Full text: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1831. (22)

articles indiqués au tableau Litt. A 
sous le Nro. II, comme jouissant d'une 
diminution des droits, pour autant 
tontefois qufelle n’aura pour objet 
ceux Ccompris sous le Nro. I. duméme 
lableau. 
Art. 5. Sa Majestée le Roi des 
Pays-Bas consent en outre duc les 
patrons ou conducteurs de navires, 
ayant à bord des marchandises desti- 
nées à étre exportées par mer par les 
Por de Hotterdam, Dortrecht ou 
Amsterdam, mais étant dans le cas 
d'y) rompre charge pour y déposer 
des marchandises en entrepöôts ou les 
livrer à la consommation, ou bien 
bour y compléter leur Ccargaison, 
apres avoir acquitté au bureaux dta- 
blis à Lobith, à Vreesyk, à Tiel, 
à Gorkum ou à Krimpen pour la per- 
cepiion du droit de navigation, le 
droit fiye mentionné dans Tarticle 
Drécédent, cConformément aux mani- 
festes vériliés dont les patrons ou 
conducteurs deivent éire porteurs er 
en se conformant pour les marchan- 
dises destinées à étre déchargées dans 
les ports de mer susdits, aux dispo- 
Ssitions de la loi générale sur la per- 
ception des droits d’entréc, de sor- 
tie et de transit en vigueur dans le 
royaume des Pays-Bas, Puissent diriger 
leur course par telles caux, rivières on. 
Canaux qwuils jugeront devoir suivre 
Pour arriver à leur destination, et 
Continuer ensuite, depuis les dits 
Dorts de mer, leur voyage jusqne dans 
la pleine mer, sans étre tenus de payer 
duelque supplément de droit fixe à 
raison de la distance plus ou moins 
longue dwiils se Proposeront de par- 
Courir, et quelque soit le bras de mer 
Par lequel ils voudront passer. 
Jahrgang 1831. — (o. 1296.) 
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Handels-Artikel, welche in dem Verzeich- 
nisse Litt. A. unter No. 2. schon mit nie- 
drigeren Zollsätzen aufgeführt sind, gleich- 
mäßig, wiewohl mur in soweit Amvendung 
finden soll, als nicht die, unter No. 1. 
des nämlichen Verzeichnisses begriffenen 
Handels-Artikel zum Gegenstande der 
fraglichen Bestimmung gemacht werden. 
Art. 5. Seine Majestät der König 
der Niederlande ertheilen außerdem Ihre 
Zustimmung dazu, daß die Schiffspatrone 
oder Führer, welche zur Ausfuhr über 
See durch die Häfen von Rotterdam, Dort- 
recht oder Amsterdam bestimmte Waaren 
an Bord haben, gleichwohl aber sich in 
dem Falle befinden, daselbst auszuladen, um 
Waaren in dortigen Niederlagen zu lagern 
oder zum innern Verbrauche abzuliefern, 
oder auch um ihre Ladung zu vervollstän- 
digen, — nachdem sie bei den, zur Erhe- 
bung der Schiffahrts-Gebühr errichteten 
Zollstellen zu Lobith, Vreeswyk, Tiel, 
Gorcum oder Krimpen die, im vorherge- 
henden Artikel erwähnte festbestimmte Ab- 
abe nach Maaßgabederjenigen verifizirten 
Manifeste, womit jeder Schiffspatron oder 
Fuͤhrer versehen seyn muß, entrichtet haben, 
und sofern sie nur hinsichtlich der zum Aus- 
laden in den besagten Seehäfen besiummten 
Weaaren den Vorschriften des im Kbnig- 
reiche der Niederlande gültigen allgemeinen 
Gesetzes, in Betreff der Eingangs-, Aus- 
gangs= und Durchgangs-Abgaben Folge 
leisien — nach eigenem Belieben durch jed- 
wede, zum Orte ihrer Bestimmung füh- 
rende Gewässer, Flüsse oder Kanle ihre 
Fahrt nehmen, und demnachst auch ihre 
Reise von den benannten Seehäfen bis in 
die offene See — gleichviel, durch welchen 
Arm des Meeres sie fahren wollen — fort- 
setzen dürfen, ohne wegen der mehr oder 
minder langen Strecken, welche sie dabei 
zu befahren gesonnen sind, zur Zahlung 
irgend einer Ergänzungsgebühr angehalten 
werden zu können.
	        
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