Art. 26. II sera libre aux Etats
riverains, sur le territoire desquels
se trouvent plusieurs burcaux de per-
cePtion pour leur compte particulier,
d’en supprimer du nombre de ceux
dui sont élablis pour des distances
Oon ils exercent seuls la souveraincete
sur le lit de la rivière, en faisant perce-
voir au bureau le plus proche de la
frontiécre, la totalite des droits de
navigation qui leur étaient dös jus-
du'alors aux burcaux supprimés, sans
duc toutelois 1l puisse y avoir lieu
d'exiger des Patrons ou conducteurs,
dui déchargeront la totalité ou une
Partiec de leurs cargaisons dans Té-
tendue des bureaufx conserrés, des
droiss Plus forts sur les objets dé-
chargés, due ceux qdu’ils auraient en
à Payer, si les burcaux supprimés
avaient encorc existé. Il sera donné
Connaissance des suppressions de bu-
reaux, dont il s'agit, àa la Commission
Centrale, ou, en son absence, à lln-
Wecreur en chel.
Art. 27. Tout patron ou con-
ducteur est tenu, avant de prendre
charge, ou au moins avant de partir
du lien de son chargement, de se faire
délivrer une lettre de voiture ou con-
naisscment, constalant la nature et
la duamtiteée des marchandises, avcc
désignation de la personnc à qdui l’ex-
Pédition en est saite.
Il sera tenu de donner à tous les
bureaux sur la route connaissance de
son chargement, Par la représenta-
rlion des lettres de voiture et d’un
manifeste.
Ce manifeste sera en tous points
Cconlorme au inodele joint au présent
réglement sous la lettre D., et il sera
accompagné des Pieces justilicatives
y mentionnes.
(No. 1206.)
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Art. 26. Es soll einem Staate, der
mehrere Zollstellen hat, auf derjenigen
Strecke, wo er allein die Hoheit uͤber das
Strombett des Rheins ausuͤbt, freistehen,
die bisherigen Rheinzollstellen im Innern
aufzuheben und die gesammten Rheinschiff-
fahrts-Abgaben, welche früher an den auf-
gehobenen Stcllen erhoben worden, an sei-
ner ersten Zollstelle zundchst der Grenze zu
erheben. Die Schiffspatrone oder Füh-
rer, die nicht blos durchfahren, sondern
ihre Ladung ganz oder theilweise innerhalb
der bleibenden Mt absetzen, sollen
aber an solchen Abgaben an der ersien
Rheingollstelle des Staats mehr nicht von
den Gütern, welche sie auszuladen haben,
entrichten, als sie bei dem Fortbestehen der
aufgehobenen Zollstellen davon bezahlt ha-
ben würden. Dergleichen Aufhebungen
einzelner Jollstellen werden der Zentral-
Kommission oder, in Abwesenheit dersel-
ben, dem Ober-Ausseher der Rheinschiff-
fahrt angezeigt.
Art. 27. Ein Schiffspakron oder
Führer soll nicht eher eine Waare einla-
den, oder wenigstens nicht eher von dem
Ladungsplatze absahren, als bis er dar-
über einen Frachtbrief oder Connaissement
erhalten hat, woraus die Gattung, die
Menge und der Empfänger der Waare
ersichtlich ist.
Die Ladung ist er jedem Zollamte, wel-
ches er berührt, durch Vorlegung der
Frachtbriefe und des Manifesies nachzu-
weisen verpflichtet.
Dieses Manifest soll in allen Punkten
nach dem unter D. anliegenden Schema
angefertiget und von den darin erwähnten
Belagen begleitet seyn.
