3. Kapitel. Die Wirkungen des vervollkommneten Verkehrswesens. 33 
die Wirkungen des Nachrichtenschneliverkehrs werden überdies von 
rielen Menschen Gefahren abgewendet, denen sie ohne zeitige Warnung 
hätten erliegen müssen, und wenn sie nicht abwendbar sind, kann der 
Ruf nach wirksamer Hilfe auf das schnellste an die zur Hilfeleistung 
fähigen Stellen und Personen gelangen. Durch das Funkspruchwesen 
ist auch dem Seeverkehr und wird auch dem Luftverkehr, die beide 
Sonst einer unmittelbaren Nachrichtenverbindung entbehren mübten, recht- 
zeitige Warnung und schneller Hilferuf ermöglicht. 
Dazu tritt die große Menge von geldwerten Gütern, die durch 
das Verkehrswesen für die Gütererzeugung ausgelöst wird. Auch hier 
spielt zunächst die raschere Beförderung der Güter eine Rolle. Vielen 
sonst nicht verkehrsfähigen Gütern wird dadurch ein Absatz auf weite 
Enfernung hin ermöglicht, und die Zeit, wäührend der bei der Be- 
förderung die Güter und die in ihnen angelegten Mittel der nutzbringenden 
Verwendung entzogen sind, wird viel geringer. Weiter ist die Waren- 
beförderung derart ausgestaltet, dab die Verluste durch Schädigungen 
während der Beförderung geringer geworden sind. Der verbesserte 
Nachrichtenverkehr, insbesondere der elektrische Nachrichtenschnellver- 
kehr, wirkt auch bei der Warenbeförderung in ähnlicher Weise sichernd 
und helfend, wie es eben in bezug auf die Arbeitskräfte erwähnt ist. 
Auf diese Weise sind der Gütererzeugung schon bedeutende Werte er- 
halten worden. 
Auf der anderen Seite werden freilich auch grobe Geldkapitalien 
in den Betriebsanlagen, Betriebsmitteln und sonstigen Veranstaltungen 
und Einrichtungen der neuen Verkehrsmittel festgelegt und der Ver- 
wendung in der gütererzeugenden Tätigkeit entzogen; ebenso werden 
auch gewisse Teile der Bodenfläche der landwirtschaftlichen Benutzung 
unzugängig gemacht. Diese Festlegung hat aber hier wie in der gewerb- 
lichen Tätigkeit bei verständiger Anlage und guter Ordnung des Betriebs 
die Wirkung, daß mit gleichem Aufwande eine verbhältnismäbig gröbere 
Leistung erzielt wird, und das bedeutet wieder die Freimachung geldlicher 
und sonstiger Förderungsmittel für die Gütererzeugung, die sich sonst 
in Verkehrsleistungen erschöpfen müßten. Der Gewinn ist im ganzen 
bedeutend höher als der Verlust. 
Die Wirkung der eben besprochenen Verschiebungen ist die, daHß 
in der Volkswirtschaft die zur Gütererzeugung verwendbare Menge 
menschlicher Arbeitskraft bei gleicher Menschenzahl verhältnismähig 
größer ist, als bei weniger entwickeltem Verkehr, und daß gleichzeitig 
dem vorhandenen Grundstock an geldlichen und sonstigen sachlichen 
Förderungsmitteln der wirtschaftlichen Arbeit mehr Gelegenheit zur 
Befruchtung der Gütererzeugung geboten wird. Beides erleichtert deren 
Ausdehnung. Dazu kommt, dab die Verbilligung des Güterversandes 
in Verbindung mit der erhöhten Schnelligkeit und Massenbaftigkeit das 
VAN pzs Bonohr, Verkehrswesen. 2. Aufl. 3