Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XIII. Jahrgang, 1902.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1902

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XIII. Jahrgang, 1902.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 13

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1902

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 20.

Volume count:: 20

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Theil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

489 Vachrichten aus den deutschen Schukgebieten. (Abdruck der Nachrichten vollständig oder theilweise nur mit Quellenangabe gestattet.) Deutsch · Pstafrika. Das Rameel als Cransportmittel in Deutsch-Ostafrika. Von Thierarzt Schmidt. VI. Der Marsch am 15. September brachte mir wenig Anstrengungen. Es fanden sich nur zwei schlechte Stellen, und zwar in der Nähe des Dorfes Kesse qua Kibwendera. Immer sind es die Bäche mit ihren tiefen Einschnitten, und es kann nicht genug betont werden, daß auf deren Wegsamkeit besondere Acht gegeben werden muß. Handelt es sich doch gerade hier immer nur um geringfügige Arbeit. In Kesse qua Kibwendera fanden die Kameele eine rauh- stachelige, zu den Boragineen gehörige Pflanze vor, an der sie sich gütlich thaten. Das Flußbett des Ngerengere bot ihnen eine günstige Gelegenheit, ein Bad zu nehmen, und wenn man noch von einer Wasserscheu der Kameele hätte sprechen wollen, hier konnte man es sehen, wie wenig solche Behaup- tungen zu Recht bestehen. Der 16. September brachte Mühe und Arbeit, der Weg war nicht überall tadellos. In Matuli qua Sabiro traf ich mit Leutnant Styx, dem Stationschef von Kisakki, zusammen, der sich auf einer Inspektionsreise befand und zu dessen Bezirk dieser Theil der Karawanen- straße gehörte. Sehr vertrauenerweckend schilderte er mir nicht den vor uns liegenden Weg, der über den gebirgigsten Theil meiner Reise führen sollte. Für den folgenden Tag sollte der Stationschef aber noch nicht Recht behalten. Die Fahrt vom Matuli bis zu Ulingwabrunnen war immerhin noch erträglich. Der Weg führt über bergiges Hügelland fast aus- schließlich durch schönen Urwald. Der Vorsicht halber hatte ich 25 Mann von Matuli mitgenommen, welche hier eventuell behülflich sein sollten. Mit der Grenze des Kilossabezirks fingen nun die Schwierigkeiten an. Nicht als ob der Weg nicht in Stand gehalten wäre, nein, für seine Wegsamkeit ist Alles gethan, aber es bleiben eben hohe Berge, die zu überwinden sind. Links vom Wege erhebt sich der gewaltige Kungwe- berg mit 1770 m, der Tschamahokwe und der Lu- hokwiberg, rechts vom Wege die Ngongholoberge. Steil fallen die Berge zu beiden Seiten ab, und dabei liegt der Weg oftmals etwas schräge, so daß die Hinterräder stets dem Abgrunde zurutschen. Wenn es mit dem schweren Wagen bergab geht, dann heißt es zwei Räder bremsen und hinten 25 Mann an dem Wagen mit Stricken rückwärts ziehen lassen, damit er nicht dem Abgrund zurollt. Obwohl nur sechs Marschstunden von Ulingwa bis Kikundi ge- rechnet werden, hatte ich mir doch zwei Tage für diese Fahrt vorgesehen, und so machte ich ungesähr 1¾ Stunden von Kikundi entfernt Halt, spannte aus und ging nur mit meinen Kameelen nach Kikundi qua Ssadi, um den Wagen am nächsten Tag einzu- holen. Hier auf dieser Strecke wäre wirksam das Prinzip des Vorspanns zur Geltung gekommen. Im Triumphgeheul der Neger wurde nun der Wagen am nächsten Tage eingeholt, und als wir dem Dorfe nahe kamen, führten die Weiber einen Tanz vor mir auf. Es war, als gelte es ein Freudenfest zu feiern, und noch nie bin ich in so feierlichem Aufzuge ein- geholt worden. Das Thal, das sich zwischen diesen Bergen einsenkt, ist sehr fruchtbar und reich bevölkert, während vor mir sich das gewaltige Ulugurugebirge aufthürmte. Es galt für den folgenden Tag nun noch eine schwierige Stelle zu passiren, nämlich die Paßhöhe zwischen dem Ulugurugebirge einerseits und den Bondwabergen andererseits. In einem lieblichen Thale zieht sich der Weg von Kikundi bis Kiroka hin. Hinter dem Dorfe Kiroka schließt plötzlich ein 600 m hoher Bergzug das Thal ab, über den hinweg em Weg in Windungen führt. Ueber den Nhandalla= und Ngololobach hinweg machten wir diesmal im Dorfe Kingolwira Rast, woselbst wir uns von den Anstrengungen der letzten Tage erholen konnten. Waren doch jetzt alle Schwierigkeiten ge- hoben, und konnten wir hoffen, Kilossa zu erreichen. Der am folgenden Morgen angetretene Weg nach Morogoro gestaltete sich gut. Am Tongmibache sieht man die Missionsstation Morogoro sich als Wahr- zeichen christlicher Missionsthätigkeit dem Tongeniberg= stocke anlehnen. Sie macht von Weitem einen sehr freundlichen Eindruck, liegt aber etwa eine Viertel- stunde von der Karawanenstraße entfernt. Eine Stunde später gelangt man nach Morogoro, dem Hauptsitze des Kingo mdogo. Formvollendet wie ein Fürst erscheint er in großer Begleitung bei dem Europäer und läßt Milch, Bananen und Eier über- bringen, um sodann auch den Besuch des Europäers würdig in seinem Hause zu empfangen. Der nächste Tag führte durch lichten Steppen- wald zum Ngerengerebach, über den eine schöne, feste Brücke führt. Leider entbehrt sie aber des Geländers. Weiter steigt der Weg ein wenig an bis zu 500 m zwischen dem Lugallaberge links und dem Nguru hya Ndege und dem Bumhuberge, worauf diesmal bei dem Orte Vilansi Rast gemacht wurde. Am 23. Sep- tember hieß es die Mkattasteppe kreuzen. Man er- blickt von da schon die Usagaraberge, an deren Ein- gang die Station Kilossa liegt. Eine weite Grasebene umfängt uns und wechselt mit lichtem Steppenwald ab. Der Boden ist zum großen Theil schwarz, rissig und durchlässig. Für die Brücke vom Kitenangebach gilt das vom Mgerengere Gesagte. Sie ist fest und schön und entbehrt nur eines festen Geländers, um vollkommen zu sein. Ein wenig später gelangt man zum Mkattaflusse, über den eine vorzügliche Brücke führt. Ueberhaupt stellen die Brücken im Kilossa- bezirk die besten dar, die ich angetroffen habe. Für den nächsten Tag stand eine lange Fahrt bevor, aber

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