Eisenbahn.
Eisenbahn.
4. Altendorf b. Chemnitz, Enteign. V. 1900 S. 2.
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17.
Altenhain — Seelingstädt, Enteign. V. 1898 S. 80.
Altoschatz-Rosenthal, Haltest. Eröffn. für den Güterverkehr
1885 S. 30.
Alt-Warnsdorf, Güterhaltestelle, Errichtung 1876 S. 436.
. Annaberg, Eröffnung des Betriebstelegraphen 1866 S. 30;
Annaberg-Buchholz, neue Stationsbezeichnung: Annaberg
1872 S.369; Annaberg —Schwarzenberg, Baukommissar
1886 S. 92, Enteign. V. 1887 S. 119, 151, Betr. Eröffn.
1889 S. 100, Baukommissar 1897 S. 5; Annaberg —
Weipert, Enteign. V. 1870 S. 107, Konzession S. 137,
Anleihe S. 146, Zolleinrichtung auf Bahnhof Weipert 1872
S. 361, Ankauf durch den Staat 1878 S. 197.
. Arnsdorf, Bahnhof, Enteign. V. 1900 S. 929.
Aue, Bahnhof, Enteign. V. 1888 S. 112; Aue—JZägersgrün,
Enteign. V. 1871 S. 277, Bankommissar S. 282, 1872
S. 609, Richtungslinie 1872 S. 403.
Baruth i. Sa.—Radibor i. Sa., Betr. Eröffn. 1906 S. 81.
Bautzen, Bahnhof, Erweiterung 1874 S. 38; Bautzen —
Königswartha, Baukommissar 1888 S. 86, Enteign.V.
1889 S. 32, 44, Betr. Eröffn. 1890 S. 204, Enteign. V.
1892 S. 8, Baukommissar 1895 S. 147.
Berggießhübel — Gottleuba, Enteign.V. 1903 S. 485,
Betr. Eröffn. 1905 S. 170.
Berlin-Anhalter Eisenbahn, Konzession, Vertrag 1857 S. 32,
39, Gerichtsstand im Kgr. Sachsen (Jüterbogk — Riesa) 1858
S. 106, Verbindung mitdem Sammelbahnhof Leipzig 1874
S. 1, 9, 1879 S. 12; Berlin — Dresden, Staatsvertrag
1872 S. 419, Konzession S. 461, Enteign. V. S. 469,
Richtungslinie 1873 S. 474, 503, 1874 S. 103, Staats-
vertrag 1887 S. 60, Betr.Übern. Dresden — Elsterwerda
1888 S.79; Berlin-Görlitz, Staatsvertrag 1872 S.371.
. Berthelsdorf-Großhartmannsdorfbez. Brand nach Langenau,
Baukommissar 1888 S. 86, Enteign. V. 1889 S. 15,
Betr. Eröffn. 1890 S. 92, Baukommissar 1897 S.ö.
Beucha— Altenhain, Baukommissar 1896 S.72, Enteign.V.
1898 S.1; Beucha-Brandis —Seelingstädt, Betr. Eröffn.
1898 S. 264.
Bienenmühle —Landesgrenze, Übertragung des Baues auf
die Gen.-Direktion 1884 S. 155; Bienenmühle— Moldau,
prov. Betrieb für Kohlentransporte 1884 S. 343, Betr.=
Eröffn. 1885 S. 46, Eröffnung des Güterverkehrs auf den
Haltestellen Holzhau und Hermsdorf-Rehefeld S. 52.
Bischofswerda —Elstra, Enteign. V. 1900 S.892; Bischofs-
werda—Neukirch, Enteign. V. 1876 S. 492.
Bodenbach — Dresden, Enteign.V. 1893 S. 150, 1896
S. 221, 1901 S. 161.
Böhla—Frauenhain, Enteign. V. 1890 S. 150.
Borna, Bahnhof, Enteign. V. 1870 S. 397, 1898 S. 30;
Borna— Kieritzsch, Ubernahme für Rechnung des Staates
1870 S. 398.
Bornitz, Haltestelle, Enteign. V. 1890 S. 95.
Borsdorf, Bahnhof, Enteign. V. 1892 S. 331; Borsdorf—
Coswig, Enteign.V. 1901 S. 69; Borsdorf — Döbeln—
Meißen, Enteign. V. 1865 S. 478, 578, 629, Konzession
der Leipzig-Dresdner Eisenbahnkompagnie 1866 S. 15,
Richtungslinie 1866 S.25, 62, 199, 296, 1867 S.32, 96.
— 66 —
Eisenbahn.
Eisenbahn.
