Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung.: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung. Elfter Band.

Bibliographic data

Gesetzsammlung

Persistent identifier:: kolonial_gesetz

Title:: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung.

Document type:: Gesetzsammlung

Collection:: German Empire

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:: kolonial_gesetz_11_1907

Title:: Die deutsche Kolonial-Gesetzgebung. Elfter Band.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Volume count:: 11

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Gesetzblatt-Jahrgang

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1908

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: Zweiter Teil. Bestimmungen für die afrikanischen und die Südsee-Schutzgebiete.

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Chapter

Law

Title:: 182. Vertrag zwischen dem Staatssekretär des Reichs-Kolonialamts und der Woermann-Linie, betreffend das Landungswesen in Swakopmund vom 10. Juli/10. August 1907.

Volume count:: 182

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Tarif für den Hafen von Swakopmund.

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Appendix

318 Zweiter Teil. Bestimmungen für die afrikanischen und die Südsee-Schutzgebiete. 10 vH. bei einer mit einem Schiffe und für einen Empfänger zur Beförderung gelangenden Stückzahl von über 10 bis 20, 15 „ desgleichen „ „ » 20 „ 80 20 ,„ > „ » ».30 „ 4. 30 „ „> »» » n.40 „ 50 40 ,„ „ >> » „ 50 ,„ 100 50 „ „ „ » „100. In jeder der angegebenen Stufen darf jedoch als Gesamt- betrag für einen solchen Transport höchstens der für die Mindest- zahl der folgenden Stufe sich ergebende Betrag erhoben werden. 3. Für die Beförderung aller sonstigen, im vorstehenden nicht be- nannten Güter von der Längsseite des Schiffes bis in den Zoll- schuppen, die Zollhöfe oder auf den Kohlenlagerplatz sowie für die Stapelung und Übergabe oder für die gleiche Leistung in um- gekehrter Richtung . on en 5,50 M. für 1000 kg bzw. das Kubikmeter. Vorkommendenfalls verteilt sich die unter Ziffer 3 fest- gesetzte Gebühr, wie folgt: a) für das Verladen in die Landungsfahrzeuge, das Verbringen der Landungsfahrzeuge an Land und das Einlegen in die Schlingen zum Aufholen . . 2 2: 2 or on nn re... M. Die unter II 3a angeführte Gebühr gilt auch für Um- ladungen auf der Reede von Schiff zu Schiff. b) Für das Aufholen mit dem Kran oder das sonstige Heraus- nehmen aus den Landungsfahrzeugen, Verladung auf die Bahn- wagen, Beförderung in den Zollschuppen, die Zollhöfe oder auf den Kohlenlagerplatz und Stapelung een ne 2HIO u für 1000 kg bzw. das Kubikmeter. Bei Massengütern einer Art, die in Mengen von nicht weniger als 100 Tons mit einem Schiffe auf einem Konnossemente eingeführt und schiffsseitig in ununterbrochener Folge in Mengen von mindestens 20 Tons stünd- lich gelöscht werden, ist die Woermann-Linie verpflichtet, zu der unter II 3b aufgeführten Gebühr auf zollamtlich genehmigten Antrag geeignete, in den Zoll- höfen oder auf dem Kohlenlagerplatze rechtzeitig bereitgestellte Eisenbahnwagen unter die Brückenkräne zu bringen, die Güter unmittelbar aus den Leichtern in diese Wagen zu verladen und letztere zur Übergabe ohne Entladung in die Zoll- höfe oder auf den Kohlenlagerplatz zu befördern. Die gleiche Leistung liegt ihr sinngemäß in umgekehrter Richtung bei der Ausfuhr von Massengütern ob. III. Zusätzliche Bestimmungen. 1. Die Zahlung der fiskalischen Hafengebühren hat an die Woermann- Linie zu geschehen, welche die Gebühren an die Zollkasse in Swakopmund gemäb den hierüber zu erlassenden Bestimmungen abführt. 2. Postsendungen und die zum dienstlichen Gebrauch der Post- und Tele graphenanstalten des südwestafrikanischen Schutzgebiets bestimmten Gegen- stände sind von der Zahlung der fiskalischen Hafengebühr in demselben Mal befreit wie die Amtsbedürfnisse des Gouvernements.

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