restitués lors même que le patron ou
conducteur, en continuant son vo-
yage, aurait souffert une avarie
extraordinaire.
Art. 31. II ny aura pas lieu
d’éxiger de nouveaux droits sur les
embarcations dqui, aprés avoir ac-
duitté les dits droits lors de leur
Passage à un bureau, seraient for-
cẽes Par Torage, les glaces, ou par
tont autre accident, d’'y retourner
avec le méeme chargement, ou méme
de rebrousser chemin plus loin.
Art. 32. Aucune exemption des
droits de navigation ne sera admise,
duelles due soient la nature et la
destination des chargemens, et á
duelqucs personnes qu’ils puissent
appartenir.
II sera ndanmoins libre à tout
Etat rirerain individuellement, ou de
concert avec tel Liat voisin dui par-
ticipe au produit des droits, d'établir
des diminutions ou exemptions des
droils, soit par forme de mesure
GBénérale pour certains obsets sans
distinction de personnes, soit méme
par sorme d'exemption en saveur de
certains bàtimens appartenant à ses
propres sujets, ou d'une personne
désignéc ei dans des cas particuliers,
pourv que ces diminutions ou exemp-
tions ne soient accordées, que pour
le territoire qui appartient exclusive-
ment, soit à cet Elat, soit aux Etats
voisins intéressés, à moins que les
autres Etats riverains n'y donnent
leur adhésion. =
Krt. 33. Cependant les Hlats
riverains ne pourront rehausser le
dit tarif en aucune manière, pas
méme indireciement, en prescrivant
Lusate du papier limbré, ou en éta-
Dlissant dautres droitss de ce genre.
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worden sind, werden in keinem Falle
zuruͤck gegeben, wenn auch der Schiffs-
patron oder Fuͤhrer bei Fortsetzung seiner
Reise einen außerordentlichen Verlust
erlitten haben sollte.
Art. 31. Schiffe, welche bei einer
Rheinzollstelle die Abgaben entrichtet und
von dort aus ihre Reise fortgesetzt haben,
nachher aber durch Sturm, Eis oder
andere Zufaͤlle genoͤthigt worden sind, mit
derselben Ladung an eben diese Zollstelle
oder dieselbe vorbei noch weiter zurückzu-
kehren, können nicht angehalten werden,
auf derselben Stelle nochmnals die besagten
Abgaben zu zahlen.
Art. 32. Von der Jahlung der auf
die Rheinschiffahrt gelegten Abgaben fin-
det eine Befreiung nicht statt. Weder die
Gegensiände der Ladung und deren Be-
stimmung, noch die Person des Eigenthu-
mers, begründen hier eine Ausnahme.
Jedem einzelnen Uferstaate bleibt es
indessen unbenommen, für sich allein, oder
wenn ein benachbarter Staat an der Ein-
nahme Theil nimmt, mit dessen Zustim-
mung, Ermäßigungen der Rhein-Zollab=
gaben, oder Befreiungen davon, nicht nur
für gewisse Gegenstände ohne Unterschied
der Personen durch allge eine Verord-
nungen, sondern auch in einzelnen Fällen
zum Vortheile gewisser, seinen Untertha-
nen angehöriger Fahrzeuge oder einer be-
stimmten Person zu ertheilen; wobei es
sich von selbst versteht, daß dergleichen
Ermäßigungen oder Befreiungen nur für
das ausschließliche Gebiet des Staates,
welcher sie gewährt, oder des mitbethei-
ligten Nachbarstaates gültig sind, wen
nicht auch die anderen Uferstaaten ihre Zu-
stimmung dazu geben.
Art. 33. Won einzelnen Uferstaaten
kann jedoch der Tarif niemals, wäre es
auch nur durch Nebenabgaben, z. B. durch
Stempelgebühr u. s. w. erhöhet werden.
