1 8 45.
Art. 14.
Wenn einer der hohen vertragenden
Theile in der Folge einem andern Staate
irgend eine besondere Begünstigung in
Beziehung auf die Schiffahrt gewähren
sollte, so wird diese Begünstigung auch
dem anderen Theile zu Statten kommen,
welcher dieselbe ohne Entgelt genießen
soll, wenn die Konzession ohne Entgelt
gewaͤhrt ist, oder wenn die Konzession
an eine Bedingung geknüpft ist, gegen
Bewilligung desselben Entgelts.
rt. 15.
Es sollen als Schiffe des Zollvereins
oder Belgiens diejenigen angesehen wer-
den, welche als solche in den Staaten,
welchen sie angehren, nach Maaßgabe
der beskehenden Gesetze und Reglements
anerkannt werden. Es versteht sich indeß,
daß die Befehlshaber der Seeschiffe die
Nationalicät derselben durch Seebriefe
beweisen mussen, welche in den vorge-
schriebenen Formen au,gefertigt und mit
der Unterschrift der zuständigen Behörde
des Landes, welchem das Schiff ange-
hört, versehen sind, und daß eines Theils
die Schifföoführer oder Patronen vom
Neckar, vom Main, von der Mosel und
vom Rhein, und andererseits die Schiffo-=
führer oder Patrone von der Maas und
der Schelde ihre Berechtigung zur Schif-
fahrt auf einem der bezeichneten Flüsse
nachweisen müssen, um zur Schiffahrt,
auf den dem anderen vertragenden Theile
zugehörenden Flüssen zugelassen zu werden,
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Arl. XV.
Si une des UHauics Parlies contrac-
lanies accorde por la suäülc à un aulre
Elat qdueldue lavcur parliculière en
fait de navignlion,, ceile lavcur devien—
dra communo à autre Parlio, qui en
jouira graluilemem. si la conccssion
est gruluile, ou en nccordunt lameme
compensalion, si lu concession est con-
dilionnelle.
Art. XV.
Serom considérés commo nuvires
du Zoll-Veroin ou de la Belgiquo coux
dui scront reconnus tels dans les Eius
auxqduels Us uppurliennem conlormée-
mem oux lois ci réglemems en vi-
gueur. 1| esl doulelois bien enlendu,
due les commandamss de navires de
mer devrom en prouver ln nalionalite,
Par des lellres de mer expediccs dnns
les lormes prescriles el munics de h
signaturo des autcrilés compelentes
du puys auqucl le navirc uppartient-
ei duo, d’uno parl, los conducteurs ou
palrons du Necker, du Mein, de l
Mosello ct du Rhin, el, d auirc part,
les conducteurs ou patrons de la Meuso
ei de TEscaul devrom consialer leur
droit# # In navigalion de l'un des dits
sleuves pour eire admis à la naviga-
on des Uouves apparlennm a l'aule
partio contractante.
