1. Kapitel. Begriff und Arten der Wasserwege und Fahrzeuge. 355
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Halle a. S. 18194. SrurnERn, Transportkosten aul Eisenbahnen und Kanälen, Berlin 1885.
Derselbe, Die wirtschaftliche Bedeutung des Rhein-Weser-Elbekanals, Berlin 1899.
Derselbe, Die Zunahme der Binnenschiffahrt in Deutschland 1875—1895, Berlin 1899.
Derselbe, Wasserwirtschaftliche Vorarbeiten, Leipzig 1901. Tirrzz, Die Oderschiffahrt.
Studien zu ihrer Geschichte und zu ihrer wirtschaftlichen Bedeutung, Leipzig 1907.
„ Cri#cn, Staffeltarife und Wasserstraßen, Berlin 1894. Derselbe, Staatseisenbahnen,
Staatswasserstraßen und die deutsche Wirtschaftspolitik, Leipzig 1899. Derselbe,
Preußische Verkehrspolitik und Staatsfinanzen, Berlin 1909. Urzischn, Volkswimn-
schaftliche und finanzpolitische Bedeutung von Wasserstraßen in und zu der Schweiz,
Frauenfeld 1911. Verein für Sozialpolitik: Die Schiffahrt der deutschen Ströme,
Untersuchungen über deren Abgabewesen, Regulierungkosten und Verkehrsverhält-
nisse, Leipzig 1905. WixcekEU#, Der Rhein und sein Verkehr, Stuttgart 1903.
Wixops, Eisenbahnen oder Wasserstraben, Wien-Leipzig 1911. WinulNn#Us, Das
Verhältnis der Niederlande zur deutschen Schiffahrtsabgabenpolitik, Köln 1909.
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Köln 1892. GAFEF, Die Rhein-Seeschiffahm, Denkschrift im Auftrage von L. F. Osrrn-
RIETI, Köln 1891.
Im Handwörterbuch der Staatswissenschaften, 3. Aufl., Bd. 3, Jena 1909,
Aufsätze: Binnenschiffahn von Kuns und SaKrokltös; Bd. 4, Jena 1909, Aufsatz:
Flößerei von Srönt (LöxlNO); Bd. 5, Jena 1910, Aufsatz: Kanäle von SinriEn.3
Im Wörterbuch der Volkswirtsch., 3 Aufl., Bd. I, Jena 1910, Aufsätze:
„Binnenschiffahrt und FlöBerei von VN DER Bohlir, Bd. II, Jena 1911, Aufsatz:
Kanäle von demselben.
Begründung, Verhandlungen und Kommissionsberichte zu den preulischen
Kanalvorlagen von 1899 und 1904 und zum Reichs-Schiffahrsabgabengesetze von
191 usw. — Protokolle und Schriften der internationalen Binnenschiffahrts-
kongresse. — Verhandlungen des Zentralvereins für Hebung der Fluß- und Kanal-
schiffahrt, von 1872 an. — Zeitschrift für Binnenschiffahrt, herausgeg. vom Zentral-
verein für Hebung der deutschen Fluß- und Kanalschiffahrt, seit 1894 in Berlin
erscheinend. — Zeitschrift „Deutsche Schiffahrt“, herausgeg. von C. A. Parzio,
Berlin, und E. Frron, Bremen, seit Nov. 1911 in Berlin erscheinend.
1. Kapitel. Begriff und Arten der Wasserwege und Fahrzeuge.
& 1. Beori/f und Arten der Masserivege. Unter Wasserwegen
oder Wasserstraben sind zu verstehen die dem öffentlichen Verkehr
dienenden Gewässer. Gewässer, die lediglich den Zwecken eines einzelnen
dienen, 2. B. Teiche, die innerhalb der Besitzung eines einzelnen liegen
und dem öffentlichen Verkehr entzogen sind, fallen außerhalb des Rahmens
dieser Arbeit.
Die Wasserwege sind verschiedener Art. Zuerst ist hier zu nennen
das offene Meer, das weniger eine in bestimmter Richtung verlaufende
Fahrbahn, als vielmehr eine nach allen Richtungen hin befahrbare Fläche
darstellt.
Den Meereswegen stehen gegenüber die Binnenwasserwege, d. h.
diejenigen Wasserwege, welche innerhalb des Festlandes verlaufen.
Diese gliedern sich wieder in verschiedene Unterarten. Zunächst sind
auch hier flächenartige Gewässer zu erwähnen, die als Binnenseen zu
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