Full text: Armee-Verordnungs-Blatt Achter Jahrgang (8)

— 251 — 
  
Bezeichnung Sitz Bezeichnung 
der Seemannsämter. der vorgesetzten Landesbehörde. 
  
C. In Oldenburg. 
Bratke 
  
  
8 Seemanndaut Vrork Grefteroog= Staats-Ministerium, 
91 do. Jever mparie ment des Innern zu Ol- 
92 do. Friesoythe denburg. 
D. In Lübeck. 
93! Seemannsamt 1 Lübeck Stadt- und Landamt zu Lübeck. 
E. In Bremen. Vehörde fü. 
44 Seemannsamt Bremen wwerde für den Wassr atpei- 
5 do. Bremerhaven senwesen zu Bremen. 
F. In Hamburg. 
96 Seemannsamt » Zamburg Deputatton für Hendel und Schiff- 
97 do. urhaven fahrt zu Hamburg. 
Kriegs-Ministerium. Allgemeines Kriegs-Departement. 
In Vertretung. 
No. 1035/11. A. l#a v. Hartmann. v. Goßler. 
lare sur Ner g gefispuge 
ormulare für die Festun efängn 
1 su ß ** 6 Fna, den 4. Dezember 1874. 
Mit Bezug auf die für einzelne Festungsgefängnisse getroffenen Anordnungen über die Beschäftigung der 
Gefangenen wird bekannt gemacht, daß von der Staats-Druckerei Formulare unter den folgenden Begzeich- 
nungen zu den dabei gesetzten Preisen vorräthig gehalten werden. 
1) Personal-Nachweise. 
#a. Titelbogen unter Litt. 4 Nr. 6 bwür 100 Bogen 1 Thlr. 20 Sgr. (5 Mark). 
100 2 10 (7 
b. Einlagebegen, „ » - »= » » «). 
2) Mbeitsüste. » » 4 „ Iz „ 100 „ = 1 „ 20 „ (5 „ ). 
3) Arbeitsbuch „ A. „ 379 , 100 Blatt — — „ 20 „ (2 „). 
4) Beschästigungs. Achesing. 
à Sielbogen zunter bitt. 4 „ 380 „ 100 Bogen = 1 „ 25 „ (6.-0„ ). 
b. Einlagebog „ 381 „ 100 „ = 2 „ 20 „ (8 „ ). 
5) Arbeits- und tuu 
A. 1. Deis, unter Litt. A. #, 3 „ 100 Blatt — 1 „ 10 „ (4 „ ). 
d. 2. D 100 10 „ (4 „ ). 
heil 
Der Bedaf ist dusschließud von z88 Staatsdruckerei zu baiehen. 
Kriegs-Ministerium; Algemeines Kriegs- Departement. 
v. Caprivi. * v. Pentz. 
No. 500/I1. 74. A. I. b. 
237. 
Eröffnung der Eisenbat. Strecke Dortmund — Lün 
Berlin, n 5 . Dezemiber 1874. 
Die Eisenbahn-Strecke Dortmund-Lünen ist am 25. November d. J. eröffnet worden. 
Kriegs-Ministerium; Militair-Oekonomie-Departememt. 
v. Karczewski. Dresow. 
No. 78/12. 74. M. O. D. 3.
	        
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