Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1854.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_sachsen

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen.

Place of publication:: Dresden

Document type:: Periodical

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1835; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_sachsen_1854

Title:: Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Sachsen vom Jahre 1854.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzblatt

Volume count:: 20

Publishing house:: Meinhold & Söhne

Document type:: Periodical volume

Collection:: Kingdom of Saxony.

Year of publication.:: 1854

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: 3. Stück

Volume count:: 3

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: No. 13.) Decret wegen Concessionirung der Albertsbahn-Actiengesellschaft und wegen Bestätigung ihrer Statuten; vom 20sten Januar 1854.

Volume count:: 13

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Concessionsbedingungen für die Albertsbahn-Actiengesellschaft.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

(32) Doppelgleis erforderlichen Kronenbreite von mindestens 14 Dresdner Ellen herzustellen, die Gesellschaft aber verpflichtet, mit der Legung des zweiten Schienengleises, insoweit nicht einzelne Bahnstrecken gleich Anfangs damit zu versehen sind, in dem Verhältnisse vorzu- schreiten, in welchem die Bedürfnisse des zunehmenden Verkehrs nach dem Ermessen der Regierung solches erheischen. Die Steigungsverhältnisse und Krümmungshalbmesser der Bahnlinie, die Wahl des Systems für den Oberbau und der bewegenden Kraft (Loco= motiven), die Veranstaltung für die Kreuzung der Bahn mit den öffentlichen Straßen, die Wahl der Stationsorte und Anhaltepunkte, die Anlage und Einrichtung der Bahnhöfe, die Projectirung der wichtigeren Hoch= und Kunstbauten überhaupt unterliegen der speciellen Genehmigung der Staatsregierung. 88. Die Gesellschaft, als Eigenthümerin der Bahn, ist ausschließlich berechtigt, die— selbe zur Transportbeförderung zu benutzen, dagegen aber verpflichtet, den Betrieb auf selbiger sowohl was den Personen- als was den Waarentransport anlangt, auf eine, dem jeweiligen Bedürfnisse des Verkehrs entsprechende Weise einzurichten und im Gange zu erhalten. In dieser Hinsicht liegt ihr namentlich ob: a) D) die Eisenbahn stets in gutem und fahrbarem Stande zu erhalten und tüchtige, dem Bedürfnisse des Verkehrs, und besonders des Kohlentransports angemessene und die Sicherheit der Reisenden nicht gefährdende Beförderungsmittel für den Transport von Personen, Waaren und Thieren in hinlänglicher Anzahl zu stetem Gebrauche bereit zu halten, sowie auch die Beförderung selbst, ohne per— sönliche Begünstigung, nach Maaßgabe der Zeit- und Reihenfolge der Anmeldung und Aufgabe zu besorgen; den Betrieb auf der Eisenbahn von Dresden nach Tharandt in die nöthige Ueber— einstimmung mit dem Betriebe auf den an erstere Bahn sich anschließenden Eisen— bahnen zu bringen; dann, wenn durch Beschädigung oder Unfälle und Naturereignisse die Bahn— verbindung eine Unterbrechung erleidet, für schleunigste Wiederherstellung und Eröffnung dieser Verbindung Sorge zu tragen, auch die bereits zum Transporte übernommenen Personen und Güter, ohne Erhöhung ihrer Tarifsätze, unver— züglich an die bedungenen Bestimmungsorte, da nöthig, auch mit anderen, als ihren eigenthümlichen Transportmitteln, befördern zu lassen.

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