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b) Wagenwärter:
mRechnen in den vier Grundarten,
. Kenntnis der beim Eisenbahnbetriebe vorkommenden Gattungen von Wagen und
ihrer einzelnen Teile, insbesondere der Kuppelungs= und Türverschlußvor-
richtungen, der Achslager, der Handbremsen und der auf der betreffenden Bahn
vorhandenen durchgehenden Bremsen, der Heizungs= und Beleuchtungsvorrichtungen
sowie ihrer Einrichtung und Behandlungsweise, und der Vorschriften über das
Reinigen der Wagen,
Jähigkeit, die an den Wagen während des Betriebs vorkommenden kleinen Schäden
zu beseitigen,
Kenntnis der Eigentumsmerkmale der eigenen sowie der fremden Wagen,
.Kenntnis der Betriebsordnung für die Haupteisenbahnen und der Bahnordnung
für die Nebeneisenbahnen, soweit sie den Dienstkreis der Wagenwärter berühren,
ferner Kenntnis der Signalordnung nebst den für den Dienst der betreffenden
Bahn erlassenen Ausführungsbestimmungen sowie der Vorschriften für den
Rangierdienst,
Kenntnis der Dienstanweisungen für Wagenwärter und, soweit sie den Dienfstkreis
der Wagenwärter berühren, auch derjenigen für Schaffner, Bremser, Weichen-
steller und Bahnwärter,
sechsmonatige Beschäftigung in einer Wagenwerkstätte, einschließlich der Probezeit
im Bremserdienste.
IV.
Uangiermeister
außer den unter IIIa 1 bis 6 bezeichneten Erfordernissen:
lKenntnis der Vorschriften für den Rangierdienst,
Fertigkeit im Zusammensetzen der Züge,
Kenntnis der Militär-Eisenbahn-Ordnung, soweit fie den Dienstkreis der Rangier-
meister berührt.
V.
Schaffner
außer den unter Illa 1 bis 5 bezeichneten Erfordernissen:
Kenntnis der Eisenbahngeographie, soweit sie für den Binnen= und Nachbarverkehr
der betreffenden Bahn erforderlich ist,
Fähigkeit, über einen ihren Dienstkreis betreffenden Vorgang eine schriftliche An-
zeige in angemessener Form zu erstatten,