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5. Marine und Scchiffahrt.
Die in diesem Jahre zu Liverpool erbaute eiserne Bark „A. C. de Freitas“ von 1013,zo britischen
Negister-Tons Ladungsfähigkeit hat durch den Uebergang in das ausschließliche Eigenthum des hamburgischen
Staatsangehörigen A. R. F. de Freitas das Recht zur Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem
bezeichneten Schiffe, für welches der Eigenthümer Hamburg zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 1. d. M.
vom Kaiserlichen Konsulate zu Liverpool ein Flaggenattest ertheilt worden.
Berlin, den 13. April 1878.
Der Reichskanzler.
In Vertretung:
Eck.
Des im Jahre 1866 in Thomaston (Maine, V. St. v. A.) erbaute, bisher unter der Flagge der Vereinigten
Staaten von Amerika gefahrene Vollschiff „Atlantic“ von 1262,27 Tons Brutto-Raumgehalt hat durch den
Uebergang in das ausschließliche Eigenthum des Gerhard Ihlder jun. zu Bremerhaven, das Recht zur
Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches der Eigenthümer Bremerhaven
zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 21. v. M. vom Kaiserlichen General-Konsulate zu New-Vork ein
Flaggenattest ertheilt worden.
Berlin, den 15. April 1878.
Der Reichskanzler.
In Vertretung:
Eck.
Zum Reichskommissar für das Seeamt in Königsberg ist der Königlich preußische Negierungsrath Singel-
mann daselbst ernannt.
