394 Sachregister.
Eisenbahnen ([Bestimmungen 2c.] (Forts.)
86) Danzig= Neufahrwasser, Ausführung dieser
Bahn für Rechnung des Staats und Beschaffung
der dazu erforderlichen Kosten (G. v. 26. Mai 65)
65. 557. — Anwendung der Vorschriften über die
Expropriation auf diese Bahn (A. E. v. 29. Mai 65)
65. 626.
87) Danzig-Warschau, Bau einer Eisenbahn von
Marienburg bis zur Landesgrenze in der Richtung
auf Warschau (Konz. Urk. v. 1. Juni 72) 73. 39
Nr. 1.
Verlängerung der Frist für den Bau Marien-
burg-Mlawka (A. E. v. 28. Sept. 75) 75. 606
Nr. 25.
Bau und Betrieb einer Eisenbahn von Zajons.
kowo nach Löbau durch die Marienburg. Mlawkaer
Eisenbahn-Gesellschaft (Konz. Urk. v. 16. Sept. 83)
83. 352 Nr. 6.
88) Deutsche Eisenbahnbau-Gesellschaft in Ber-
lin, Konzession zum Bau und Betriebe einer Eisen-
bahn von Lemförde nach Bergheim (Bek. v.
21. Mai 72) 72. 539. — s. auch Lem förde-
Bergheim (Nr. 210).
89) Deutz-Gießen, s. Cöln-Mindener Eisenbahn
(Nr. 71).
90) Dietz-Hahnstetten, Aufnahme einer Staatsanleihe
zum Bau dieser Zweigbahn (G. v. 17. Febr. 68
§5. 1 Nr. 8) 68. 72 (U. E. v. 27. April 68) 68.
1005. — Verleihung des Expropriationsrechts, Be-
stimmung über den Bau und Betrieb derselben
(A. E. v. 20. April 68) 68. 416.
91) Dirschau-Danziger Zweigbahn, s. Ostbahn
(Nr. 270).
92) Dittersbach--Altwasser, zur Verbindung der
Schlesischen Gebirgsbahn mit der Breslau-Schweidnitz-
Freiburger Eisenbahn, Bau derselben auf Kosten des
Staats (G. v. 9. März 67 F. 1 Nr. 5) 67. 393.
— Verleihung des Expropriationsrechts, Ausführung
des Baues durch die Kommission der Schlesischen
Gebirgsbahn (A. E. v. 4. April 68) 68. 340.
93) Dittersbach--Glatz, Beschaffung der zum Bau
dieser Eisenbahn erforderlichen Geldmittel (G. v.
17. Juni 74 8. 1 Nr. 4) 74. 256. — Ausführung
des Baues durch die Direktion der Niederschlesisch#
Märkischen Eisenbahn (A. E. v. 8. Sept. 74)
74. 331.
94) Dortmund. Duisburg,. s. Bergisch-Märkische
Eisenbahn (Nr. 25).
1806 —1883.
Eisenbahnen Bestimmungen 2c.] (Forts.)
95) Dortmund. Gronau-Enschede, Konzession zum
Bau und Betriebe dieser Eisenbahn (Bek. v. 18. Mai
72) 72. 528.
Verlängerung der Frist zur Vollendung der Bahn
(A. E. v. 3. Juli 74) 74. 281 Nr. 29.
Bau und Betrieb einer Verbindungsbahn zwischen
den Bahnhöfen dieser Gesellschaft und der Rheinischen
Eisenbahn-Gesellschaft (Konz. Urk. v. 5. Febr. 79)
79. 128 Nr. 9. — Uebertragung des Betriebs
dieser Verbindungsbahn auf die Dortmund-
Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft zu
Dortmund (A. E. v. 29. Okt. 79) 80. 3 Nr. 10.
Vermehrung des Grundkapitals (A. E. v. 22. Janr.
83) 83. 36 Nr. 3.
96) Dortmund-Minderich, s. Cöln-Mindener
Eisenbahn (Nr. 71.)
97) Dortmund-Oberhausen, s. Bergisch-Märkische
Eisenbahn (Nr. 25).
Beschaffung der zum Bau der Eisenbahn Dort-
mund-Oberhausen bezw. Sterkrade erforder-
lichen Mittel (G. v. 17. Juni 74 8. 1 Nr. 6) 74.
256. — Ausführung durch die Direktion der West-
phälischen Eisenbahn in Münster (A. E. v. 8. Sept.
74) 74. 331. — Verwendbarkeit der im G. v.
17. Juni 74 für den Bau dieser Bahn bewilligten
Geldmittel (G. v. 15. Janr. 79) 79. 3.
98) Dortmund- Soest, von Dortmund über Hörde,
Unna und Werl nach Soest, im Anschlusse an die
Bergisch-Märkische, die Cöln-Mindener und die
Westphälische Eisenbahn, mit einem Grundkapital.
von 1 850 000 Thalern (A. E. v. 3. Juni 52) 52.
304. — Ertheilung der Konzession zum Bau dieser
Eisenbahn an die Bergisch-Märkische Eisenbahn-
gesellschaft (Konz. u. Bestät. Urk. v. 6. Juli 53 u.
Nachtr. zum Stat.) 53. 485. — f. Bergisch-
Märkische Eisenbahn (Nr. 25).
Ausfertigung neuer Prioritätsobligationen II. Serie
der Dortmund- Soester Eisenbahn im Betrage von
1270 000 Thalern zu 41 Prozent (Priv. v. 23. März
57) 57. 171.
Bau einer Verbindungs= Eisenbahn zwischen der
Ruhr-Sieg- Eisenbahn bei Hengstei und der Dort-
mund- Soester Bahn bei Holzwickede (A. E. v.
16. März 62) 62. 400 (Konz. u. Bestät. Urk. v.
17. Nov. 62) 62. 400.
Herstellung einer Pferde-Eisenbahn von der Her-
mannshütte bei Hörde an der Dortmund-Soester
Eisenbahn nach dem Steinkohlenbergwerk bei Brackel
