiten
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Chapter

Title:
Anhang.
Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter

Chapter

Title:
XIII. Gesetz, betr. die privatrechtlichen Verhältnisse der Binnenschiffahrt.
Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter

Chapter

Title:
Vierter Abschnitt. Frachtgeschäft (§ 26-77).
Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter

Contents

Table of contents

  • Die Handelsgesetzgebung des deutschen Reiches.
  • Cover
  • Advertising
  • Title page
  • Vorrede zur fünften Auflage.
  • Vorrede zur neunten Auflage.
  • Homepage
  • I. Inhalt.
  • II. Verzeichnis der abgedruckten Gesetze.
  • III. Vergleichende Gegenüberstellung der Artikel des Allgemeinen Deutschen Handelsgesetzbuchs und der Paragraphen des neuen Handelsgesetzbuchs vom 10. Mai 1897.
  • IV. Vergleichende Übersicht der Paragraphen der durch Bekanntmachung vom 20. Mai 1898 neu publizierten Gesetze mit deren ursprünglichen Paragraphen.
  • Prepage
  • Einführungsgesetz zum Handelsgesetzbuche vom 10. Mai 1897.
  • Bremer V 12./2.66; G 23./4. 76; 6./5.77; 2./11. 79; 12./5.83
  • Hamburg. G 22./12. 65.
  • Erstes Buch. Handelsstand (§ 1-104)
  • Erster Abschnitt. Kaufleute (§ 1-7)
  • Zweiter Abschnitt. Handelsregister (§ 8-16)
  • Dritter Abschnitt. Handelsfirma (§ 17-37)
  • Vierter Abschnitt. Handelsbücher (§ 38-47)
  • Fünfter Abschnitt. Prokura und Handlungsvollmacht (§ 48-58)
  • Sechster Abschnitt. Handlungsgehülfen und Handlungslehrlinge (§ 59-83)
  • Siebenter Abschnitt. Handlungsagenten (§ 84-92)
  • Achter Abschnitt. Handelsmäkler (§ 93-104)
  • Zweites Buch. Handelsgesellschaften und stille Gesellschaft (§ 105-342)
  • Erster Abschnitt. Offene Handelsgesellschaft (§ 105-160)
  • Zweiter Abschnitt. Kommanditgesellschaft (§ 161-177)
  • Dritter Abschnitt. Aktiengesellschaft (§ 178-319)
  • Vierter Abschnitt. Kommanditgesellschaft auf Aktien (§ 320-334)
  • Fünfter Abschnitt. Stille Gesellschaft (§ 335-342)
  • Drittes Buch. Handelsgeschäfte (§ 343-473)
  • Erster Abschnitt. Allgemeine Vorschriften (§ 343-372)
  • Zweiter Abschnitt. Handelskauf (§ 373-382)
  • Dritter Abschnitt. Kommissionsgeschäft (§ 383-406)
  • Vierter Abschnitt. Speditionsgeschäft (§ 407-415)
  • Fünfter Abschnitt. Lagergeschäft (§ 416-424)
  • Sechster Abschnitt. Frachtgeschäft (§ 425-452)
  • Siebenter Abschnitt. Beförderung von Gütern und Personen auf den Eisenbahnen (§ 453-473) 225
  • Viertes Buch. Seehandel (§ 474-905)
  • G. betr. Abänderung seerechtlicher Vorschriften des Handelsgesetzbuches 2./6. 02 u. 12./5. 04
  • Erster Abschnitt. Allgemeine Vorschriften (§ 474-483)
  • Zweiter Abschnitt. Rheder und Rhederei (§ 484-510)
  • Dritter Abschnitt. Schiffer (§ 511-555)
  • Vierter Abschnitt. Frachtgeschäft zur Beförderung von Gütern (§ 556-663)
  • Fünfter Abschnitt. Frachtgeschäft zur Beförderung von Reisenden (§ 664-678)
  • Sechster Abschnitt. Bodmerei (§ 679-699) 289
  • Siebenter Abschnitt. Haverei (§ 700-739)
  • Achter Abschnitt. Bergung und Hülfsleistung in Seenot (§ 740-753)
  • Neunter Abschnitt. Schiffsgläubiger (§ 754-777)
  • Zehnter Abschnitt. Versicherung gegen die Gefahren der Seeschifffahrt (§ 778-900). (In d. Fassung d. G 30./5. 08)
