Sachregister.
Eisenbahnen [Bestimmungen #c.] (Forts.)
8) Alsenzbahn (zwischen der Rhein-Nahe- Bahn und
der Pfälzischen Ludwigsbahn), Vertrag zwischen
Preußen und Bayern über den Bau derselben (v.
28. Okt. 65) 66. 142. — Bau und Betrieb der-
selben durch die Bayerische Aktiengesellschaft der
Pfälzischen Nordbahnen (Konz. Urk. v. 12. Febr. 68)
68. 168.
9) Altdamm Colberg, Bau und Betrieb dieser
Eisenbahn durch die Altdamm Colberger Aktien-
gesellschaft (Konz. Urk. v. 4. Okt. 80) 81. 292
Nr. 1, 298 Nr. 1. — Betheiligung des Staates
daran (G. v. 9. März 80) 80. 109.
10) Altenbeken-Holzminden-Kreiensen, Vertrag
mit Braunschweig wegen Herstellung dieser Eisenbahn
zur Verbindung der Westphälischen Eisenbahn mit
der Braunschweigischen Süd-Eisenbahn (v. 23. Febr.
61) 61. 228.
Ausführung des Baues auf Preußischem Gebiet,
von Altenbeken über Höxter bis zur Landesgrenze bei
Holzminden, für Rechnung des Staats (G. v. 22. Mai
61) 61. 226.— Ertheilung des Expropriationsrechts
für den Bau der Bahn (A. E. v. 27. Mai 61)
61. 343.
Ausfertigung der Schuldverschreibungen zu der
Staatsanleihe von 4 800 000 Thalern für den Bau
der Altenbeken-Holzmindener Eisenbahn (A. E. v.
24. Febr. 62) 62.60.— s. Staatsanleihe Nr. 21.
Bestimmungen über den Betriebswechsel zwischen
den Stationen Höxter und Holzminden (Vertr. v.
31. Janr. 65) 65. 266.
11) Altenburg-Zeitz, Vertrag zwischen Preußen und
Sachsen-Altenburg wegen Anlage einer Eisenbahn
von Zeitz über Meuselwitz nach Altenburg (v.
22. Febr. 70) 70. 285. — Konzession zum Bau
und Betriebe dieser Bahn (Konz. Urk. v. 2. April
70) 70. 327.
12) Altenkirchen-Hachenburg, Bau dieser Eisenbahn.
(G. v. 25. Febr. 81) 81. 32 (A. E. v. 2. März 81)
S1. 43.
13) Altona-Kaltenkirchen, Bau und Betrieb durch
die Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn Aktiengesell-
schaft (Konz. Urk. v. 27. April 83) 83. 327 Nr. 1.
14) Altona-Kiel, Betrieb der Neumünster-Neustädter
Bahn durch die Altona Kieler Eisenbahngesellschaft
(Vertr. v. 29. Mai 67 Art. 1 ff.) 67. 1429.
Konzession zum Bau und Betriebe einer Bahn
von Neumünster über Segeberg nach Oldesloe (Bek.
v. 28. März 72) 72. 328.
1806 —1883. 379
Eisenbahnen Bestimmungen 2.] (Forts.)
Anlage einer Hafenbahn vom Elbquai bei Neu-
mühlen nach dem Altonaer Bahnhofe (Konz. Urk.
v. 1. April 74) 74. 313 Nr. 1.
Genehmigung des revidirten Statuts (A. E. v.
9. Sept. 77) 77. 294 Nr. 3.
Bau und Betrieb der Eisenbahn Blankenese-
Wedel durch die Altona-Kieler Eisenbahngesellschaft
(Konz. Urk. v. 29. Okt. 83) 83. 360 Nr. 18.
Fernere Ausgabe von 1 000 000 Thaler 5 pro-
zentiger Prioritätsobligationen, II. Emission (Priv.
v. 18. Janr. 68) 68. 74. — desgl. von 1500000
Thalern Prioritätsobligationen, III. Emission, zu
4½¼ Prozent (Priv. v. 2. April 72) 72. 350. —
desgl. von 3.000 000 Mark zu 4 Prozent,
VI. Emission (Priv. v. 21. April 76) 76. 291
Nr. 2. — desgl. von 3 000 000 Mark, IV. Emission
(Priv. v. 26. Nov. 77) 78. 15 Nr. 11.
15) Altwasser-Dittersbach, s. Dittersbach-Alt-
wasser Eisenbahn (Nr. 92).
16) Angermünde= Freienwalde, Bau und Betrieb
der Bahn durch die Berlin Stettiner Eisenbahn-
gesellschaft (Konz. Urk. v. 11. Dez. 72) 73. 412
Nr. 1. — s. auch Nr. 41.
17) Angermünde- Schwedt, Konzession zum Bau
und Betriebe dieser Eisenbahn (Bek. v. 5. Mai 72)
72. 432.
18) Angermünde- Stralsund, mit Zweigbahnen
von Pasewalk nach Stettin und von Züssow
nach Wolgast] Zinsgarantie des Staats für das
dazu erforderliche Anlagekapital bis auf Höhe von
zwölf Millionen Thalern (G. v. 22. Mai 61) 61.235.
— s. Berlin Stettiner Eisenbahn (Nr. 41).
19) Arnsdorf-Gassen, s. Niederschlesisch= Mär-
kische Eisenbahn (Nr. 244).
20) Artern- Voigtstedt, Verleihung des Expropria-
tionsrechts für die von der Saline Artern nach dem
Braunkohlenbergwerke bei Voigtstedt anzulegende
Eisenbahn (A. E. v. 9. Okt. 58) 58. 560.
21) Barmen-Rittershausen-Blankenstein) Ent-
bindung der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft
von dem Bau dieser Bahn (A. E. v. 1. Sept. 79)
79. 625 Nr. 6.
22) Bebra-Friedland, mit einer Zweigbahn von
Niederhone nach Eschwege, Bau der Bahn auf
Kosten des Staats (G. v. 25. März 72 F. 1 Nr. 2)
72. 288. — Der Bau und die Verwaltung wird
der Eisenbahn- Direktion in Kassel übertragen (A. E.
v. 24. Juni 72 Nr. 2) 72. 555.
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