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Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1858. (42)

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1858. (42)

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Gesetzsammlung

Persistent identifier:
rbl_swe_2
Title:
Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.
Place of publication:
Weimar
Document type:
Gesetzsammlung
Collection:
Grand Duchy of Saxe-Weimar-Eisenach.
Year of publication.:
1837
1902
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:
rbl_swe_1858
Title:
Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1858.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzsammlung
Volume count:
42
Place of publication:
Weimar
Publishing house:
Hermann Böhlau
Document type:
Gesetzblatt-Jahrgang
Collection:
Grand Duchy of Saxe-Weimar-Eisenach.
Year of publication.:
1858
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Regierungs-Blatt Nummer 19.
Volume count:
19
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
Ministerial-Bekanntmachung, die Publikation des Bahnpolizei-Reglements für die Werrabahn.
Volume count:
72
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.
  • Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1858. (42)
  • Title page
  • Inhalt.
  • Regierungs-Blatt Nummer 1. (1)
  • Regierungs-Blatt Nummer 2. (2)
  • Regierungs-Blatt Nummer 3. (3)
  • Regierungs-Blatt Nummer 4. (4)
  • Regierungs-Blatt Nummer 5. (5)
  • Regierungs-Blatt Nummer 6. (6)
  • Regierungs-Blatt Nummer 7. (7)
  • Regierungs-Blatt Nummer 8. (8)
  • Regierungs-Blatt Nummer 9. (9)
  • Regierungs-Blatt Nummer 10. (10)
  • Regierungs-Blatt Nummer 11. (11)
  • Regierungs-Blatt Nummer 12. (12)
  • Regierungs-Blatt Nummer 13. (13)
  • Regierungs-Blatt Nummer 14. (14)
  • Regierungs-Blatt Nummer 15. (15)
  • Regierungs-Blatt Nummer 16. (16)
  • Regierungs-Blatt Nummer 17. (17)
  • Regierungs-Blatt Nummer 18. (18)
  • Regierungs-Blatt Nummer 19. (19)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Publikation des Bahnpolizei-Reglements für die Werrabahn. (72)
  • Ministerial-Bekanntmachung, Verordnung zur Verhütung der Weiterverbreitung der Lungenseuche des Rindviehes. (73)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Verlegung des Großherzoglich Oldenburgischen Nebenzollamtes I. zu Varrelgraben nach Wahrthurm und dessen Befugnisse betreffend. (74)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Errichtung einer exponirten Zoll-Expeditionsstelle in Regensburg durch die Königlich Bayerische Staatsregierung betreffend. (75)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Uebergangsabgabe von den aus Preußen und den Zollvereins-Staaten nach Luxemburg eingehenden Branntweine und umgekehrt betreffend. (76)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Verleihung des Rechtes eines Packhoflagers an die Stadt Norden durch die Königlich Hannoversche Staatsregierung betreffend. (77)
  • Bekanntmachung, von Berichtigungen in der Medicinal-Ordnung und der Verordnung über die Einrichtung der Apotheken etc. betreffend.
  • Regierungs-Blatt Nummer 20. (20)
  • Regierungs-Blatt Nummer 21. (21)
  • Regierungs-Blatt Nummer 22. (22)
  • Regierungs-Blatt Nummer 23. (23)
  • Regierungs-Blatt Nummer 24. (24)
  • Regierungs-Blatt Nummer 25. (25)

Full text

257 
Wenn eine solche Ausnahme in Folge von Witterungsverhältnissen oder 
wegen Schwere des Zuges nothwendig wird, so ist die Anordnung so zu tref- 
fen, daß die Lokomotive mit größeren Triebrädern, oder, wenn diese gleich 
sind, die kräftigere Maschine an die Spitze des Zuges gestellt wird und den 
Zug führt, die andere Maschine aber nur in dem erforderlichen Maße Hülfe 
leistet. Der Tender der vordern und der Vordertheil der folgenden Maschine 
müssen durch eine fest angebrachte Kuppelung verbunden seyn. 
In keinem Zuge dürfen sich über 180 und in keinem Zuge, mit welchem 
auch Personen befördert werden, über 150 Achsen befinden. Größere Züge 
sind jedes Mal zu theilen. 
*i 
Der Tender darf der Lokomotive in der Regel nicht vorangehen. Aus- 
nahmsweise kann dieses nur Statt finden, wenn eine Hülfs-Lokomotive nach ei- 
nem unterwegs liegen gebliebenen Zuge entsendet wird, bei Arbeitszügen, Bahn- 
Revisionen, auf den Bahnhöfen und bei dem Einpumpen von Wasser in den 
Lokomotiven-Kessel, sowie auch wenn eine der zwei zur Beförderung eines Zu- 
ges verwendeten Lokomotiven von einer Station zurückkehrt, auf welcher sich 
keine Drehscheibe befindet. 
In dem zuerst erwähnten Falle muß außer dem Maschinisten und dem 
Heitzer ein besonderer Wächter, der mit der Bedeutung der Signale und Hand- 
habung der Bremse genau bekannt ist, auf dem Tender angestellt werden. 
8. BlI. 
Kein Fahrplanmäßiger Zug darf vor der im Fahrplane angegebenen Zeit 
vom Bahnhofe abfahren. Die Abfahrt darf nicht erfolgen, bevor alle Wagen- 
thüren geschlossen sind und das für die Abfahrt bestimmte Signal gegeben ist. 
Ferner darf kein Zug von einer Station oder Haltestelle aus und während der 
Fahrt einem andern Zuge in derselben Richtung eher, als bei Tage nach fünf 
und bei Dunkelheit nach zehen Minuten folgen. Werden kurz nach einander 
Güter= und Personen-Züge abgelassen, so muß der Personenzug dem Güter- 
zuge vorangehen. 
Die betreffenden Beamten und Bahnwärter haben auf die richtige Be- 
obachtung dieser Folgezeit zu halten und sind demgemäß von der Eisenbahnver- 
waltung mit specieller Instruktion zu versehen.
	        

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