Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1851.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_sachsen

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.

Place of publication:: Dresden

Document type:: Periodical

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1835; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_sachsen_1851

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1851.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzblatt

Volume count:: 17

Publishing house:: Meinhold & Söhne

Document type:: Periodical volume

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1851

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: 23. Stück

Volume count:: 23

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: No. 84.) Verordnung, die Additionalconvention vom 20sten Mai 1851 zu dem Handels- und Schifffahrtsvertrage vom 23sten Juni 1845 zwischen den Staaten des deutschen Zoll- und Handelsvereins einerseits und Sardinien andererseits betreffend; vom 1sten October 1851.

Volume count:: 84

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Additionalconvention vom 20. Mai 1851 zu dem Handels- und Schifffahrtsvertrage vom 23. Juni 1845 zwischen den Staaten des deutschen Zoll- und Handelsvereins einerseits und Sardinien andererseits.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

(358 ) Article I. Sa Majesté le Roi de Prusse tant en Son nom qu’'au nom des autres Membres de Association de douanes et de com- merce Allemande sengage: ) à réduire les droits actuellement établis Sur les riz Sardes à leur entrée dans les Etats du Zollverein, savoir: a) pour les riz pelés de 2 écus à 1 écu de Prusse le quintal, b) pour les riz non pelés de 2 éeus à 2 Técu ou 20 silbergroschen le quintal; 2) à Supprimer les droits qui étaient percus jusqu'à présent sur Fhuile dolive provenant en tonneaux des Etats Sardes et destinée à subir à Son entrée dans les Etats du Zollverein un mélange Thuile de Térébenthine. Article II. Sa Majesté le Roi de Sardaigne con- sent à étendre aux Etats du Zollverein à partir du 1. Juin 1851 les réductions de douane accordées par la Sardaigne à la France, à la Belgiquc et à TAngleterre par les traités Conclus avec ces Puissan- Ces Sous la date des 5. Novembre 1850, le 24. Janvier et le 27. Février 1851. Artickle III. Les deux Hautes Parties contractan tes se réservent de prendre de concert des mesures propres à favoriser Tétablis- sement d’'une ligne de chemins de fer destinée à relier ceux de FUnion doua- nière Allemande avec celui qui est en voie de construction entre Géèénes et les frontières de la Suisse. Artikel I. Seine Majestät der König von Preußen, sowohl für Sich als auch im Namen der übri- gen Mitglieder des deutschen Zoll= und Han- delsvereins, verpflichtet sich: 1) die gegenwärtig für Sardinischen Reis bei seinem Eingange in die Staaten des Zoll- vereins bestehenden Zölle a) für geschälten Reis von 2 Thlr. auf 1 Thlr. pro Centner, b) für ungeschälten Reis von 2 Thlr. auf 3 Thlr. oder 20 Sgr. pro Centner zu ermäßigen; 2) die Zölle aufzuheben, welche bisher von dem Baumöl erhoben wurden, das in Fässern aus den Sardinischen Staaten einge- führt wird und beim Eingange in die Staaten des Zollvereins einen Zusatz von Terpentinöl erhält. Artikel II. Seine Majestät der König von Sardinien willigt darin, die Sardinischer Seits Frank- reich, Belgien und Großbritannien mittelst der mit diesen Mächten abgeschlossenen Verträge vom 5. November 1850, 24. Jannar und 27. Februar 1851 gewährten Zollermäßig= ungen vom 1. Juni 185 1 an auch auf die Staaten des Zollvereins auszudehnen. Artikel III. Die beiden hohen vertragenden Theile be- halten Sich vor, gemeinschaftlich Maaßregeln zu ergreifen, welche geeignet sind, die Herstel- lung einer Eisenbahnlinie zur Verbindung der Schienenwege des deutschen Zollvereins mit der von Genua nach der Grenze der Schweiz im Bau begriffenen Bahn zu fördern.

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