  • Elfter Abschnitt. Verjährung (§ 901-905)
  • Title page
  • Wechselordnung vom 3. Juni 1908.
  • Gesetz, betr. die Einführung der Allgem. Deutschen Wechselordnung, der Nürnberger Wechsel-Novellen und des Allgem. Deutschen Handelsgesetzbuches als Bundesgesetze, vom 5. Juni 1869 (§ 1-3 u. 6)
  • Gesetz, betr. die Einführung der Allgem. Deutschen Wechselordnung und des Allgem. Deutschen Handelsgesetzbuches in Elsaß-Lothringen, v. 19./6. 72 (§ 1, 2, 16)
  • Erster Abschnitt. Von der Wechselfähigkeit (Art. 1-3)
  • Zweiter Abschnitt. Von gezogenen Wechseln (Art. 4-95)
  • Dritter Abschnitt. Von eigenen Wechseln (Art. 96-100)
  • Title page
  • Anhang.
  • I. Bankgesetz v. 14. März 1875. Gesetz v. 18. Dezember 1889
  • II. Hypothekenbankgesetz v. 13. Juli 1899
  • III. Münzgesetz
  • IV. Inhaberpapiere
  • V. Reichsstempelgesetz v. 3. Juni 1906 (1./7. 81; 29./5. 85; 27./4. 94; 3./6. 06)
  • VI. Börsengesetz v. 8. Mai 1908 G., betr. Änderung des Börsengesetzes v. 22. Juni 1896. Bek. vom 27. Mai 1908
  • VII. Gesetz, betr. die Abzahlungsgeschäfte, v. 16. Mai 1894
  • VIII. Gesetz zur Bekämpfung des unlauteren Wettbewerbes v. 27. Mai 1896
  • IX. Gesetz, betr. die Pflichten der Kaufleute bei Aufbewahrung fremder Wertpapiere, v. 5. Juli 1896
  • X. Gesetz, betr. das Urheberrecht an Mustern und Modellen
  • XI. Gesetz, betr. d. Erwerbs- u. Wirtschaftsgenossenschaften
  • Gesetz, betr. die Gesellschaften mit beschränkter Haftung, v. 20. April 1892 in der Fassung der Bekanntm. v. 20. Mai 1898.
  • XIII. Gesetz, betr. die privatrechtlichen Verhältnisse der Binnenschiffahrt.
  • Erster Abschnitt. Schiffseigner (§ 1-6).
  • Zweiter Abschnitt. Schiffer (§ 7-20).
  • Dritter Abschnitt. Schiffsmannschaft (§ 21-25).
  • Vierter Abschnitt. Frachtgeschäft (§ 26-77).
  • Fünfter Abschnitt. Haverei (§ 78-91).
  • Sechster Abschnitt. Zusammenstoß von Schiffen, Bergung und Hülfeleistung (§ 92-101).
  • Siebenter Abschnitt. Schiffsgläubiger (§ 102-110).
  • Achter Abschnitt. Verjährung (§ 117. 118).
  • Neunter Abschnitt. Schiffsregister (§ 119-129).
  • Zehnter Abschnitt. Schlußbestimmungen (§ 130-133).
  • XIV. Gesetz, betr. die privatrechtlichen Verhältnisse der Flößerei.
  • XV. Bekanntmachung, betr. die Verkehrs-Ordnung für die Eisenbahnen Deutschlands.
  • XVI. Gesetz über die privaten Versicherungsunternehmungen.
  • XVII. Gesetz über das Verlagsrecht, vom 19. Juni 1901.
  • XVIII. Gesetz, betreffend das Flaggenrecht der Kauffahrteischiffe, vom 22. Juni 1899, 29. Mai 1901
  • XIX. Schiffsvermessungsordnung vom 20. Juni 1888. (1. März 1895. 22. Mai 1899. 12. April 1908.) § 1-3.
  • XX. Seemannsordnung.
  • XXI. Gesetz über das Auswanderungswesen vom 9. Juni 1897.
  • XXII. Strandungsordnung vom 17. Mai 1874. Gesetz vom 30. Dezember 1901.
  • XXIII. Seestraßenordnung.
  • XXIV. Gesetz, betr. die Untersuchung von Seeunfällen, vom 27. Juli 1877.
  • XXV. Gesetz, betr. die Wechselstempelsteuer, vom 10. Juni 1869. 4. Juni 1879. 30. Mai 1908.
  • XXVI. Gesetz, betr. Kaufmannsgerichte, vom 6. Juli 1904.
  • XXVII. Scheckgesetz. Vom 11. März 1908.
  • XXVIII. Ausführungsgesetze und Verordnungen der einzelnen Bundesstaaten zum Handelsgesetzbuche.
  • Sachregister
  • Die Handelsgesetzgebung des Deutschen Reiches.
  • Advertising

