Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1911

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 22

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 7.

Volume count:: 7

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

W 276 20 auf 80,9 Millionen Mark, das eigentliche Bau- kapital auf 70 Millionen Mark veranschlagt. Diese Mittel werden bekanntlich durch eine Schutzgebietsanleihe unter Zinsbürgschaft des Reichs in einzelnen Jahresbeträgen, dem all- mählichen Bedürfnis entsprechend, bereitgestellt. Es ist mit Sicherheit darauf zu rechnen, daß die veranschlagten Mittel für die Bauausführung nicht in vollem Umfange gebraucht werden, sondern daß eine Ersparnis von mehreren Millio- nen Mark eintreten wird, zumal auch die Länge der Bahn sich etwas kürzer ergeben hat, als ursprünglich angenommen wurde. Was den Weiterban der Bahn zum Tanganjikasee anlangt, so wurde bei den letzten Erörterungen im Reichstage festgestellt, daß eine bindende Entscheidung der gesetzgebenden Körperschaften hierüber noch nicht erfolgt, vielmehr einstweilen nur die Genehmigung dafür aus- gesprochen worden ist, daß die Mittel der Anleihe auch zu den Vorarbeiten für die Fortführung der Bahn bis an den See Verwendung finden. Es wurde ferner von Rednern der verschiedensten Parteien ausgesprochen, daß es in hohem Grade erwünscht sei, über die Frage der Weiter- führung des Bahnbaues nach dem Tanganjila- see, für dessen Beschleunigung neuerdings ver- schiedene Gesichtspunkte geltend gemacht werden, so zeitig eine Entscheidung herbeizuführen, daß die eigentlichen Bauarbeiten möglichst ohne jede Unterbrechung von Tabora aus fortgesetzt werden können. Es bedeutet natürlich bei einer so umfangreichen Bauausführung eine wesentliche Ersparnis, wenn die einmal an Ort und Stelle befindliche Bauverwaltung mit ihrer gesamten Einrichtung an Baugeräten und Maschinen, mit ihrem Stabe von weißen Beamten und Arbeitern nicht erst aufgelöst und zurückgezogen wird, um später erneut auf eine so weite Entfernung ent- sandt zu werden. Auch darüber herrschte im Reichstage Übereinstimmung, daß die Überland- bahn Daressalam—Tabora an diesem letzteren Punkte nicht dauernd Halt machen dürfe, wenn sie ihre Erschließungszwecke in vollem Umfange erreichen solle, vorausgesetzt natürlich, daß es gelinge, eine Rentabilität für die Bahnverlängerung nachzuweisen und dem Schutzgebiet den Dienst für die Verzinsung und Tilgung seiner Anleihe-- schuld für die Bahn erträglich zu gestalten. Wie weit diese Voraussetzung zutrifft, das zu ermitteln ist Sache der im Gange befindlichen wirthaft lichen und technischen Vorarbeiten. achweisung der Brutto-Sinnahmen bel den Binnengrenz-Sollstellen von Deutsch-Ostafrika im MOonat November 1910. Gegenübergestellt dem gleichen Monat des Vorjahres. (Val. „Deutsches Kol. Bl.“ 1911, Nr. 4, S. 116.) , . Salz, Gegen Vorjahr Einfuhr, Ausfuhr- „Neben- nsgesamt Im Zollstelle zoll zoll ren Einnahmen I nsges Vorjahr mehr weniger Nup. I H. Rup. I.H. Rup.1 H. Rup. 1 H. . Rup. I H. Bf A v % #f4□— T1 D 1 « i Moschi 1799 87 921 84 42 50 36.50 00 214733 6116 101.9I— 2367 7 Schirait 836/89 920|6 4 32 28 58 1 785 83723805S0 2045|70 384 80— 5 Muansa 17 6425611·056 71.225| 30|28995| 86 38 661|15 541 309/67 52648 Bukoba. .. 8 952/59. 10 3 33202 161|97 795 191 454 583 25 9398720 008 56 5%% 811— 1½ Usfumbur 1 80 — — 21 05 22 85 30|1 28 206" jidji . — — — — — 188 70 138. 70 1240% 59/|78 12520 Bismarckburg. — 14/25 14 1070 8 3 „ Unjika-Posten. —— — — — — — lre — — — —. 2 Neu- Langenburg: — —————— — —— 520— — 5 ½ Mueic 36/05 6 12 413 2 01 375 31141°60 041 781 11 280 Wiedhafen. — ———— 11 — — 117 Ssongea ————□NNN... Summe in Nup.29 596262829738284 1546929858 58708|71 4494470 57027|6 399/111 5 519 n 46L 30 988 17 87887 6256 72 71 49 4 –0 m⅞m Im Vorjabr 88 4044880 9997712620|1100| 780 570|27 791— Zun. # Abn. — 1 + 44| 40 2 8Pô475|OCSS7 1 Einnahme 3 t., 828782881857 18827BS)07 O3 —2 854204 96 17613188] — usammen April—Nov.G8244 51219 530 35.658|26 H10353/ 16 1601 786. 233 — — 24775, 28770O11,00 5

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