Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1911

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Volume count:: 22

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 8.

Volume count:: 8

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Nichtamtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deutsch-Ostafrika.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

W 307 20 Mit Heimaturlaub sind am 31. März in Ham- burg eingetroffen: Sergeant Schlicht, Sanitäts- dizefeldwebel Schmitzer, die Sanitätssergeanten Bücherl und Weißenberger. Togo. Mit Heimaturlaub sind in Deutschland einge- troffen: Oberstabsarzt Dr. Zupitza, Zollvorstand Lippe, Landmesser Becker, Stationsassistent Schaarschmidt nud Maurerpolier Klingenberg. Im Schutzgebiet eingetroffen ist am 26. Fe- bruar: Regierungsarzt Dr. Engelhardt; wieder- eingetroffen: Stationsassistent Lange. Deutsch-Südwestafrika. Die Ausreise in das Schutzgebiet hat am .April angetreten: Leutnant Geißler. Am 5. April sind in das Schutzgebiet ausge- reist: Geheimer expedierender Sekretär Mahling, Zollsekretär Bockhorn, Gerichtsaktuar Grüner; wiederausgereist: Erster Referent Geheimer Re- Kierungsrat Hintra ger, Gouvernementssekretär monler, die Polizeisergeanten Barra, Hoff- fühnn, Wiedemeyer und Wilgers, Lokomotiv= hrer Panteleit. 1— Eecrnnn Michtamtlicher Teil I Das Schutzgebiet haben mit Heimaturlaub verlassen: am 10. Februar: Polizeiwachtmeister Schneider, Polizeisergeant Gärtig, Zimmer- polier Geibig; am 3. März: Regierungsland- messer Drinkuth, kommiss. Gouvernementssekretär Müller (1IV), Bureaugehilfe Weber und Poli- zeisergeant Schönbohm. beutsch-euguinea. Der Kaiserliche Gonverneur Dr. Hahl ist nach einer telegraphischen Mitteilung am 4. März d. Is. im Schutzgebiet Deutsch-Neuguinea wieder ein- getroffen. Er wird für die Monate April und Mai eine Reise durch das Inselgebiet unter- nehmen. Seine Vertretung führt für die Dauer Somoa. Landmesser Volkmann ist am 17. Dezember im Schutzgebiet eingetroffen; wiedereingetroffen sind am 17. Dezember Landmesser Haidlen, am 15. Januar Chinesenkommissar Fries und Zollaufseher Kruse. Mit Heimaturlaub ist die Lehrerin Schultze nach Deutschland abgereist. Nachrichten aus den deutschen Schutzgebieten. (Abdruck der Nachrichten vollständig oder tellwelse nur mit Quellenangabe gestattet.) Deutsch-Ostafrika. Die Zentralbahn. Nach einer telegraphischen Meldung der Bau- leitung hat die Gleisspitze der Zentralbahn Anfang Abril Kilometer 420,2 hinter Morogoro er- reicht. Im Monat März sind demnach trotz der eingetretenen Regenzeit 17,7 km Gleis vorgestreckt worden. Damit ist die Gleisspitze ungefähr bei der Station Begagega angelangt.-) 1 1* b Der Fortschritt der Arbeiten an der Zentral- ahn?“) war Ende Januar folgender: gil Die Erdarbeiten waren durchlaufend bis ometer 391,6 und einschließlich einzelner Ab- hnitte auf der weiteren Strecke insgesamt auf Ine Länge von 427,7 km fertiggestellt. LVal. zuletzt „D. Kol. Bl.- 1911, Nr. 6, S. 225, und Fisenhahntarte in Nr. 7 die ) Vol zuletzt „D. Kol. Bl.= 1910, Nr. 24, S. 985f. Bis Kilometer 295 waren sämtliche Brücken und Durchlässe bis auf geringfügige Ergänzungs- arbeiten vollendet. Auf der weiteren Strecke bis Saranda (Kilometer 384) waren die größeren Bauwerke fertig, eine Anzahl kleinerer Bauwerke war hier und weiter bis Kilometer 394 in der Ausführung begriffen. Die Gleisspitze hatte den Bahnhof Saranda (Kilometer 384) erreicht, ebenso die Fernsprech- leitung. Auf Bahnhof Dodoma (Kilometer 262) war der größte Teil der hier vorgesehenen Hochbauten vollendet, der Rest im Bau. Die weiteren Bahn- höfe waren in der Ausführung begriffen. « Der Gesundheitszustand der beim Bahnbau beschäftigten Europäer und Eingeborenen war normal. In den letzten Monaten war Arbeiter- mangel vorhanden, da ein großer Teil der Ein- geborenen zur Feldbestellung in die Heimat zurückkehrte.

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