Seowesen.

der  Neuen  Wolt.  Die  Idee  zu  den  heutigen
Spiogslinstrumenten

D
n  (1700)  angogeben.  Dieser
sich  euch  noch  durch  seine  Theorlo
vom  Widerstande  als  AMlitel  zur  Berechnung
  des  W.  undos  bei  oribewegung
  olnes  Schiffes  um  die  hiffbanri

  Die  Zuhölfonahmo

auch  hier  ging  Frankreie  h
nd  schon

wig  XIV.  errichtete  die  ersten  Nariystionsschulen,

  welche  bald  von  allen  ande-Dampfer

  nöthigen  Form  vo:  oy  Or
laubten  es  Fulton  im  Jahre  1807  den  Dampfer
  Clormont  zu  bauen  t  diescm

ob,  als  man  hier  nun  allen  Scherfaufbleten
  mussto,  durch  besonders
schnell  segelnde  Schiffo  dor  gefäbrlichen

Konkurrenz  der  Dampfachiffo  möglichst
entgegen  zu  treten.  So  entstanden  1  n  der,d

den  Kipper,  dio  es  durch  Ihren  fast  kostenlosen
  Motor  erlauben,  der  Dampfschiffahrt
dio  Spitze  d  deren  Ve

Ja}  urchfuhr  zum  ersten  Male
Dampfechiff  den  Ocean.  Wunsch,
die  ale  ‚Zransportkosten  möglichst  herabzusetzen,
  rto  zur  Konstruktion  immer

grösserer  Schiffe,  bis  man  mit  dem  Bau

des  Great  Eastern,  des  grössten  Schiffes

der  Welt,  die  richtige  Grenze  hierin  übern


sch  fand.  Dies  ureprünglich  für  dio
Fehrt  zwischen  and  und  Australien
be  te  Riesenschiff  von  ‚000  Tonno

|  m
Deplacement,  30°  Tiefgang  und  691°  Decke,

  dersen  Herstellu:  25  Millionen
kos  ‚  zeigte  eich  aus  Rentabilitäte-Rücksichten
  de:

rseolscher  Telegraphenzum

  on
Kabel  venutzt.  “8  zählte  Englend  35

Dampfschiffe,  1886  schon  388,  während

zum  Jahre  1977  nur  suf  919  Dampfschiffo
gebracht.  Vor  der  Segelschiffahrt  dio
D  falırt  den  Vortheil  der

Schnelle  und  der  Borechenbarkeit  voraus;
in  der  o  ren  herrschen  U.
kür  vor,  in  der  letzteren  forstahende  one
geiln.  dichteste  Netz  übersse

Dampferlinien  hat  eich  natürlich  über:  den
tischen  Occan  golegt.  r  300
Dampter  stelion  zwische

©

Mit  der  Benutzung  des  ®  Danıpfos  begann

such  eine  völlig  noue  Epoche  für  die  Kriegsschiffe,

  die  eich  Jedoch  orst  mit  dem  Ausbruch
ganz  v

hatte  man  sich  mit  dem  Bau  v.  Haddampfern

begnügt,  in  welche  men  sber  für  Gofechtszwocko
  10  Vertrauen  esotzte,
ihre  holıon  R&  Wi  [|

1880  in  Toulon  gebauten

England  u.  den  übrigen  Staaten  d

re  zu,  und  so  entstand  das

unabsohbaron  Kampf  zwischen  Panzer-G


regung  zur  LHT
zöligen.  Elisenplaiten  bokleideten  und

heinmonden  Batterion  ging  von  Frankreich
  aus.  Dort  wurden  dio  ereten  derartigen
  Fabrzeuge  hergestellt  nnd  diese  benur

  den  Sch  er  Maschine  durch  eine
an  den  Selton  angebrachte  und  dort  au
bie  unter  Wasser  reichende  theilwolse  Panzerung

  für  genügend.  Erst
Konstruktionen  ging  man  hach  dein  Bei-