entrer dans duelque port, pourv#
du’ils se soient adressés préalable-
ment aux employés des douanes les
Plus voisins, sauf les cas dabsence
du de détresse prérus dans les arti-
cles 38. ei 39. suivans, pour laire
lever les plombs ou scellés, et du’ils
se someitent aux mesures ultérieures
duc ceux-ci jugeront nécessaires,
Pour prévenir importation clandes-
tine d’une partie de la cargaison, et
Pourvü due les marchandises ainsi
alletztes soient rechargées ensuite
dans les mémes bätimens qui les
auront apportées, avant d’avoir at-
teint le dernier bureau de perception
du droit de navigation ou de droit
fixe.
Titre II.
Des droits de navigalion et des moyens
d'en assurer la perception.
Art. 14. Tout individu exergant
la navigation sur le Rhin, depuis
endroit on il devient navigable jus-
du’a Krimpen ou Gorcum, y compris
Ie Leck et le W’aal, et réciproque-
ment, sera tenu de payer sous le
titre de droit de navigation;
1) Un droit de reconnaissancc pour
chaque embarcation du port de
cinquante duintaux et au-dessus;
2) Un droit sur le chargement à
raison du poids des marchandises.
Art. 15. La perception du droit
de reconnaissance et de celui sur le
chargement sera faite aux bureaux
ci-aprês désignés, savoir:
a) pour la descente:
à Brisac, prés de Strasbourg au
grand pont du Rhin, Neubourg,
Nlannheim, Mayence, Caub, Co-
blence, Andernach, Linz, Co-
logne, Düsseldorl, Ruhrort, We-
"sel, Lobith, Vreeswyk ei Tiel;
Jahrgang 1831. — (No. 1290.)
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einen Hafen einlaufen; nur müssen sie sich
vorher — abgesehen von den in den nach-
folgenden Artikeln 38. und 39. angegebenen
Abwesenheits= oder besondern Nokhfällen
— an die nächsten Jollbeamten gewendet
haben, um die Bleie oder Siegel abneh-
men zu lassen; auch müssen sie sich den
weitern Vorkchrungen; welche von den
letzteren zur Verhütung heimlicher Ein-
schwärzung eines Theils der Ladung für
nöthig gehalten werden, unterziehen;
die solchergestalt abgeladenen Waaren aber
müssen demnächst, bevor sie an die letzte
zur Erhebung der Rheinschiffahrtszolle
oder der fesibestimmten Abgabe bestehende
Jollstelle gelangen, wieder auf dieselben
Schiffeverladen werden, welche sie gebracht
haben. Zr »
Zweiter Titel.
Von den Rhbeinschiffahrts-Abgaben und den
Mitteln, sich von der gehdrigen Entrichtung
derselben zu versichern.
Art. 14. Wer auf dem Rhein, von
da, wo derselbe schiffbar wird, bis nach
Krimpen oder Gorcum, mit Inbegriff des
Leck's und der Waal, und umngekehrt,
Schiffahrt treibt, hat unter dem Titel von
Schiffahrtsabgaben:
1) eine Schiffsgebühr für jedes Schiff,
dessen Ladungsfähigkeit auf Fünfzig
Zentner und höher steigt;
2) einen Joll von der Ladung nach ihrem
Zentnergewicht zu zahlen.
Art. 15. Zur Erhebung der Schiffs-
Gebühr und des Zolles von der Ladung
sind folgende Jollstellen bestimmt:
La) für die Fahrt abwärts:
Breisach, bei Straßburg an der großen
Rheinbrücke, Neuburg, Mannheim,
Mainz, Caub, Coblenz, Andernach,
Linz, 2 Duͤsseldorf, Ruhrort, We-
sel, Lobith, Vreeswyck und Tiel;
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