Full text: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1905. (32)

Nr. 21. 271 
Hauptbahnen. Nebenbahnen. 
III. Fahrzeuge. 
§ 27. 
Beschaffenheit der Fahrzeuge. 
Die Fahrzeuge müssen so beschaffen und unterhalten sein, daß sie mit der größten 
dafür zugelassenen Geschwindigkeit ohne Gefahr bewegt werden können. 
  
  
§ 28. 
Umgrenzung der Fahrzeuge. 
(1) Die festen Teile der Fahrzeuge dürfen bei Mittelstellung im geraden Gleise höchstens?, 5 
die in Anlage C mit ausgezogenen Linien gezeichneten Umgrenzungen erreichen. . 
(2) Lokomotivschornsteine dürfen über die obersten Linien der Umgrenzungen nach cl bis 
zu der in Anlage C mit gestrichelten Linien gezeichneten Umgrenzung hinausragen, sie müssen 
dann aber so eingerichtet sein, daß sie auf die Umgrenzung nach ## eingeschränkt werden 
können. 
(3) Die an den Fahrzeugen anzubringenden losen Teile müssen im allgemeinen innerhalb 
der Umgrenzung nach c0, Signalscheiben, Signallaternen und Leinenhaspel innerhalb der 
Umgrenzung nach ## verbleiben. Signalscheiben und llaternen dürfen diese Umgrenzung in 
der Höhe von 1300 bis 3400 mm über Schienenoberkante seitlich um 50 mm überragen. 
(4) Die nach # und G#e zulässigen Breitenmaße sind so weit einzuschränken, daß 
Krümmungen von 180 m Halbmesser anstandslos durchfahren werden können. 
(5) Die nach außen aufschlagenden Türen der Personenwagen müssen bei Mittelstellung 
der Fahrzeuge im geraden Gleise noch innerhalb der Umgrenzung des lichten Raumes ver- 
bleiben. 
(6) Unter die bei Lokomotiven 100 und bei Wagen 130 mm über Schienenoberkante 
liegenden Grenzlinien (Anlage C) dürfen bis 75 mm über Schienenoberkante reichen: 
a) bei allen Fahrzeugen: 
die Kuppelungen und Sicherheitsketten (§ 33 (9 0), 
b) bei Lokomotiven außerdem: 
die dem Federspiele nicht folgenden beweglichen Teile. 
Dieser Abstand muß auch bei tiefstem Pufferstande des Fahrzeugs vorhanden sein. 
(7) Die durch die Radreifen gedeckten Teile, wie Bahnräumer, Bremsklötze, Sand- 
streuer müssen bei tiefstem Pufferstande des Fahrzeugs noch 50 mm von Schienenoberkante 
abstehen.
	        
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