Europäischer Geschichtskalender.: Europäischer Geschichtskalender. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1883.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: schulthess_kalender

Title:: Europäischer Geschichtskalender.

Editor:: Riess, Ludwig; Delbrück, Clemens von; Schulthess, Heinrich; Stahl, Wilhelm; Roloff, Gustav; Jäckh, Ernst

Document type:: Multivolume work

Collection:: deutschesreich

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:: schulthess_kalender_024

Title:: Europäischer Geschichtskalender. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1883.

Editor:: Schulthess, Heinrich

Volume count:: 24

Place of publication:: Nördlingen

Publisher:: Beck’sche Verlagsbuchhandlung

Document type:: Volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1884

Scope:: 505

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: II. Das deutsche Reich und die Oesterreichisch-Ungarische Monarchie.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: I. Das deutsche Reich und seine einzelnen Glieder.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

I. Das deutsche Reich und seine einzelnen Glieder. Anf. Jannar. (Deutsches Reich.) Gegen die vom Reichs- kanzler beim Bundesrat beantragte Erhöhung (Verdreifachung) der Holzzölle (s. 11. Dez. 1882) und gegen den Antrag v. Wedell- Malchow im Reichstag (s. 7. Dez. 1882) auf ergiebige prozentuale Besteuerung der Börsengeschäfte entwickelt sich in der öffentlichen Meinung eine ziemlich lebhafte Agitation, gegen jene unter dem Vorgange des bayerischen Holzhändler-Vereins in München, gegen diese unter dem des Verliner Altesten-Kollegiums. Anf. Januar. (Preußen.) Kouflikt zwischen der Verwaltung der preußischen Staatseisenbahnen und den österreichischen Bahnen, namentlich der österreichischen Nordwestbahn, welche in ihrem speziellen Interesse und zum Nachteil der preußischen Bahnen einen sehr be- deutenden Teil des österreichischen Verkehrs durch geheime Refaktien auf ihre Linien und den Wasserweg der Elbe zu leiten bemüht ist. Die preußische Staatsbahnverwaltung hat nuter dem 29. Dez. v. J die direkten Verbandtarife mit der österreichischen Nordwestbahn in einer Kund- gebung an die österreichisch-ungarische Staateeisenbahngesellschaft gekündigt. Aus der Kundgebung geht hervor, daß man preußischerseits an alle öster- reichischen Bahnen, die am Verbandsverkehr mit Preußen beleiligt sind, das strikte Verlangen stellt, fortan sämtliche Refaktien in Wegfall zu bringen; denn eine Publikation der Refaktien ist, indem diese dadurch ihres eigent- lichen Charakters als geheime Maßnahmen zur Hebung des Verkehrs ent- kleidet werden, wohl mit einer Beseitigung derfelben als identisch zu be- trachten. Die Motivierung des preußischen Erlasses enthält folgende Be- merkungen: „Wir haben auf der Dresdener Konferenz das Ansuchen gestellt, daß für die Folge alle Refaktien publiziert und vor „Einführung den betei- ligten Bahnverwaltungen bekannt gegeben werden. Dies ist der Kardinal- punkt des ganzen lünftigen Abkommens. So lange österreichischerseits die vereinbarten und in bestimmter Form veröffentlichten Tarife plötzlich und be- liebig verändert werden können, ohne daß dem Publikum in einer für die direkten Tarife maßgebenden Form und Frist hievon Kenntnis gegeben wird,

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