500 Sachsen von 1833—1848.
zumal in letzter Zeit das System des Staatsbaues Verbrei-
tung gewonnen hatte, und obgleich noch Viele vor einer so
großen Mehrbelastung des Budgets zurückschraken, gaben die
Kammern doch die Genehmigung zur Erwerbung und Vollen-
dung der Bahn durch den Staat in der Art, daß die Actien
bis 1855 mit 4 % verzinst, von da ab gegen 3 procentige
Staatspapiere umgetauscht wurden; zugleich gieng durch Vertrag
mit der altenburgischen Regierung das ganze Eigenthum der
durch das Herzogthum führenden Bahn an den sächsischen Staat
über. Endlich ermächtigten die Kammern die Regierung noch
zu bedeutenden Unterstützungen der ebenfalls in große Geldnoth
gerathenen Chemnit-Riesaer und Löbau-Zittauer Eisenbahn-
gesellschaften. Die zu diesen Zwecken ausgenommene Anleihe
im nominellen Betrage von 10 Mill. Thlrn. wurde schnell
und ohne die mindeste Schwierigkeit gezeichnet.
Während dieser Verhandlungen war die Theuerung aus
den angeführten Ursachen in fortwährendem Steigen geblieben;
aber mit den frohen Aussichten auf eine gute Ernte, die der
Frühling brachte, sank der Roggenpreis plötzlich auf 7 Thlr.
und kehrte bald auf jeinen normalen Stand zurück; die Neth
war überwunden. Die Haltung, welche das sächsische Volk die
ganze schwere Zeit hindurch bewäbrt hatte, zeichnete sich, wie
dies auch der König nach seiner Rückkehr von einer Rundreise
durch mehrere Theile des Landes öffentlich anerkannte, vor
vielen anderen deutschen Ländern hächst vortheilhaft aus. Tretz
hie und da versuchter Verführung war nirgends eine nennens-
werthe Störung der öfsentlichen Ruhe, nirgends eine Gefähr-
dung des Privateigenthums vorgekommen. Das Verfahren der
Regierung wurde von den berufensten Beurtheilern als muster-
giltig gerühmt 1); in der Bereitwilligkeit den Nothleidenden bei-
zuspringen hatten alle Stände auf das herzlichste gewetteifert
und eine zum Theil großartige Wohlthätigkeit entfaltet; im
Erzgebirge wirkten besonders die Frauenvereine ungemein segens-
reich. Am Schluß des schweren Jahres sprach die Negierung
1) W. Noscker, über Kerutheuerung (1847).
