Seowesen.

mentlich  in  England  u.  Dänonark,  wennaus


st  arakter  dieser  Gewässer,  der
ungleich  Bob  Beogı  uss  z

dazu  n,  die  leicht  verlotzbaren  Ruder
zur  Fort

bewegung  aufzugeben,  und  die
bisher  nur  nebensächlich  benutzte  Kraft
des  Windes  durch  eine  ontsprechendo  Tako-1
  schli  on  to:  beage

  als  a  caslich  Fr  zu

nützen.  Die  Nachricht  über  nordische
Schiffabrt  erhalten  wir  aus  dem  5.  5
Von  den  n  isst  cos  nämlich  aus

n
Segelschiffshrt  immer
dio  Rudorschifahrt  mit  dem
Sinken  der  Ropubliken  Venedig  u.  Genus
ihrem  Unt  d  fand

üblichen  nach  aussen  fallenden  Form  zo

E
die  Ay

wände  0  jetzt  ‚bedeutend  nach

onkurrenz  on  wi
Jabrb.  das  8.  einen  gewaltigen  Aufschwung
on.  —  Der  Hanssbnnd  trieb  zwar  im
19.  Jahrh.  cine  sehr  ausgedehnte  Schiffahrt,
hat  aber  zu  einer  Entwickelung  des  B.e
hiffo

on,  England,
rch

oge

höherer  Vollkommenheit
wurde  zwischen

Handele  und  Kriogsachiffen  kein  Onterim

  Frieden  Ihre  rung  zum  u
gegen  Pirsten  stets  boblelten.  In  England

or  Mitte  zu  verlegen.  Anfäng-  !

885

‚  war  diese  Entnahme  von  Handolsschiffen
'  für  Krie  on  dem  11.  Jahrh.
r?  in  ein  olgenes

n,  im  Bedarferalle  sus  Ihrer  Hand  lsfü

  ccko  zu  stellen

jond  dafür  besondere  Handeleprärogatire

genoason.  lbst  noch  zu  Ende  des  18,

dJahrbh.  wurden  in  England  von  der  ostn


ässigt,  indessen
Königin  Ellsabeih  „anno

2
|  ervollkomınnu  .  Die

mehr  der  V.

sichtigte  Invsslon  Englende  von  Seiten
|  Puhlipne  «  Bp
sog.  unüberwindi  Armada

d  2630  Geachützen;  die  engl.

da  Een  aus  179  jedoch  nur  sehr
Dio  spanischen  Schiffe

nglischen  an  Grösse  um

:das  doppelte.  Der  Tonnengehalt  dor  Ar
6

dure!
im  engl.  Kanal  stark
goschwächt  wurde  und  die  den  span.  Admirel
  Horzog  von  Sidonia  bewogen,  unvorfichteter
  Sacho  d  Nordspitze
  von  En  .  Dort  bei
den  Orkney-Inscln  vollondete  ein  schwerer
Sturm  er  ung,  u
53  Schiffe  $  fanden  den  Weg  nach  Spanlon
drohende  Invasion  hatte  den

or  engl.  Beemacht.  —
chiffvau  bestanden

Feststellung  der  Verhältnisse,  d
sionen  und  In  der  Verstärk
bandes,  während  in  Fraukreich
Theorie  grosse  Aufmerksamkeit  gewidmet
wurde.  e  Folge  war,  dass  die  franz
Schiffe  eich  den  gagl.  fast  in  allen  Beziohu
  C)  D

nen
hervorging.  Die  Bauart  der  Handelsschiffs
stand  derjenigen  der  Kriegeschiffe  bedeu