Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden.: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1916.

Bibliographic data

Gesetzsammlung

Persistent identifier:: rbl_swe_3

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen.

Place of publication:: Weimar

Document type:: Gesetzsammlung

Collection:: Grand Duchy of Saxe-Weimar-Eisenach.

Year of publication.:: 1903; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:: rbl_swe_1915

Title:: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen auf das Jahr 1915.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzsammlung

Volume count:: 99

Place of publication:: Weimar

Publishing house:: Hermann Böhlau

Document type:: Gesetzblatt-Jahrgang

Collection:: Grand Duchy of Saxe-Weimar-Eisenach.

Year of publication.:: 1915

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Regierungsblatt Nr. 48.

Volume count:: 48

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: (Nr. 185.) Ministerialbekanntmachung über die nachträgliche Bestellung einer Grunddienstbarkeit in der Flur Stützerbach.

Volume count:: 185

Document type:: Gesetzsammlung

Structure type:: Law

VII. Buch. Die Seeschiffahrt. o3 aus größten Zahl, nämlich 21 Firmen. Die Zahl der Stellen, an denen man sich mit dem Bau von Schiffsölmotoren beschäftigt, zeigt am besten die große Bedeutung der- selben für die Schiffahrt, die von der neuen Antriebsart gegenüber den Dampfmaschinen- anlagen folgende Vorteile zu erwarten hat: 1. Fortfall der Kesselanlagen; 2. Fortfall der Heizer; 3. Ersparnis an Zeit, da der Brennstoff einfach, sauber und schnell überge- nommen werden kann und 3—4maal so weit reicht als die gleiche Menge Kohlen; 4. Ge- winn an NRaum und Gewicht. Es ist wohl nicht daran zu zweifeln, daß es dem nimmer rastenden Erfindergeist ge- lingen wird, in absehbarer Zeit die noch vorhandenen technischen Schwierigkeiten und „Kinderkrankheiten“ zu überwinden, und daß dann wohl auch das Vertrauen der Ree- dereien zum Motorschiff in gleichem Maße wachsen wird, wie es seinerzeit beim Dampf- schiff der Fall gewesen ist. Wenn wir die ganze neuzeitliche Entwicklung unserer Schiffahrt vom primitiven Rad- dampfer „Die Weser“ bis zum „Zmperator“ der Hapag und dem „Columbus“ des Nord- deutschen Llopd überblicken, so ergibt sich ein wahrhaft glänzendes Bild ernsten unermüdlichen Vorwärtsstrebens auf allen Gebieten der Schiffahrt, des Schiffbaus und der ihnen verwandten Betriebe, ein Bild, das in seiner Vollendung jeden Deutschen mit besonderem Stolz und besonderer Genugtuung erfüllen muß. . Die Vorteile, die eine gut entwickelte Vorteile einer entwickelten Schiffahrt. Schiffahrt für den Handel hat, treten lar-#zutage, aber auch für das Gewerbe und insonderheit für das Schiffbaugewerbe ist ste von großer Bedeutung. Mit der Entfaltung der deutschen Schiffahrt hat das deutsche Schiffbaugewerbe eine gewaltige Anregung erfahren. Der Norddeutsche Lloypd hat seit dem Zahre 1894 seine Schiffe ausschließlich deutschen Werften in Auftrag gegeben und über 300 Millionen sind ihnen in dieser Zeit an Baugeldern zugeflossen. Aber eine weitere große Bedeutung hat die deutsche Schiffahrt für die deutsche Volks- wirtschaft. Die großen Reedereien beschäftigen Tausende von Seeleuten und Angestell- ten und doch nimmt sich die Menge der in ihrem Betriebe Beschäftigten gering aus gegen die Zahl derjenigen, die in irgendeiner Weise indirekt für die deutsche Schiffahrt tätig sind. Man braucht sich nur zu vergegenwärtigen, welche Anzahl von Bergarbeitern nötig ist, um allein die Unmenge von Kohlen zu hauen, die in einem Jahre von der Schiffahrt konsumiert wird. Und ähnlich wie der Bergbau, so erfahren auch eine Menge anderer gewerblicher Tätigkeiten, die Maschinenindustrie, die Nahrungemittelinduftrie und viele andere eine bedeutende Belebung durch die Schiffahrt. War die Schiffahrt einst lediglich ein Werkzeug des Handels, so ist sie heute der Pionierauf neuen Wegen geworden. „Trade follows flag“! Nachdem die Schiffahrt Verkehrsmöglichkeiten geschaffen hatte, heftete sich der Handel an seine Flagge, in engen Wechselwirkungen stehen Schiffahrt und die übrigen Zweige wirtschaftlicher Betätigung, unter denen kaum einer vorhanden ist, der nicht übergreift in den komplizierten weitver- zweigten Betrieb, wie ihn die mächtigen Dampfer mit sich bringen, die heutzutage die Meere kreuzen. 965

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