502 Sachsen von 1833—1848.
der anfänglichen Absicht für den schwierigsten Theil im Vogt-
lande Pferdebahn zu verwenden absah und sich nach dem Ent-
wurfe des Majors Wilke zu zwei großen Überbrückungen über
die Thäler der Gältzsch und der Elster entschloß, so daß die
Regierung um die Fortsetzung des Baues zu ermöglichen der
sctiengesellschaft sehr bedeutende Erleichterungen und Zuschüsse
kugestehen mußte, die schließlich doch nicht genügten um dieselbe
am Leben zu erhalten. Trotzdem blieb man bei der Ansicht,
daß Sachsen besser thue den Staatsbau mäglichst zu vermeiden
und sich auf Unterstützung des Privatbaues zu beschränken.
Im Jahre 1844 wurde die Concession für die sächsisch-schlesische
Bahn und von Binnenbahnen für die Linie Chemnitz-Riesa,
letztere in der Weise ertheilt, daß sich der Staat 10000 Actien
reservierte, und da die Besorgniß erwachte, daß die Bahn von
Wien und Prag nach Berlin sich mit Umgehung Sachsens auf
Görlitz richten werde, erhielt 1845 eine Privatgesellschaft die
Concession für die Linie Löbau-Zittau, bei welcher sich der
Staat ebenfalls mit 5000 Actien betheiligte. Nur bei der
sächsisch-böhmischen Bahn, welche gemäß der Ubereinkunft mit
der ssterreichischen Regierung spätestens 1846 in Angriff ge-
nommen werden und binnen acht Jahren vollendet sein sollte,
entschied man sich, weil sich kein Privatunternehmer dafür fand,
für den Staatsbau.
Mit dieser Vervollkommnung der Verkehrsmittel hielt die
Elbschiffahrt nicht gleichen Schritt, da die auf Erleichterung
der Schiffahrtsabgaben gerichteten Bemühungen der sächsischen
Regierung nur von geringem Erfolge begleitet waren. Nach-
dem im Jahre 1842, demjenigen, in welchem die Elbe seit
Menschengedenken den niedrigsten Stand erreichte, die erste
Stromschau durch die hydrotechnische Commission stattgefunden
hatte, wurde zwar 13. April 1844 zu Dresden die Additional-
acte zur Elhbschiffahrtsacte von 1821 vereinbart und durch
dieselbe die gänzliche Befreiung des sächsischen Binnenverkehrs
und der Personendampfschiffe, welche seit 1837 den Strom
befuhren, ermöglicht; da sie aber gerade den wichtigsten Artikeln
keine Zollermäßigung zugestand, so wendeten sich diese sogar
