Reichs-Gesetzblatt.: Reichs-Gesetzblatt. 1875.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: rgbl

Title:: Reichs-Gesetzblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1871; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: rgbl_1875

Title:: Reichs-Gesetzblatt. 1875.

Volume count:: 9

Publisher:: Königliche Geheime Ober-Hofbuchdruckerei (R. v. Decker)

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1875

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 10.

Volume count:: 10

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 1057.) Übereinkunft zwischen dem Deutschen Reich und den Niederlanden, betreffend die Herstellung einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen München-Gladbach und Antwerpen.

Volume count:: 1057

Document type:: Periodical

Structure type:: law

Article 4. Les deux Gouvernements con- viennent que l'exploitation de ce chemin de fer sur les deux territoires ne doit étre assujettie à aucune condition plus onéreuse ou plus difficile que celles imposées générale- ment dans les Etats respectifs aux sociétés qui y exploitent des chemins de fer. Pour le cas ou à une époque quelconque et pour une partie quel- conque de ce chemin de fer le droit d'exploitation passerait de la société à laquelle il a été concédé par chacun des deux Gouvernements pour son territoire respectif, soit au gouvernement de ce territoire, soit à quelque nouveau concessionnaire, les deux Gouvernements se réservent de s'entendre ultérieurement afin d'obtenir que l'exploitation soit réglée conforméement aux intéréts commer- ciaux. Article 5. Le changement de service se fera à la frontière. Dans ce but la so- ciécté de Berg et Marche et la com- pagnie du Nord de la Belgique éta- bliront, chacune de leur cöté près de la frontière une station, l'une de l'autre aussi rapprochée que possible. Le service entre ces stations frontieres sera réglé de commun accord entre les administrations des deux sociétés sus-nommées. Article 6. Les deux Gouvernements aviseront de commun accord d’obtenir autant que possible aux différentes stations de ce chemin de fer une coincidence des arrivées et des départs des con- vois avec les départs et les arrivées 115 Artikel 4. Beide Regierungen kommen überein, daß der Betrieb dieser Eisenbahn auf den beiderseitigen Gebieten keinen lästigeren oder erschwerenderen Bedingungen unter- worfen werden soll, als denjenigen, welche den Gesellschaften, die in dem be- treffenden Staate Eisenbahnen betreiben, allgemein auferlegt werden. Für den Fall, daß zu irgend einer Zeit und für irgend eine Strecke dieser Bahn das Recht des Betriebes von der Gesellschaft, welcher dasselbe von jeder der beiden Re- gierungen für ihr Gebiet ertheilt worden ist, entweder auf die Regierung des be- treffenden Gebiets oder auf einen neuen Konzessionär übergehen sollte, behalten beide Regierungen sich die weitere Ver- ständigung zu dem Zwecke vor, zu er- reichen, daß der Betrieb in einer den Verkehrsinteressen entsprechenden Weise geregelt werde. Artikel 5. Der Betriebswechsel soll an der Grenze stattfinden. Zu diesem Behufe werden die Bergisch-Märkische Eisenbahn- verwaltung und die Compagnie du Nord de la Belgique jede für sich einen besonderen Bahnhof in der Nähe der Grenze und thunlichst nahe einander an- legen. Ueber den Betrieb zwischen diesen Endbahnhöfen werden die Verwaltungen der gedachten beiden Gesellschaften sich unter einander verständigen. Artikel 6. Beide Regierungen werden gemeinsam darauf hinwirken, daß Ankunft und Ab- gang der Züge dieser Bahn auf den verschiedenen Stationen derselben soviel als möglich in Zusammenhang gebracht wird mit Abgang und Ankunft der

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