56  l.  Abschnitt.  Das  Verkehrswesen  im  allgeineinen.

hat  und  damit  dem  Wirtschaftsleben  leistungsfähigere  Kräfte  zur  Verfügung
  stellt  und  vor  allem,  dal  die  allgemein  gesteigerte  Kriegsbereitschaft
auch  bei  jedem  Staate  die  Scheu  vor  dem  Bruche  des  Friedens  verstärkt
  und  so  selbst  wieder  auf  Erhaltung  des  Friedens  hinwirkt.  Das,
was  damit  dem  volkswirtschaftlichen  Leben  an  dauerndem  Nutzen  geschaffen
  wird,  überwiegt  doch  die  nötigen  Ausgaben  an  Bedeutung,
so  wenig  auch  die  letzteren  unterschätzt  werden  dürfen.

$  7.  Die  Wirkungen  für  die  Bechtsentwickelung.  Auch  auf
Rechtsanschauungen  und  Rechtsgrundsätze  haben  die  Fortschritte  des
Verkehrswesens  großen  Einfluß  gehabt.  Diese  Seite  des  Gegenstandes
wird  meist  nicht  genügend  gewürdigt.  Es  wäre  für  einen  mit  dem
Verkehrswesen  und  seinen  wirtschaftlichen  Aufgaben  und  Wirkungen
vertrauten  Rechtskenner  eine  zwar  sehr  große  und  schwierige,  aber  auch
äußerst  dankbare  Aufgabe,  dem  Zusammenbange  zwischen  dem  heutigen
Verkehrswesen  und  dem  beutigen  Rechte  nachzugehen.  Eine  Fülle  von
Umbildungen  und  Umgestaltungen  würde  sich  hier  der  Betrachtung
darbieten,  und  es  würde  sich  zeigen,  daß  auch  das  Recht  unseres  Jahrhunderts
  unter  dem  Zeichen  des  Verkelirs  steht.  An  dieser  Stelle  kann
die  Aufgabe  nicht  gelöst  werden.  Es  sollen  nur  in  großen  Zügen  die
wichtigsten  Richtungen  des  bezeichneten  Zusammenhanges  angedeutet
werden.  Die  Bedeutung  des  Rechtes  für  das  wirtschaftliche  Leben  kann
dabei  als  bekannt  vorausgesetzt  werden.

Zunächst  haben  naturgemäß  die  modernen  Verkehrsmittel  die
Schaffung  besonderer  Gruppen  des  geschriebenen  Rechtes  nötig  gemacht,
die  den  veränderten  Verhältnissen  angepaßt  werden  mußten.  Für  die
älteren  Verkehrsmittel,  die  Wege  und  Woasserstraßen,  mußten  veraltete
Rechtssätze  ausgeschieden  und  neue  Grundsätze  zur  Geltung  gebracht
werden,  die  sich  den  eingetretenen  Veränderungen  anschließen  und  den
neueren  Befürderungsmitteln  und  Formen  des  Straßen-  und  Wasserverkehrs,
also  den  Fahrrädern,  Krafträdern,  Kraftwagen,  Dampfschiffen,  Kraftschiffen
  usw.  angepaßt  sind.  Die  Verhältnisse  zum  Staate  und  zu
anderen  öffentlichrechtlichen  Verwaltungskörpern  mußten  einen  klaren
Ausdruck  finden,  nicht  minder  auch  die  privat-  und  strafrechtlichen
Folgen  der  veränderten  Bedeutung  dieser  Verkehrsgruppen.  Für  die
neuzeitliche  Post  war  eine  weitgreifende  Neugestaltung  der  Rechtssätze
nötig.  Für  die  Eisenbahnen  und  für  die  verschiedenen  Ausgestaltungen
des  elektrischen  Nachrichtenverkehrs  mußte  ein  ganz  neues  Recht  geschaffen
  werden.  Für  den  Luftverkehr  erweist  sich  das  gleiche  als
nötig.  Das  Ergebnis  dieses  Vorganges,  der  noch  nicht  zum  Abschlusse
gelangen  konnte,  ist  ein  wesentlich  umgestaltetes,  zum  Teil  völlig  neues
Verkehrsrecht  im  engeren  Wortsinne.  Seine  Darstellung  liegt  außerhalb
  des  Planes  dieser  Arbeit.

Auf  die  Gestaltung  des  Enteignungsrechtes,  also  eines  Rechtsgebiets,