Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1911

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXII. Jahrgang, 1911.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 22

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 9.

Volume count:: 9

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Law

Title:: Verordnung des Gouverneurs von Deutsch-Neuguinea, betr. die Regelung des Verkehrs in den Häfen des Schutzgebiets Neuguinea, einschließlich des Inselgebiets der Karolinen, Palau, Marianen und Marshall-Inseln (Hafenordnung für Neuguinea).

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

G. 337 20 5 4. Weitere Vorschriften für Schiffe im Hafen. I. Die Wahl des Liege-, Lösch= und Ladeplatzes steht dem Schiffsführer frei, sofern nicht aus besonderen Gründen ein solcher angewiesen wird. Zur Anweisung sind die örtlichen Verwaltungs- behörden (Bezirksamt oder Station) und der Hafenmeister berechtigt. II. Der Verkehr zwischen einem einkommenden Schiff und dem Lande ist, unbeschadet der bestehenden Zoll= und Quarantänevorschriften, verboten, solange nicht der Hafenmeister oder der mit er Wahrnehmung der Geschäfte eines solchen beauftragte Beamte an Bord war und das Schiff für den Verkehr freigegeben hat. III. Der Schiffsführer hat jederzeit die Einsichtnahme der Schiffspapiere zu gestatten. IV. Es ist verboten, Ballast oder größere treibende Gegenstände im Hafengebiete über Bord zu werfen. ist . Das Schießen mit Schußwaffen aller Art oder unter Anwendung von Sprengstoffen verboten. VI. Wer im Fahrwasser des Hafens Anker, Ketten, Taue oder andere Gegenstände verliert, die der Schiffahrt hinderlich sind oder werden können, hat dies unverzüglich dem Hafenmeister oder em mit der Wahrnehmung der Befugnisse eines solchen betrauten Beamten anzuzeigen. VII. Ballast darf nur mit Erlaubnis des Hafenmeisters oder des mit der Wahrung der Befugnisse eines solchen betrauten Beamten an den von demselben zu bestimmenden Stellen an ord genommen werden. Für jede 10 t Ballast ist eine Abgabe von 1 -/ zu entrichten, falls die Entnahme im Hafengebiet geschieht. VIII. Jeder Schiffsführer ist verpflichtet, nachts die durch Gesetz oder Seemannsbrauch vorgeschriebene Zahl Lichter zu unterhalten. Kleinere Schiffe und Leichter hissen ein helles weißes Licht am Mast oder an sonst sicht- arer Stelle. d Alle im Hafen in Fahrt befindlichen Fahrzeuge, auch Ruderboote usw., haben nach Eintritt er Dunkelheit gleichfalls eine weiße Laterne im Bug zu führen. · IX. Befinden sich Spreng= oder andere feuergefährliche Stoffe in größeren Mengen an Bord eines einkommenden Schiffes, so hat der Schiffsführer der örtlichen Verwaltungsbehörde (Bezirksamt, Station) unverzüglich Anzeige zu erstatten und den mit Rücksicht auf jene Stoffe ergehenden An- ordnungen derselben Folge zu leisten. 4. Schiffe dürfen nur mit Erlaubnis der örtlichen Verwaltungsbehörde (Bezirksamt, Station) und auf der hierzu angewiesenen Stelle auf den Strand geholt werden. In Rabaul (Simpsonhafen) ist den Fahrzeugen, welche den Verkehr mit den vom Ausland kommenden Schiffen vermitteln, verboten, an anderer Stelle als an der südlichen Seite der Lloydbrücke innerhalb der Zollschranken anzulegen. Die Zollbehörde kann auf Antrag Ausnahmen gestatten. XII. Auslaufende Schiffe haben den Zeitpunkt ihrer Abfahrt sobald als möglich vorher der Poststelle anzuzeigen. * 5. Verhalten der Schiffsmannschaft im Hafen. I. Schiffsleute, welche mit Erlaubnis des Schiffers sich an Land aufhalten und sich dort ungebührlich betragen, haben auf Aufforderung der Organe des Polizei= oder Hafendienstes sich unverzüglich an Bord zu begeben. II. Schiffsleute, welche ohne Erlaubnis des Schiffers an Land verweilen, haben auf An- ordnung der in Abs. 1 genannten Beamten sich unverzüglich an Bord zurückzubegeben und können im Falle der Weigerung zwangsweise auf das Schiff zurückgebracht werden. II. Der Schiffer darf ohne Genehmigung der örtlichen Verwaltungsbehörde keinen Schiffs- mann an Land zurücklassen. . Wenn für den Fall der Zurücklassung eine Hilfsbedürftigkeit des Seemannes zu besorgen in so kann die Erteilung der Genehmigung zu dessen Zurücklassung davon abhängig gemacht werden, dab der Schiffsführer gegen den Eintritt der Hilfsbedürftigkeit in einer von der örtlichen Verwal- ungsbehörde festzusetzenden Höhe Sicherheit leistet. §5 6. Hafenabgaben. 6 I. Die an der Regierungsbrücke in Friedrich-Wilhelmshafen anlegenden Schiffe haben eine ebühr zu entrichten, welche beträgt:

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