cation, le patron ou conducteur
pourra étre obligé de s'y soumettre
au bureau le Pplus Prochain.
Ce droit est indépendant de celui
du’#ont les employés des droits de
navigation de tout autre bureau, de
visiter les embarcations pour en
reconnaitre le chargement chaque
fois qu’il y aura des soupgçons sur
Texactitude des manifestes.
Les employés des droits de navi-
gation, embarqués sur un bateau ou-
Canot portant le pavillon des susdits
droits, Pourront également exiger la
représenlation du maniteste de tout
Patron ou conducteur d’embarcation,
en quelqduc endroit du Khin qu’il soit
rencontré. Le principal employ)é,
embarquk au canot, visera alors le dit
manifeste ainsi due les déclarations
addirionnelles dui pourront #y trou-
ver, et veillera à ce qu'ilen'y soit laissé
ni blanc, ni intervalle, ni lacune; il
fera mention dans ce visa, de l'endroit
du fleure, du jour et de I’heure on il
aura apposé le dir visa. Les visa, dont
i. vient d'’etre parlé, ne donneront
lieu à aucuns frais.
Art. 29. Les Cconducteurs de trains
de bois représenteront un manifeste
indiquant le nombre er le rvolume
total des arbres, calcule en métres
cubes. Le contröle en sera fait par
les employés des droits de navigation,
conlormement auk instructions et à
la table de réduction acinellement
en vitzneur à cet eller zur le Rhin
entre Strasbourg et la frontiére des
Pays-Bas.
Art. 30. Les droits de navigation
legalement pergus, conformément
au manileste Produit à cei ellet au
Dureau de perceplion, ne seront Pas
Jahrgang 1831. — (No. 1290.)
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BMüfung erforderlichen Anstalten nicht
vorhanden sind: so kann er an der nächsten.
Rheinzollstelle angehalten werden, die La-
dung einer Untersuchung zu unterwerfen.
Die Rheinzollbeamten anderer ZJoll-
slellen haben überdies die Befugniß, bei
obwaltendem Verdachte, daß die Ladung
nicht so beschaffen sey, wie das Manifesi
es enthält, sich, so weit es nöthig ist, durch
die Besichtigung von der Ladung Kennt-
niß zu verschaffon.
Auf gleiche Weise können Rheinzoll-
Beamte, die sich am Bord eines Bootes
oder Nachens mit der Flagge besagter
Rheinzolloerwaltung befinden, von jedem
Schiffspatron oder Führer — wo sie ihm
auf dem Strome begegnen mögen — die
Vorzeigung seines Mansesten fordern.
Der oberste Rbeinzollbeamte am Bord
eines solchen Fahrzeuges attestirt alsdann
das fragliche Manifest, so wie die etwa
darin besindlichen nachtraglichen Deklara-
tionen und hält darauf, daß nichts darin
in blanco, auch daß kein Zwischenraum,
noch irgend eine Lücke darin gelassen
bleibe; in dem Attesie bemerkt er die örk-
liche Stelle des Stromes, den Tag und
die Stunde, wo dasselbe von ihm ausge-
siellt wird. — Die hier in Rede stehenden
Attesie werden ganz kostenfrei ausgesiellt.
Art. 29. Der Führer eines Flosses ist
gehalten, ein Manifest vorzulegen, worin
die Su me der Stämme und ihr kubischer
Inhalt im Ganzen nach Kubikmetern an-
gezeigt wird. Die Rheinzollbeamten kon-
trolliren diese Angaben in Gemäßheit ihrer
Instruktionen und nach der zu diesem
Behufe am Rhein zwischen Straßburgq
und der Niederlandischen Gränze üblichen
Reduktionstabelle.
Art. 30. Rheinschiffahrts-Abgaben,
die auf den Grund des bei der betreffen-
den Erhebungsstelle zu diesem Ende vor-
gezeigten Manifestes gesetzlich erhoben
R
