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Die dazu benutzten Dampfer waren
„Africa“ 1302 Reg.-Tons und
„Madura“ 1273 -
Außerdem hat die British India Steam Na-
vigation Company wieder ihren früheren monat-
lichen Frachtverkehr von London nach Ostafrika
aufgenommen. Der Rückweg wird über Indien
genommen, weil in Ostafrika nicht genügend Rück-
fracht zu bekommen ist. Da das eigene Schiffs-
material der Gesellschaft nicht reicht, werden ge-
legentlich Schiffe der Dale-Linie gechartert.
Im Berichtsjahr liefen folgende Schiffe:
„Bardistan“ 1651 Reg.-Tons
„Arabistan“ 1819 -
„Swalesdale“. 2348 -
„Langdale“ 2515 -
„Nidderdale“ 2791 -
„Berbera“ .. 2791 -
„Afghanistan“. 2849 -
„Turkistan“ 2899 -
„Satara“ 3409 -
Die indische Firma Cowassee Dinshaw Bros.
unterhält nach wie vor unter Subvention der
italienischen Regierung eine vierwöchentliche Linie
Aden—Benadirküste—Zanzibar und benutzte dazu
im Berichtsjahre die Dampfer
„Tuna“ 259 Reg.-Tons
„Wissmann“. 183 -
Ferner liefen in unregelmäßigem Verkehr noch
folgende britische Schiffe Zanzibar an:
Name Raumgehalt Ladung
„Dundas“. 1954 Reg.-Tons Petroleum
„Aros Castle". 2870 - -
„Ailsa Craig“. 2166 - -
„Kasama“. . 2945 - -
„Clan Graham“. 3288 - Kohlen
„Clan Fraser“ 2285 - -
„Clan Lamont". 2286 - -
„Florida“. 2029 - Reis
„Clan Macfarlane" 3107 -
„Virawa“. 2176 - Allgemeine
„Beira“ 2571 Cadung.
„Royalist“ 2024 -
Außerdem ist in der Zahl für britische Schiffe
zehnmal die „Sherard Osborn, das Kabelschiff
der East and South African Telegraphen Company,
mit 875 Reg.-Tons Raumgehalt vertreten.
Küstenschiffahrt. Von den gezählten 142
Fahrten kamen 73 auf deutsche Schiffe, und zwar
sämtlich Fahrzeuge des deutschostafrikanischen
Gouvernements.
Die Zanzibar-Regierung, deren Flagge 66 mal
vertreten war, besitzt zwei Dampfer, „Barawa“"
und „Kilwa“ (165 und 161 Reg.-Tons), die
-
namentlich zum Verkehr mit der Nachbarinsel
Pemba dienen. Kürzlich hat sie einen neuen,
etwas größeren Dampfer, „Cupid", gebaut, der
Anfang Juni in Zanzibar eintreffen soll.
Dreimal lief der Dampfer des britisch-ostafri-
kanischen Protektorats, „Juba“, 134 Reg.-Tons,
an. Dies Schiff wurde inzwischen (im März 1909)
als seeuntüchtig außer Dienst gestellt und steht
in Bombay zum Verkauf.
Anfang 1909 hat die Firma Cowasjee Dinshaw
Bros. mit dem unter britischer Flagge fahrenden
Dampfer „Woodcock“", 59 Reg.-Tons, einen Küsten-
schiffahrtsdienst zwischen den Häfen Zanzibars,
Pembas, Tanga und Mombasa aufgenommen.
Die Dhauschiffahrt hat auch im Berichtsjahre
nach Zahl und Raumgehalt wieder zugenommen
(6297 Dhaus zu 95 544 Reg.-Tous gegen
5887 Dhaus zu 83 982 Reg.-Tons im Vorjahre),
namentlich ist der deutsche Anteil gegen das Vor-
jahr erheblich gestiegen. Er weist, nachdem er
infolge des Pestausbruchs in Zanzibar in 1906
auf 286 Fahrzeuge mit 2087 Reg.-Tons gefallen
war, im Berichtsjahr 1120 Schiffe mit 9260 Reg.=
Tons auf, bleibt aber immer noch hinter den
Ziffern der Jahre 1903 bis 1905 erheblich zurück.
Besonders rege ist der Verkehr deutscher
Dhaus mit den Zanzibar am nächsten liegenden
Plätzen Deutsch-Ostafrikas, Bagamojo (331), Dar-
essalam (271) und Saadani (253).
Verkehr der Küstenschiffe europäischer Bauart
im Hafen von Zanzibar während des
Jahres 1908#.
Netto-Raumgchalt
Nationalität Anzgahl in Reg.-Tous
Deuts2c P—P3 4527
Zanzibaritisch. . . 66 10 742
Britisch ... 3 402
Zusammen. 142 15671
Dhauverkehr im Hafen von Zanzibar
im Jahre 1908#.
Angekommen
Raum-
inhalt in
Reg Tons
9200, 47
Abgegangen
Raum-=
inhalt in
RegTous
9 068,19
Zabl gahl
1106
Flagge
1. Deutsche Dhaus 1120
2. Britische Dhaus:
In Zanzibar re-
gistriert
. 37 150,88 2562
In Britisch= Öst-
380V12,12
afrika registriert 207 1811,98 211 414199.87
Jn Indien re-
gistriert . 214 11 321,.51 205 10 804,.00
3. Zanzibar. Dhaus 1946 1968.73 1987 19 93I77.73
4. Arabische - 214 10 809.70 217 12268.86
5. Frangösische 29 13608.5,86 27 1318.17
6. Italienische 28 967.00 29 932.00
7. Portugiesische 4 167,78 2 120, 66
Zusammen . . 6297 95 543, 066 6346 96 961, 69