24. Brand —Langenau, Enteign. V. 1889 S. 9, Betr. Eröffn
25
1890 S. 92.
Breitenhof, Errichtung einer Eisenb. Haltestelle 1883 S. 66.
26. Bühlau —Dürrröhrsdorf, Enteign. V. 1904 S. 433.
27
Chemnitz, Dresden, Freiberg, Glauchau, Tharandt u. Zwickau,
Telegraphenstationen 1856 S. 139, 367, 399; Chemnitz,
Nikolaivorstadt, Errichtung eines Kohlen- und Rangierbahn-
hofs 1874 S. 98, Erweiterung des Staatsbahnhofs 1875
S. 286, Erweiterung des Werkstättenbahnhofs 1875 S. 277,
Herstellung eines Kopfgleises 1883 S. 82, Erweiterung
am Küchwalde 1894 S. 137, desgl. bei Siegmar S. 176,
desgl. bei Hilbersdorf und am Küchwalde 1896 S. 131;
Chemnitz — Adorf, Üübernahme durch den Staat 1876 S. 297,
Erweiterung des Bahnhofs Schöneck 1902 S. 244, Ver-
änderung des an die Staatseisenbahnlinie Dresden — Werdau
in Chemnitz anschließenden Teils S. 392, Erweiterung der
Haltestelle Rautenkranz S. 393; Chemnitz— Annaberg,
Enteign.V. 1862 S. 49, Baukommissar S. 322, Fluren
S. 315, 643, 649, 1863 S. 340, 344, 362, 372, 358,
Verbreiterung zwischen Chemnitz und Flöha 1864 S. 341,
Eröffnung der Telegraphenstationen Zschopau u. Wolkenstein
1864 S. 195, Annaberg, Erdmannsdorf, Flöha 1866
S. 30, Eröffnung des Betriebs 1866 S. 24; Chemnitz—
Aue—Adorx, Konzession 1872 S.590, Enteign. V. S. 600,
Erledigung des dem Direktionsrate Opelt erteilten Auftrags
S. 609, Richtungslinie 1873 S. 472, 475, 483, 485,
505, 528, 551, 567, 569, 1874 S. 107; Chemnitz —Borna
nebst Zweigeisenbahnen von Wittgensdorf— Limbach und
von Narsdorf — Rochlitz— Penig, Betr. Eröffn. für den all-
gemeinen Verkehr 1872 S. 36; Chemnitz— Glauchau —
Zwickau und Glauchau— Gößnitz, Betr. Vollendung 1858
S. 268, 317; Chemnitz —Kappel, Umbau, Enteign. V. 1902
S. 392; Chemnitz —Komotau, Konzession 1871 S. 341,
Enteign. V. S. 356, Anleihe S. 351, Richtungslinie 1872
S. 277, 306, 404, 1873 S. 161, Übernahme durch den
Staat 1876 S. 508; Chemnitz— Leipzig, Baukommissar
1868 S. 430, Enteign. V. 1869 S. 23, 31, 33, 39, 143,
148, 154, 238, 254, Erweiterung des Bahnhofs zu Kieritzsch
1871 S. 133, Anlegung eines zweiten Gleises auf der
Strecke Borna— Kieritzsch 1873 S. 441, Zweigbahn von
Wittgensdorf nach Limbach 1869 S. 291; Chemnitz—
Niederwürschnitz, Bau einer Zweigeisenbahn 1859 S. 239,
319, desgl. nach den Kohlenschächten Gottes Segen und
Neu-Fundgrube 1860 S. 88, desgl. zur Verbindung
mehrerer Steinkohlenwerke auf Oberhohndorfer u. Bockwaer
Flur 1860 S. 155; Chemnitz—Obergrüna, Industrie-
bahn, Enteign.V. 1901 S. 1, Betr. Eröffn. 1903 S. 586;
Chemnitz — Pleißbachtal— Obergrüna, Übertragung des
Baues an die Generaldirektion der Staatseisenbahnen 1898
S. 70; Chemnitz-Riesaer Eisenbahn, Wirksamkeit des Ges.
v. 10. Aug. 1837 auf sie 1845 S. 67, Richtung S. 69,
81, 193, 1846 S. 1, Konzession, Statuten, Gerichtsstand
1845 S. 145, Leitung usw. durch eine K. Direktion 1851
S. 6, Übernahme durch den Staat S. 24, 36, 146, Betr.=
Eröffn. 1852 S. 277, Betr.Telegrapheneröffn. 1853
S. 169, 198, Direktionssitz Chemnitz S. 193, Weiterbau
von Glauchau nach Zwickau in der Richtung nach Gößnitz