Full text

— — 
686 Anh. XIII. Gesetz, betr. d. privatrechtl. Verh. d. Binnenschiffahrt, v. 15. Juni 1895. 
. 
—— 
oder eine Beschädigung ermittelt wird, für welche derselbe Ersatz 
leisten muß. 
Der Frachtführer kann sich auf die Vorschriften der Absätze 1, 
2 nicht berufen, wenn er den Schaden durch Vorsatz oder grobe 
Fahrlässigkeit herbeigeführt hat. 
§ 62. L6Ö61a.] Der Frachtführer haftet für den durch ver- 
spätete Ablieferung des Gutes entstandenen Schaden, es sei denn, 
daß die Verspätung auf Umständen beruht, die durch die Sorgfalt 
eines ordentlichen Frachtführers nicht abgewendet werden konnten. 
Ist die Fracht nebst den sonst auf dem Gute haftenden Forde- 
rungen bezahlt und das Gut angenommen, so kann der Anspruch 
nicht geltend gemacht werden, es sei denn, daß der Frachtführer die 
Verspätung durch Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit herbeigeführt hat. 
Die Vorschrift im Absatz 2 findet auch auf andere Ansprüche 
gegen den Frachtführer aus dem Frachtvertrag Anwendung, soweit 
die Ansprüche nicht den Vorschriften des § 61 unterliegen. 
§ 63. I62.] Wenn die Fracht nach Maß, Gewicht oder Menge 
der Güter bedungen ist, so ist die Angabe in dem Frachtbriefe oder 
Ladescheine über Maß, Gewicht oder Menge für die Berechnung der 
Fracht entscheidend. In Ermangelung einer solchen Angabe ist an- 
zunehmen, daß Maß, Gewicht oder Menge der abgelieferten und 
nicht der übernommenen Güter für die Höhe der Fracht ent- 
scheiden soll. 
§ 64. L63.] Für Güter, welche durch einen Unfall verloren 
gegangen sind, ist die Fracht nach dem Verhältnisse des zur Zeit 
des Unfalls bereits zurückgelegten Theiles der Reise zur ganzen 
Reise zu entrichten (Distanzfracht). 
Bei Berechnung der Distanzfracht kommt in Anschlag nicht 
allein das Verhältniß der bereits zurückgelegten Entfernung, sondern 
auch das Verhältniß des Aufwandes an Kosten, Zeit und Mühen, 
welche durchschnittlich mit dem vollendeten und dem nicht vollendeten 
Theile der Reise verbunden sind. 
§ 65. l64.] Für Güter, welche in Folge ihrer natürlichen 
Beschaffenheit zu Grunde gegangen oder an Gewicht vermindert sind, 
ist die volle Fracht zu bezahlen. Das Gleiche gilt in Ansehung 
von Thieren, welche unterwegs gestorben sind. 
§ 66. [65.] In Ermangelung einer besonderen Vereinbarung 
fallen die Unkosten der Schiffahrt, insbesondere die Hafen-, Schleusen-, 
Kanal= und Brückengelder, die Lootsengebühren sowie die im regel- 
mäßigen Verlaufe der Reise aufgewendeten Kosten für Schlepplohn 
und Ableichterung dem Frachtführer zur Last; dagegen gehören die 
Ufer-, Krahn= und Wiegegelder, imgleichen die Kosten einer auf Ver-
	        

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