Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. XXV. Jahrgang, 1914.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1914

Title:: Deutsches Kolonialblatt. XXV. Jahrgang, 1914.

Volume count:: 25

Publisher:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1914

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nummer 12.

Volume count:: 12

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Teil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

law

Title:: Verordnung des Gouverneurs von Deutsch-Ostafrika, betr. den Landungsbetrieb in Daressalam.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

G 542 20 gesührten. Kaigebühren. Falls auch der Sondertarif nicht angewendet werden kann, erfolgt die Berechnung der Kaigebühren nach Abschätzung auf Grundlage der vorstehenden Sätze für eine Frachttonne. 4. Befreit von Kaigebühren sind: a) das Passagiergepäck, soweit es nicht auf Gepäckschein verladen ist oder wird, b) die Brief= und Paketpost, c) auf dem Seewege eingeführte Umladegüter, die nach einem anderen Hafen- platze des Schutzgebiets oder des Auslandes manifestiert sind, auch wenn sie bis zur Weiterverschiffung in den Kaianlagen gelagert haben, d) alle Arten Frischproviant für im Hafen liegende Schiffe, Frischwasser und Ballast, e) Bruchsteine, Stangenholz für Hütten und Brennholz, wenn die Landung außerhalb des Zollhofes ohne Inanspruchnahme des Landungsbetriebsunter- nehmers erfolgt. IV. Lagergebühren. § 58. 1. Für Einfuhrgüter: a) bis zu 7 Tagen in den verschließbaren Räumen und bis zu 14 Tagen außerhalbe der verschließbaren Räume im Zollhoo frei b) vom 8. Tage ab in den verschließbaren Räumen und vom 15. Tage ab außerhalb dieser Räume im Bollbof sũr jede angefangenen 10 Tagen und 1 Frachttonne .. 0,50 R. 2. Für Ausfuhrgüter: a) bis zu 7 Tagen in den verschließbaren Räumen und anßerhalb dieser Räume im Zollhof . .frei b) vom 8. Tage für jede angefangenen 10 Tage und 1 Frachttonne . 00,25 R. 3. Für die auf dem Seewege eingeführten Umladegüter, die nach einem anderen Hafenplatze des Schutzgebiets oder des Auslandes manifestiert sind und die, ohne den Zollhof verlassen zu haben, wieder ausgeführt werden, wie zu 2 4. Für Passagiergepäck, d. h. auf Gepäckschein verladene Güter, Kabinengepäck und alle Gepäckstücke, wofür ein Verladedokument nicht gezeichnet ist, a) bis zu 3 Tagen Ffrei b) vom 4. Tage ab für jedes Stück und jede angefangenen 5 Tage . . . 0O,25 R. 5. Gleichzeitig von einem Eigentümer gelagerte Güter verschiedener Art werden als ein einheitlicher Posten angesehen. § 59. Bei der Berechnung der gebührenpflichtigen Lagerfrist werden der Tag der Ein- lagerung und der Auslagerung sowie Sonn= und Festtage mitgezählt. .nZusätzliche Bestimmungen. 5 60. Unter gunchionmne im Sinne dieses Tarifs ist zu verstehen 1 chm oder 1 t (1000 kg) nach Wahl des Betriebsunternehmers. § 61. Die gesamten Maße und Gewichte eines Konnossements werden auf 1/10 ebm oder 100 kg nach oben abgerundet. 5* 62. Wenn die Seefracht nach Kubikmetern oder Tonnen berechnet worden ist, können die Angaben des Manifestes ohne weiteres für die Berechnung der Beförderungs-, Kai= und Lager- gebühren benutzt werden. Ein Nachmessen oder Nachwiegen zur Feststellung der fraglichen Gebühren kann in einem solchen Falle nicht beansprucht werden. Streitigkeiten über die Berechnung der Gebühren, die je durch 5 teilbar nach oben abgerundet werden, entscheidet der Vorsteher des Haupt- zollamts oder sein Vertreter. § 63. Die Beförderungs-, Kai= und Lagergebühren sind von demjenigen zu zahlen, der die beförderten Gegenstände annimmt, oder von demjenigen, der den Auftrag zur Beförderung gegeben oder die Beförderung für eigene Rechnung ausgeführt hat. Die Schuldner haften solidarisch. Die Beförderungsgebühren werden von dem Betriebsunternehmer eingezogen, desgleichen die Kai= und Lagergebühren, soweit von der Aufsichtsbehörde nichts anderes bestimmt wird.

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