taris  qui  y  est  joint,  quelque  soit  le
lieu  de  Pentrepöôt  que  l'on  aurait  choisi
parmi  ceux  denommés  ci-dessus,  sauf
les  Lormalités  des  douanes  Pprescrites
Par  la  législation  générale  des  Pays-Bas
  comme  garantie  contre  la  fraude,
ou  Par  les  réglemens  locaux  sur  la
police  des  poris  et  le  PDayement  des
droits  ordinaires  de  péages,  écluses,
Ponts  eic.  sur  les  rivières,  eaux  et
canaux,  qui  ne  (ont  pPoint  partie  des
voies  directes  du  Rhin  indiquées  par
Tarticle  3.

Les  marchandises  entreposces
ainsi  quril  viem  Teire  dit,  comme
appartenamt  au  commerce  du  RHRhin
des  sujeis  des  Llats  riverains,  ne  payeront
  pour  tout  droit  de  magasin,  de
duai,  de  grue  et  de  balance,  pour
autant  duc  Ton  fasse  usatge  de  ces
élabliescmens,  due  les  ductités  indiquces
  comme  maximum  dans  l'artiche
  69.  suivam.

Art.  7.  Pour  proliter  de  Tallranchissement
  des  droits  ordinaires  de
transit  aux  entrepböls  des  Days-Bas
mentionnés  dans  TPartickle  precédent,
les  marchandises  venant  de  ’Allemagne,
  de  la  France,  de  la  Suisse  oude
  Dblus  loin,  deivent  y  éire  apportées
Par  des  navires  ab  Partenant  à  la  navigalion
  rhénane,  et  dans  ce  cas,  elles
n’'acquitteront  en  remplacement  de
tout  autre  droit  de  douanes,  le  droit
lixe  determinCce  à  Tarticle  4.,  qu’au
moment,  on  elles  sont  déclarées  pour
E#re  exportées  Par  mer,  sans  distinction
  du  pavillon  sous  lequel  elles
"  cront  chargées.

Dar  conire  les  marchandises  venant
  de  la  pleine  mer,  apportées  par
des  bätimens  wimporte  de  duelle  natrion,
  ei  déchargées  aux  portis  des
Pays-Bas,  n’acquitteront  le  droit  fize,
enn  remplacement  de  ceux  d’entre,

(No.  1200.)

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delsplätzen  auch  zum  Orte  der  Niederlage
ewählt  werden  mag;  jedoch  mit  Vorbegat
  der,  durch  die  allgemeine  Niederländische
  Gesetzgebung  als  Schutzwehr  gegen
Unterschleife  vorgeschriebenen  Zoll-Formalitäten,
  der  Lokal-Verordnungen  über  Hafenpolizei
  und  der  Zahlung  der  gewöhnlichen
  Wasser-Wegegelder,  Schleusen=  und
Brückengelder  auf  Flüssen,  Gewässern  und
Kanlen,  die  nicht  zu  den  im  Artikel  Z.  bezeichneten
  direfkten  Rheinstraßen  gehören.

Die  auf  die  oben  besagte  Weise  in  Niederlagen
  zu  lagernden  Waaren  zahlen,  als
zum  Nheinhandel  der  Unterthanen  von
Uferstaaten  gehörig,  an  Magazin-,  Bohlwerks-,
  Krahn=  und  Wagegebühren,  sofern
  dabei  von  dergleichen  Anlagen  Gebrauch
  gemacht  wird,  überhaupk  nur  die,
im  nachfolgenden  Artikel  09.  als  Maximum
  angegebenen  Beträge.

Art.  7.  Um  bei  den  ün  vorhergehenden
  Artikel  erwähnten  Niederländischen
Niederlagen  die  Vortheile  der  Befreiung
von  den  gewöhnlichen  Transito-Gebühren
zu  genießen,  müssen  die  aus  Deutschland,
Frankreich,  der  Schweiz  oder  weiterher
kommenden  Waaren  auf  Schiffen,  die  der
Rheinschiffahrt  angehören,  bingebracht
worden  seyn,  in  welchem  Falle  sie,  ohne
Unterschied  der  Flagge,  unter  welcher  sie
weiter  verladen  werden,  anstakt  jeder  andern
  Zollgebühr,  die  im  Artikel  4.  fesibestimmte
  Abgabe  in  dem  Augenblick  erst  zu
entrichten  haben,  wenn  sie  zur  Ausfuhr
über  See  deklarirt  worden  sind.

Waaren  hingegen,  die  von  der  offenen
See  kommen  —  gleichviel  welcher  Nation
das  Fahrzeug,  worauf  sie  gebracht  werden,
  angehören  mag  —  sollen  nach  ihrer
Ausladung  in  Niederländischen  Häfen  die
festbestimmte  Abgabe,  anstatt  der  Ein-2