articles indiqués au tableau Litt. A
sous le Nro. II, comme jouissant d'une
diminution des droits, pour autant
tontefois qufelle n’aura pour objet
ceux Ccompris sous le Nro. I. duméme
lableau.
Art. 5. Sa Majestée le Roi des
Pays-Bas consent en outre duc les
patrons ou conducteurs de navires,
ayant à bord des marchandises desti-
nées à étre exportées par mer par les
Por de Hotterdam, Dortrecht ou
Amsterdam, mais étant dans le cas
d'y) rompre charge pour y déposer
des marchandises en entrepöôts ou les
livrer à la consommation, ou bien
bour y compléter leur Ccargaison,
apres avoir acquitté au bureaux dta-
blis à Lobith, à Vreesyk, à Tiel,
à Gorkum ou à Krimpen pour la per-
cepiion du droit de navigation, le
droit fiye mentionné dans Tarticle
Drécédent, cConformément aux mani-
festes vériliés dont les patrons ou
conducteurs deivent éire porteurs er
en se conformant pour les marchan-
dises destinées à étre déchargées dans
les ports de mer susdits, aux dispo-
Ssitions de la loi générale sur la per-
ception des droits d’entréc, de sor-
tie et de transit en vigueur dans le
royaume des Pays-Bas, Puissent diriger
leur course par telles caux, rivières on.
Canaux qwuils jugeront devoir suivre
Pour arriver à leur destination, et
Continuer ensuite, depuis les dits
Dorts de mer, leur voyage jusqne dans
la pleine mer, sans étre tenus de payer
duelque supplément de droit fixe à
raison de la distance plus ou moins
longue dwiils se Proposeront de par-
Courir, et quelque soit le bras de mer
Par lequel ils voudront passer.
Jahrgang 1831. — (o. 1296.)
79
Handels-Artikel, welche in dem Verzeich-
nisse Litt. A. unter No. 2. schon mit nie-
drigeren Zollsätzen aufgeführt sind, gleich-
mäßig, wiewohl mur in soweit Amvendung
finden soll, als nicht die, unter No. 1.
des nämlichen Verzeichnisses begriffenen
Handels-Artikel zum Gegenstande der
fraglichen Bestimmung gemacht werden.
Art. 5. Seine Majestät der König
der Niederlande ertheilen außerdem Ihre
Zustimmung dazu, daß die Schiffspatrone
oder Führer, welche zur Ausfuhr über
See durch die Häfen von Rotterdam, Dort-
recht oder Amsterdam bestimmte Waaren
an Bord haben, gleichwohl aber sich in
dem Falle befinden, daselbst auszuladen, um
Waaren in dortigen Niederlagen zu lagern
oder zum innern Verbrauche abzuliefern,
oder auch um ihre Ladung zu vervollstän-
digen, — nachdem sie bei den, zur Erhe-
bung der Schiffahrts-Gebühr errichteten
Zollstellen zu Lobith, Vreeswyk, Tiel,
Gorcum oder Krimpen die, im vorherge-
henden Artikel erwähnte festbestimmte Ab-
abe nach Maaßgabederjenigen verifizirten
Manifeste, womit jeder Schiffspatron oder
Fuͤhrer versehen seyn muß, entrichtet haben,
und sofern sie nur hinsichtlich der zum Aus-
laden in den besagten Seehäfen besiummten
Weaaren den Vorschriften des im Kbnig-
reiche der Niederlande gültigen allgemeinen
Gesetzes, in Betreff der Eingangs-, Aus-
gangs= und Durchgangs-Abgaben Folge
leisien — nach eigenem Belieben durch jed-
wede, zum Orte ihrer Bestimmung füh-
rende Gewässer, Flüsse oder Kanle ihre
Fahrt nehmen, und demnachst auch ihre
Reise von den benannten Seehäfen bis in
die offene See — gleichviel, durch welchen
Arm des Meeres sie fahren wollen — fort-
setzen dürfen, ohne wegen der mehr oder
minder langen Strecken, welche sie dabei
zu befahren gesonnen sind, zur Zahlung
irgend einer Ergänzungsgebühr angehalten
werden zu können.