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Der Suer#- Ranal und der Schiffsverhehr Dort Salds 
im Jahre 1908. 
Die allgemeine Depression des Welthandels 
im Jahre 1908 hatte notwendigerweise auch eine 
Verminderung der Schiffahrt im Gefolge, die 
ziffernmäßig durch die Abnahme des Verkehrs 
durch den Suez-Kanal zum Ausdruck kam. Es 
durchuhren den Kanal 3795 Dampfer mit zu- 
sammen 13 633 283 Tonnen gegen 4267 Dampfer 
mit 14728 434 Tonnen im Jahre 1907; die 
Abnahme betrug sonach 472 Dampfer mit über 
einer Million Tonnen. 
waren 2762 (3254) Frachtdampfer (darunter 72 
1218] ohne Ladung mit Ballast), 947 (920) 
Postdampfer und 86 (73) Kriegsschiffe und 
Transportdampfer. An Kanalgebühren wurden 
108 413 410 Franken erhoben, so daß das Brutto- 
Erträgnis der Suez-Kanal -Gesellschaft um 
7 586 686 Franken hinter jenem des Jahres 1907 
zurückblieb. Der gegenüber dem letzteren Jahre 
verminderte Dampferverkehr durch den ESuez- 
Kanal betraf vor allem Großbritannien, da 418 
englische Schiffe mit einem Gesamt-Tonnengehalte 
von 1193 066 Reg.-Tons weniger die Wasserstraße 
benutzten. Hingegen vermehrte sich der Verkehr 
der holländischen Schiffe um 23 mit 111 891 Reg.= 
Tons, der deutschen um 4 mit 56 856 Reg.= 
Tons, der russischen um 12 470 Reg.-Tons und 
der französischen um 3 mit 8334 Reg.-Tons. 
Die österreich-ungarische Schiffahrt erfuhr aber- 
mals eine Verminderung um 22 Schiffe mit 
52 451 Reg.-Tons; ebenso erging es Italien, 
dessen Schiffsverkehr durch den Suez-Kanal eine 
Abnahme um 3 Schiffe mit 12 569 Reg.-Tons 
aufwies. 
Großbritannien mit 2233 (2651) Schiffen und 
einem Tonnengehalte von 8 302 802 (9 495 868) 
Reg.-Tons behauptete jedoch noch immer weitaus 
die erste Stelle. Alsdann kamen Deutschland 
mit 584 (580) Schiffen und 2310 507 (2253651) 
Reg.-Tons, Frankreich mit 242 (239) Schiffen 
und 743 980 (632 089) Reg.-Tons, Osterreich- 
Von diesen 3795 Schiffen 
  
Ungarn mit 107 (129) Schiffen und 387 546 
(139997) Reg.-Tons, Japan mit 69 (67) Schiffen 
und 286 456 (259 059) Reg.-Tons, Rußland mit 
81 (81) Schiffen und 251 820 (239 350) Reg.= 
Tons, Italien mit 83 (86) Schiffen und 189 543 
(202 112) Reg.-Tons, Dänemark mit 34 (38) 
Schiffen und 89768 (105 130) Reg.-Tons, Spa- 
nien mit 26 (27) Schiffen und 77974 (75158) 
Reg.-Tons, die Türkei mit 30 (51) Schiffen und 
34601 (73247) Reg.-Tons. Der Rest entfiel auf 
die Vereinigten Staaten, Griechenland, Portugal, 
Brasilien und Siam. 
Auch der Passagierverkehr durch den Kanal 
erfuhr gegenüber dem vorhergehenden Jahre eine 
Verminderung; die Zahl der Passagiere bezifferte 
sich im Jahre 1908 auf 918785 gegen 243580 
im Jahre 1907. Von diesen Passagieren waren 
110736 (105092) Zivilreisende, 71 917 (84 033) 
Militärpersonen und 36132 (54 455) Pilger, Aus- 
wanderer und Deportierte. 
Schiffahrt. Die Zahl der Dampfer und 
Segelschiffe, welche auf ihren Fahrten im Mittel- 
meer oder im Dienste der Küstenschiffahrt den 
Hafen von Port Said anliefen, ist im Jahre 1908 
ebenfalls zurückgegangen. Sie betrug nach dem 
statistischen Ausweise des Hafenamts 893 (976) 
Dampfer mit einem Tonnengehalte von 1458229 
(14901952) Reg.-Tons und 1340 (1392) Segel- 
schiffe mit 53 538 (45674) Reg.-Tons. Von den 
Dampfern waren: 389 (452) englische, 122 (145) 
griechische, 110 (132) französische, 105 (100) 
österreich= ungarische, 91 (68) russische, 45 (29) 
italienische, 10 (9) bulgarische, 8 (9) ägyptische, 
5 (7) deutsche, 3 (4) ottomanische, 2 (0) dänische 
und je 1 holländischer (18), schwedischer (0O) und 
rumänischer (1). Von den Segelschiffen war nach 
wie vor der weitaus größte Teil ottomanisch und 
ägyptisch, ferner griechisch und schließlich 33 (38) 
italienisch mit einem Tonnengehalte von 1414 
(1260) Reg.-Tons. 
(Bericht des Kaiserl. Konsulats in Port Said.) 
bandel der Vereinigten Staaten von ANmerika mit Deutschland im Fiskhaljahr 1908/09. 
In der nachstehenden Tabelle ist der Handelsverkehr der Vereinigten Staaten mit Deutsch- 
land in den wichtigeren Waren, soweit ihre Einfuhr von und Ausfuhr nach Deutschland im Junihefte 
der amerikanischen Handelsstatistik angegeben ist, für das Fiskaljahr (bis 30. Juni) 1908/09 im 
Vergleich mit 1907/08 und 1906/07 zur Darstellung gebracht. 
Eine große Reihe für Deutschland 
wichtiger Waren ist im Junihefte nicht mit den Zahlen für Deutschland aufgeführt; ihre Wertsumme 
ist am Schlusse der Einfuhr und der Ausfuhr zugesetzt. 
Einfuhr aus Deutschland. 
Warengattung 
Kunstwerkeee 
Automobile und Teile davon. 
Wert in Dollar 
1906/07 1907/08 1908/09 
336 922 148 684 453 133 
252 062 124 747 193 580