Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. II. Jahrgang, 1891.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1891

Title:: Deutsches Kolonialblatt. II. Jahrgang, 1891.

Volume count:: 2

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1891

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 24.

Volume count:: 24

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Theil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Gesetze; Verordnungen der Reichsbehörden.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

law

Title:: Ertheilung des Rechts zum Bau und Betriebe einer Eisenbahn von Tanga nach Korogwe.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

eutsches Kolonialblatt. Amtsblatt für die Schutzgebiete des Deutschen Reichs. Herausgegeben in der Kolonial:Ablheilung des Iusmãriigen Amls. I. Jahrgang. Berlin, 15. Dezember 1391. Unmmer 21. Se Zeitschrift erscheint am 1. und 15. jedesg Monats. Derselden werden als Heibeite beigeingt die mindesiens einmal viertel- jübrlich. erscheinenden .Mittheilungen von Forichungsreiienden und Gelehrten ans den denutichen Schurge bichen“, Deransnegeben oon Dr. Freiberr v. Donckelman. — Der Vierteljabropreis fur das Koloniolblatt ln den Bei eiten betragt Mark. Man abonnirt bei aollen Postämtern und Buchhandlungen. — Emtendungen und Ansfragen sind an die Königliche Hofbuchhandlung von Ernit Sicafried Mittler und Sohn. Berlin SWI2, Kochstraße 68 —170, 6#% rsen Inhalt. Ertheilung des brcchte zum Bau und Beiriebe einer Eisenbahn von Tanga nach Korogwe S. 531. — Cueularerlaß an die Gouvernemento bezw. Nommissariate in den Deutschen Schutzgebicten 535 olleinnahme in Deutsch-Ost-Afrila S. 535. Zolleinnahme in namzen S. N. Solimahme in Togo S. 536. — Personalien S. * — Schijjsbewegungen S S. 5 Nichtamtlicher Theil. Personal- Nachrichten E- 537.— Verkehro-Nachrichten S. i* — Trauer= seier für die in Afrila Gesallenen S. 511. — Bericht den Lieutenanto Hutter über den Abschluß des Vertrages zwischen Dr. intgraff und WGarega, Rönig der Bali, am 28. August d. J. 5. 511. — Der Anbau der Baumwolle in den deutschen Schungebieten S. 514.— Nachrichten von . Peters S. 549. — Meteorologische Stationen in Sst- Airika S. 550. lieber den Umsang * die Ent- wickelung der Goldprodullion im Transvaal S. 550. — Schutzpodlenimpfungen in Afril S. 551. Station Milindani S. 552. Ueebersicht uber den Krankenbestand der Kaiserlichen Schuntruppe für Deutsch-Ost-Afrika im Monat Sepiember 1891 S. 552. — Litterarische Besprechungen S. 552 Litteratur-Verzeichniß S. 555. — Anzeigen. Amtlicher Theil. Grsetze; Vervrdnungen der KRreichsbehörden. Ertheilung des Nechts zum Bau und Betriebe einer Eisenbahn von Tanga nach Korogwe. Die Kaiserliche Regierung ertheilt der Eisenbahn Gesellschaft für Demsch, Ost-Afrika (Usambara-Linie) das Recht zum Bau und Betriebe einer Eisenbahn von Tanga nach dem unter 5" 9“ 10“ südlicher Breite und 38° 26“ östlicher Länge belegenen Orte Korogwe unter den nachfolgenden näheren Bestimmungen: S1. Die Kaiserliche Regierung wird leinem andern Unternehmer — Einzelperson, Einzel sirma oder Gesellschaft — das Necht gewähren, eine die genaunten Orte verbindende uder soust zur Konkurrenz gegen die hier lonzessionirte Linie beziehungsweise gegen Theilstrecken derselben geeignete Eisenbahn zu erbauen oder zu betreiben. 2. Die Richtung der Bahn in ihren Hauptpunkten ist durch die der gegenwärtigen Kon- zession beigefügte Karte bestimmt. Abweichungen von der eingezeichneten Linie sind, sosfern sie eine Ablürzung oder Verlängerung der Gesammtstrecke um mehr als ein Zehntel derselben oder eine Verschiebung des Endpunktes um mehr als 10 Kilometer, gleichviel nach welcher Richtung, oder endlich eine Verschiebung des Ansangspunttes zur Folge haben würden, nur mit Geneh migung der Kaiserlichen Regierung gestattet. Die Eisenbahn-Gesellschaft für Deutsch Osl-Afrika (Usambara-Linic) ist zur Herstellung eines Geleises mit einer Spurweite von mindestens 1 Meter verpflichtet, hat indessen während der Dauer der Konzession jederzeit das Recht, die Bahn für den doppelgeleisigen Betrieb einzurichten.

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