ragendem  Masse  beizutragen.  Diese  Erkenntniss  wird
dem  Staatsbahnprinzipe  auch  dort  zur  Anerkennung  verhelfen,
  wo  bisher  versucht  worden  ist,  im  Wege  einer  entsprechenden
  gesetzlichen  Einflussnahme  auf  die  Privatbahnen
einen  Ersatz  für  das  Staatsbahnwesen  zu  finden.  Durch
das  Hervortreten  der  finanziellen  Seite  des  Staatsbahnwesens
ist  seiner  weiteren  Entwicklung  eine  neue  aber  bestimmte
Richtung  gegeben,  welche  auch  den  Ausgangspunkt  für
die  vorliegende  Studie  bildet.

Es  sei  mir  noch  die  Bitte  gestattet,  die  nachfolgenden
Ausführungen  lediglich  als  meine  persönliche  Ansicht  betrachten
  zu  wollen,  welche  keinen  weiteren  Anspruch  erhebt,
  als  den  sie  vermöge  ihres  theoretischen  Charakters
erheben  darf.

Wien,  Oktober  1896.
Der  Verfasser.