Das Völkerrecht.

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: liszt_voelkerrecht_1906

Title:: Das Völkerrecht.

Buchgattung:: Fachbuch

Place of publication:: Berlin

Publishing house:: O. Häring

Document type:: Monograph

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1906

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: III. Buch. Die völkerrechtliche Regelung und friedliche Verwaltung gemeinsamer Interessen.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: II. Abschnitt. Die Verkehrsbeziehungen.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: § 27. Die Schiffahrt auf den internationalen Strömen und die Binnenschiffahrt.

Document type:: Monograph

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Chapter

Title:: IV. Die internationalen Kanäle: der Suezkanal und der Panamakanal.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

8 27. Schiffahrt auf den internation. Strömen und Bimmenschiffahrt. 229 Durchfahrt der Kriegsschiffe durch den Kanal wird in möglichst kurzer Frist nach den geltenden Reglements und ohne andern Aufenthalt geschehen als denjenigen, der durch die Bedürfnisse des Dienstes erfordert wird. Der Aufenthalt der Kriegsschiffe in Port Said und auf der Reede von Suez darf, den Fall der Seenot (reläche forc&e) ausgenommen, vierundzwanzig Stunden nicht fiber- steigen. Zwischen der Ausfahrt eines Kriegsschiffes aus einem der Eingangshäfen und der Ausfahrt eines dem ‘Gegner gehörenden Kriegsschiffes muß ein Zeitraum von vierundzwanzig Stunden liegen (Art. 4). Ferner dürfen in Kriegszeiten die Kriegführenden in dem Kanal und seinen Eingangshäfen weder Truppen, noch Munition, noch Kriegsmaterial ausschiffen (Art. 5). Die Mächte dürfen keine Kriegsschiffe im Kanal halten. In die Häfen von Port Said und Suez dürfen sie Kriegsschiffe senden, insoweit ihre Zahl nicht zwei für jede Macht tibersteigt; den Kriegflihrenden stelit dieses Recht nicht zu (Art. 7). Die Vertreter der Mächte in Ägypten haben die Ausführung des Vertrages zu überwachen (oben $ 16 II 3). Sie haben die Aufgabe, die Neutralität des Kanals im Notfall mit Waffengewalt zu verteidigen; die Truppen sollen von der ägyp- tischen Regierung, und wenn diese dazu nicht imstande ist, von dem Sultan gestellt werden; weigert sich dieser, so soll die Kom- mission sich an die Mächte wenden (Art. 8 bis 10). 2. Ganz anders verlief die völkerrechtliche Geschichte des Panamsukanals.’” Am 19. Apri. 1850 wurde zwischen England und den Vereinigten Staaten der sogenannte Clayton -Bulwer-Vertrag geschlossen, in welchem die Vertragschließenden sich verpflichteten, gemeinsam die Sicherheit und Neutralität des Kanals (es war zu- 12) Vergl. Carathöodory, H.H. II 394. Whiteley, R.J. XXXIULI1. Viallate, R.G.X 5, XI481. Perels 165. Keasby, The Nicaragua canal and the Monroedoctrine. 1896. Rougier, R.G. XI 567 (über die Entstehung der Republik Panama). Official correspondence and other documents respec- ting the Panama question. 1904. — Die Verträge von 1850 und 1901 sind abgedruckt B.Z. XII 365, sowie N.R.G. XV 187 und N.R.G. 2.8. XXX 631; der Vertrag von 1903 in R.G. XI documents 8. 2.

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