Europäischer Geschichtskalender.: Europäischer Geschichtskalender. Neue Folge. Siebenundzwanzigster Jahrgang. 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: rgbl

Title:: Reichs-Gesetzblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1871; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: rgbl_1908

Title:: Reichs-Gesetzblatt. 1908.

Volume count:: 42

Publisher:: Reichsdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1908

DDC Group:: 340

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück Nr 31.

Volume count:: 31

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: (Nr. 3486.) Bekanntmachung, betreffend die Fassung des Vogelschutzgesetzes.

Volume count:: 3486

Document type:: Periodical

Structure type:: law

Großbritannien. (Februar 23., 24.) 337 Sir Edmond Robert Freemantle sagt: „Ich persönlich glaube, daß die französische Flotte 1920 durchaus in der Lage sein wird, den vereinigten Flotten Oesterreich-Ungarns und Italiens die Stirne zu bieten. Es scheint mir jedoch, daß trotzdem England im Mittelländischen Meer ein halbes Dutzend Schlachtschiffe lassen muß; und dabei frage ich mich, ob trotz unserer Anstrengungen und unseres guten Willens und unserer unbestreit- baren gegenwärtigen Ueberlegenheit zur See wir zugleich die französische und englische Küste beschützen und nötigenfalls über eine Feindesflotte triumphieren könnten. Die Aufgabe scheint mir etwas drückend. Frank- reich könnte uns dabei etwas unterstützen, indem es auch im Aermelkanal einige Kreuzer unterhielte. Uebrigens haben wir meines Wissens mit Frankreich keinen Vertrag, der den Schutz unserer gegenseitigen Interessen im Kriegsfalle sichert. Das neue französische Flottenprogramm beweist, daß Frankreich zu einer löblichen Anstrengung entschlossen ist, um seine Flotte zu erneuern, und ich kann Ihnen sagen, daß dieses Programm mir ausgezeichnet erscheint. Es wäre jedoch besser, wenn es ausgedehnter wäre. Doch auch so, wie es ist, stellt es bereits eine ansehnliche Summe von Opfern und gutem Willen dar. Frankreich hat außer seiner Flotte die Last und die Sorge eines gewaltigen Heeres und es weiß besser als Aus- länder, welches die vernünftigen Grenzen der Geldopfer sind, die es bringen. kann. Vergessen wir aber nicht, daß Deutschland 1920 nicht, wie Delcassé meint, 22 Schlachtschiffe haben wird, sondern ganz gewiß mehr als 30.“ Admiral Sir Cyprian Bridge sagt seinerseits: „Wenn man die Macht der Kriegsflotten vergleicht und abschätzt, so rechnet man nicht genug mit dem Wert der Bemannung. Die persönlichen Eigenschaften der See- leute sind aber ein bedeutendes Element bei der Schätzung einer Flotten- macht. Gewöhnlich rechnet man nur mit dem Material, den Schiffen, der Stärke der Panzerplatten, dem Kaliber der Geschütze, den Pferdekräften der Maschinen. Es ist ja einleuchtend, daß auch die tüchtigste Mannschaft angemessen ausgerüstet sein muß. Aber die Ausrüstung, und wäre sie noch so vorzüglich, kann berufliche Unzulänglichkeit der Menschen weder erschweren, noch beilegen. Und dann: ein Land, zu dessen Bevölkerung eine Rasse von Männern gehört, bei denen die maßgebenden Eigenschaften erblich sind, hat keinen Grund, die Zukunft seiner Flotte mit Furcht zu betrachten. Was die englische Flotte betrifft, so erkläre ich, daß zu dieser Stunde die englische Flotte in allen Punkten den vereinigten Flotten Deutschlands, Oesterreich-Ungarns und Italiens vollkommen gleich ist.“ 23. Februar. Spaltung der konservativen Lords. Nachdem die Vollversammlung der konservativen Führer sich über eine Reformbill des Oberhauses geeinigt hatte, die Lord Lansdowne im Oberhause ankündigte, vereinigen sich die Alt-Tories unter Führung von Lord Halsbury, um gegen jede Reform des Oberhaufes zu protestieren. A. Februar. Das Heeresbudget für das Jahr 191142. Es beläuft sich insgesamt auf 27690000 Pfund, was eine Ver- minderung um 70000 Pfund bedeutet. Kriegsminister Haldane führte in einer Denkschrift aus, daß die jetzige Belebtheit des Handels die gewöhnliche Wirkung dahin ausübe, den Rekrutenansatz aus einigen Kreisen zu ver- ringern. Er setze voraus, daß die volle Etatsstärke am 31. März vorhanden. sein werde. Es sei Vorsorge getroffen, an Stelle des Transports durch Pferde in großem Maßstabe den Transport durch Automobile einzuführen. Dies schließe die Registrierung des privaten Automobiltransportwesens ein. Das Budget enthält eine Forderung für Lenkballous und Aeroplane von Europäischer Geschichtskalender. LII. 22

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