1. Kapitel. Begriff, Arten, Hilfsmittel und Bedeutung. 571
1890 1900 1910
im Ortsverkehr 217.64 597.42 1528,66
im Fernverkehr 32.08 93,53 322,05
zusammen 249,72 690,95 1850,71
Die Steigerung ist hier noch rascher als im deutschen Telegramm-
verkehr. Dieser hat sich von 1890 bis 1910 mehr als verdoppelt, der
Fernsprechverkehr dagegen hat sich in derselben Zeit mehr als ver-
Siebenfacht, und der Fernsprechverkehr vermittelt faßt 30 Mal so viel
Nachrichten als der Telegraphenverkehr. Die Entwickelung des Fern-
sprechverkehrs hat den Höhepunkt noch keineswegs erreicht. Auf
1 Emwohner kamen in Deutschland 1890 rund 5 Gespräche, 1910 da-
gegen 28½.
Aus der Statistique générale de la teléphonie (Bern 1910) ergibt sich
für 1908 nach den Grundzahlen nächst Deutschland der gröhte Fern-
sprechverkehr in
im Ortsverkehr im Fernverkehr im ganzen auf 1 Einwohner
Millionen Gespräche Gesprüche rund
Grobbritannien u. IDrland 639,39 45,71 685,10 15
Rubßland 426,55 4,17 431,02 3
Japan 342,80 4,76 347, 56 6,3
Schweden 298,99 14,73 313.72 58
Frankreich 214,93 21,95 236,88 6
Osterreich 181,44 2,77 184,21 7
Italien 162,14 439 166,53 5
Dänemark 140.26 9,10 149,36 57
Ungarn 124,89 1,46 126.35 7
Norwegen 108,87 6,40 115,27 48
Die großbe Massigkeit des deutschen Fernsprechverkehrs wird von
keinem dieser Länder auch nur annähernd erreicht; die Dichtigkeit des
Verkehrs geht in Deutschland weit über die der anderen Länder binaus,
reicht aber nicht an die überaus große Dichtigkeit in den skandinavischen
Ländern heran.
FmihnRCh WIrhEI# I. von Preußen nannte die Post „das Ol für
die ganze Staatsmaschine“, um ihre hohe Bedeutung zu kennzeichnen.
Heute wird man das Wort auf den gesamten Nachrichtendienst anwenden
müssen, der in allen seinen Ausgestaltungen das ganze Staats- und
Volksleben durchdringt, und der zugleich für die Beziehungen der ver-
schiedenen Völker zu einander einen hohen Wert gewonnen bat. Unser
ganzes Volksleben ist namentlich auch in wirtschaftlicher Richtung zu-
geschnitten auf die schnelle und umfassende Nachrichtenbeförderung.
Wenn heute plötzlich der elektrische Nachrichtenverkehr versagte und
wenn das kunstvolle Räderwerk der Briefpost plötzlich still stände: wir
würden an jedem Punkte des Volkslebens genötigt sein, zu einfacheren
