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schiffen vom 30. Juni 1879 (Central-Blatt S. 427) die nachstehend aufgeführten Kommissionen für die 
Prüfung der Maschinisten auf Seedampfschiffen eingesetzt worden: 
  
  
Namen und Wohnort 
Nr. Sitz der Kommissionen. der 
Vorsitzenden der Kommissionen. 
  
1. Danzig.. . . Niegierungs= und Baurath Alsen zu Danzig 
2. Stettin.. . . . FNiegierungs= und Baurath Dresel zu Stettin. 
33. Rostocckkk#Amtehauptmann Friederichs zu Ribnitz. 
4. J Flensburg... . . . . sRegierungs- und Baurath Schaeffer zu Schleswig. 
5. Hamburg . .. .. . . . . Moaschinenbau-Techniker J. Ch. Janssen zu Hamburg. 
6. Bremen.. . . . . . Ober-Baudirektor Franzius zu Bremen. 
  
  
Berlin, den 23. Dezember 1879. 
Der Reichskanzler. 
In Vertretung: 
Eck. 
  
Das in Glasgow neuerbaute, mit einer Maschine von 150 nominellen Pferdekräften versehene eiserne Dampf- 
schiff „Barcelona“ von 882,/1 Register-Tons Netto-Raumgehalt hat durch den Uebergang in das ausschließ- 
liche Eigenthum der Hamburgischen Handelsgesellschaft Rob. M. Sloman & Co. zu Hamburg das Recht zur 
Führung der deutschen Flagge erlangt. Dem bezeichneten Schiffe, für welches die Eigenthümerin Hamburg 
zum Heimathshafen gewählt hat, ist am 5. d. M. vom Kaiserlichen Konsulat zu Glasgow ein Flaggen- 
attest ertheilt worden. 
  
7. Post= und Telegraphen- Wesen. 
  
Beitritt von Venezuela zum Weltpostverein. 
Zum 1. Januar 1880 tritt Venezuela dem Weltpostverein bei. Von diesem Zeitpunkte ab kommen 
mithin für die Briefsendungen nach und aus Venezuela die Vereinsportosätze in Anwendung, nämlich 
20 Pfennig für frankirte Briefe, 40 Pfennig für unfrankirte Briese; 10 Pfennig für Postkarten, 5 Pfennig 
für je 50 Gramm Drucksachen, Geschäftspapiere und Waarenproben, mindestens jedoch 20 Pfennig für Geschäfts- 
papiere und 10 Pfennig für Waarenproben. 
Berlin, W., den 15. Dezember 1879. 
Der General-Postmeister. 
Stephan.