Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. X. Jahrgang, 1899.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1899

Title:: Deutsches Kolonialblatt. X. Jahrgang, 1899.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 10

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1899

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 23.

Volume count:: 23

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Theil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Personal · Nachrichten. Deutsch = Ostafrika. Der Assessor Dr. Knake ist nach Ostafrika ab- gereist. Der Sekretär Andres, der Zeichner Landwehr, der Maler Groß und der Techniker Jakobs sind mit Urlaub nach Deutschland abgereist. Der Landmesser Dachs und der Gouvernements- beamte Cohrs sind in Dar-es-Saläm eingetroffen. Der Oberleutnant v. Grawert (Gideon) ist mit Heimathsurlaub in Deutschland eingetroffen. Der Sergeant Lemke und der Sanitlätssergeant Werner haben die Wiederausreise, der Hauptmann v. Wunsch und der Unteroffizier Feupel haben die Ausreise in das Schutzgebiet angetreten. 806 Ramernn. Der Marinehafenbaumeister Klie, der Regierungs- bauführer Rust, der Arbeiterkommissar v. Krosigk und die Grenzkontrolleure Schwald und Weber sowie der Maschinist Scheifler sind in Kamerun eingetroffen. · Togo. Der Stationsassistent H. Schölle ist an Schwarz- wasserfieber verstorben. Lüdwestafrika. Der Leutnant Steinhausen, der Unteroffizier Braßel und der Sanitätssergeant Wywias haben die Wiederausreise in das Schutzgebiet angetreten. Der Postassistent Birnbaum ist nach Swakop- mund abgereist. Rachrichten aus den deutschen Schungebieten. (Abdruck der Nachrichten vollständig oder theilweise nur mit Quellenangabe gestattet.) Deutsch-Dlftafrika. Kachricht von der Pendelexpedition. Die Pendcelexpedition unter Oberleutnant Glau- ning und Dr. Kohlschütter hat nach einem vom 3. August 1899 aus Kamsamba am Rukwasee datirten Bericht ihre Arbeiten im Gebiet dieses Sces begonnen. Es sollen an vier verschiedenen Punkten der Umgebung des Rukwa Schwerkraftbestimmungen ausgeführt und dann der Weitermarsch zum Tanganyika angetreten werden. Die Expedttion, welche viel unter dem be- stehenden Trägermangel zu leiden gehabt hat, war nach Beendigung ihrer Untersuchungen in der Um- gebung von Langenburg nach Songwe am Westufer des Nyassa übergesetzt worden und hatte von hier aus am 30. Mai ihren Weitermarsch nach Norden über die Missionsstationen Kassiawona, Rungwe und den Ngurumbupaß angetreten, war von da in die Ebene von Usafua hinabgestiegen, hatte die neue Residenz von Merere in der Usangasteppe besucht und war dann nach Ueberschreitung des Tagano- gebirges in das Gebiet des Sultans Muambunyn am Rukwa gelangt, dem Bungu oder Vungu der Karten. (Näheres sicehe Mitth. aus den deutschen Schutzgebieten 1899, Heft l.) Bericht über den Betrieb und die Arbeiten der Uiambara-= Eisenbahn für die Monate April-September 1300.“ ) a. Betrieb der Strecke Tanga- Muhesa. Als im April dieses Jahres das Reich die Ver- waltung der Usambara Eisenbahn übernahm, waren *) Auo der Deunch Ostafr. zelung. die vorhandenen drei Lokomotiven in einem derartig schlechten Zustande, daß immer nur eine Maschine fahren konnte, während die anderen sich in Reparatur befanden. Nachdem am 19. Juni 1899 auch noch die lupserne Feuerbuchsenwand der Maschine „Deutsch- land“ riß, mußte diese vollständig außer Dienst gestellt werden. Der Betrieb ist nie unterbrochen, sondern immer aufrecht erhalten worden und zwar je nach Bedarf durch 4 bis 6 Fahrten wöchentlich. Eine Zusammen- stellung der beförderten Personen und Frachten folgt nachstehend und gestattet eine Uebersicht über den gesammten Verkehr. Die plötzliche Steigerung desselben im Monat Juni hatte ihren Grund in der Versendung von größeren Mengen Reis und Mtama nach den von Mipernten heimgesuchten Gegenden. Im August und September wurden hauptsächlich Materialien für die Neubaustrecke, wie Cement, Thon= und Cementröhren u. a. befördert und hier- durch die größere Achsen zahl veranlaßt. In der Ausstellung sind diese Materialien als Fracht nicht mit eingerechnet. Die Unterhaltung der alten Strecke Tanga- Muhesa war auf dem Theile, welcher noch Holz= schwellen besitzt, sehr kostspielig, da etwa fünftausend Mangrowe-Schwellen gekauft und ausgewechselt werden mußten. Erst die Ankunft der eisernen Schwellen wird diesen Mißstand beseitigen. Auf Besehl des Gouvernements hat die Eisen- bahnverwaltung ihr größtes Gebäude, das Beamten- wobnhaus in Tanga, an das Hospital abgegeben.

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