— 198 —
Goldküsten-Linie (Linie III).
Die Expeditionen werden fortan am 1. statt wie bisher am 20. jeden Monats stattfinden, da die
Anordnung des Gesammtfahrplanes eine derartige Veränderung erfordert. Im Uebrigen bleibt der Fahrplan
für diese Linie in der bisherigen Weise bestehen. Nachdem der letzte Dampfer des ersten Vierteljahres
am 20. März expedirt ist, findet die folgende Expedition also nicht am 20. April, sondern nach dem neuen
Fahrplan am 1. Mai statt. Wir machen hierbei darauf aufmerksam, daß die Dampfer der Kamerun-Haupt-
Linie — am 10. ab Hamburg — eine günstige Gelegenheit für Nachsendung der Briefpost für Togo
bieten, was denjenigen Verschiffern angenehm sein wird, die ihre Konnossemente und Fakturen nicht mit
den Dampfern der Goldküsten-Linie absenden können.
Süd-Linie (Linie IV).
Die Dampfer gingen bisher am letzten jeden Monats, werden jedoch gemäß dem neuen Fahrplan
am 15. abgefertigt werden. Lagos und Kamerun kommen bei dieser Linie für die Ausreise in Wegfall,
dagegen soll Benguela regelmäßig angelaufen werden, wenn auch zunächst nur alle zwei Monate, und zwar
zuerst mit dem am 15. April abgehenden Dampfer. Im Uebrigen sei noch darauf aufmerksam gemacht,
daß die auf der Südlinie beschäftigten Dampfer die drei Senegalhäfen Gorée, Dakar und Rufisque anlaufen,
und auch durch das Anlaufen von Grand Bassam eine günstige Gelegenheit zur Verschiffung nach der
Elfenbeinküste bieten. Die Südlinie ist auch dazu ausersehen, nach wie vor die Liberiaküste zu bedienen,
und zwar auf der Heimreise im Verein mit der neuen Linie VI, welche die Bezeichnung Kamerun-Neben-
Linie führen wird.
Swakopmund-Linie (Linie V).
Es ist speziell mit Rücksicht auf die Heimreise erforderlich gewesen, den Abgang von Hamburg auf
den 22. zu verlegen. Am 5. April wird jedoch noch eine Expedition in Gemäßheit des für das erste
Vierteljahr gültigen Fahrplanes stattfinden (Dampfer „Lulu Bohlen“), welcher am 20. April ein Extra-
Dampfer („Thekla Bohlen") folgen soll. Mit dem 22. Mai werden alsdann die Expeditionen auf Bafis
des neuen Fahrplanes beginnen. Um heimkehrend eine zweimal monatliche Verbindung von Kamerun
und den nördlicheren Plätzen einerseits und Plymouth und Hamburg andererseits für Post und Passagiere
herzustellen, werden die Dampfer der Swakopmund-Linie wechselseitig mit denen der Kamerun-Linie auf
der Heimreise, wie folgt, fahren:
Linie I Linie V Linie J Linie V
Kamerun ab am 3. am 16. Cape Palmas ab. am p. am 23.
Lags = 5. = 18. Monroia = 11. é. 925.
Klein Poodo Gr. Canaria . . . . .. 17. 1.
Loeen 6. = 19. Madeieen * 19. 3.
OQuittoaaa Plymouth .. . . ... -24. = 9.
Acere .. 7. 200. Hamburg n 27. 12.
Cape Coast Castle . .. «
Secondee........ 8. 21.
Aim
Auf der Swakopmund-Linie sollen außer den Dampfern „Aline Woermann" und „Eduard
Bohlen“ noch die neuen Schiffe „Ernst Woermann“ und „Hans Woermann“ beschäftigt werden, so daß
dann in Verbindung mit den für die Kamerun-Haupt-Linie ausersehenen Dampfern für den Passagierdienst
bestens gesorgt ist.
Neu eingerichtet ist die
Kamerun-Neben-Linie (Linie V.), .
ab Hamburg am 25. jeden Monats via Rotterdam, zwecks Herstellung einer zweimal monatlichen Ver-
bindung zwischen Hamburg und Kamerun. Diese Linie ist im Wesentlichen dem bisher für die Linie l
gebräuchlich gewesenen Fahrplan angepaßt. Demgemäß laufen die Dampfer der neuen Kamerun-Neben-
Linie die Häfen des Kamerun-Gebiets und des Französischen Kongos bis einschließlich Loango an, werden
sedoch auch Post und Passagiere für Monrovia, Cape Palmas, Accra und Lome und außerdem Ladung
für Lagos, Bonny und Old Calabar nehmen; selbstverständlich auch Post und Passagiere nach diesen
Plätzen. Rückkehrend werden die Dampfer dieser Linie auch Old Calabar und Bonny wieder anlaufen
sowie Togo, die Goldküste und besonders auch Liberia, so daß der Verein mit der Südlinie (Linie IV/
für eine halbmonatliche Verbindung von Liberia nach Hamburg zur Befriedigung der Verschiffer, welche
mehrfach über mangelnde Räume geklagt haben, gesorgt ist. Die Daten ab Liberia werden sich etwa, wie
folgt, stellen:
