Das Erzgebirge in Vorzeit, Vergangenheit und Gegenwart.

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: suessmilch_erzgebirge_1894

Title:: Das Erzgebirge in Vorzeit, Vergangenheit und Gegenwart.

Author:: Süßmilch gen. Hörnig, Moritz von

Place of publication:: Annaberg

Publisher:: Hermann Graser

Document type:: Monograph

Collection:: sachsen

Publication year:: 1894

Edition title:: Zweite wohlfeile Volks-Ausgabe.

Scope:: 673 Seiten

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Allgemeine Darstellung.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: 8. Anlage und Bauart der Städte.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

— 110 — unregelmäßigen Viereckes an, welches sich den Formen des zur Nieder- lassung gewählten Bergvorsprunges anschließt. Jedoch gerade im Berglande ist die Gestalt der Städte eine sehr verschiedene, weil nicht selten kleinere Terrainabschnitte mit in das Gebiet des Ganzen herein- gezogen worden sind. Für den Bau der Städte und der sie schon in sehr frühem Mittelalter umschließenden Befestigungen geben die Niederlassungen in der Ebene die Grundzüge, denen sich die Städtebauten und Städte- befestigungen im Berglande mit größeren oder kleineren, durch die örtlichen Verhältnisse gebotenen Abänderungen anschließen. Die ältesten Städte sind an den zu jener Zeit schon vorhandenen und besuchten Verkehrslinien errichtet worden. Die Längenachse der- selben giebt unzweifelhaft die zur Zeit der Erbauung der Stadt wichtigste Verkehrsrichtung an. Treffen zwei Verkehrslinien von gleich großer Bedeutung zusammen, so wird die am Kreuzungspunkte entstehende Stadt die Gestalt eines Kreises erhalten. An der Hauptverkehrslinie oder Hauptstraße liegt der Markt der Stadt, und wo zwei Verkehrslinien oder Straßenzüge sich kreuzen, befindet sich der Markt der Stadt gewöhnlich auf dem Schnitt- punkte dieser beiden. Der Markt ist in der Regel ein großer, vier- eckiger Platz, doch auch nicht selten die Zusammensetzung eines größeren und eines kleineren freien Platzes. Große Städte haben nicht selten außer dem Hauptmarkte noch einen zweiten, als Korn-, Roß-, Vieh- Markt u. s. w. bezeichneten Platz. Die Straßen sind mit einer leichten Krümmung angelegt, so daß man sie nicht mit einem Pfeilschuß vollständig bestreichen kann, und die etwas schmäleren Nebenstraßen sind ebenfalls leicht gekrümmt. Kleine, schmale Quergäßchen stellen die Verbindung her; längs der Umfassung geht das Mauergäßchen an der Stadtmauer hin. Rings um die Stadt reicht die Stadt= oder Ringmauer. Die- selbe war im Innern senkrecht, außen aus dem Graben stieg sie mit leichter Schrägung auf. Auf dem oberen Rande hatte sie eine Stärke von 2½ bis 3 m, unten am Grunde eine Stärke von 3 bis 3½ m. Die Höhe derselben betrug von der Grabensohle aus 10 bis 12 m, auf der Stadtseite 5 bis 6 m; in einzelnen Fällen auch mehr, in einzelnen weniger. Die Mauern waren in der Regel dergestalt an- gelegt, daß die Außenwand und die Innenwand eine jede für sich aufgemauert und der Zwischenraum mit Steinknack, Kieseln, kleinen Steinen und Kalkmörtel ausgefüllt, oder auch mit letzterem nach vor- heriger Füllung ausgegossen wurden. Die Steine der Außenmauern waren besonders sorgfältig gelegt, mit dem Kopfe nach außen, der Lagerseite nach unten, und weit nach dem Innern der Mauer

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