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Gelegenheit hatten, uns mit Malaria zu infizieren.
In der Tat find wir verschont geblieben. Auch
meine Frau, die mich auf der ganzen Reise be-
gleitete, blieb gesund. Die Chininprophylaxe
wurde durchgeführt, da man ja immer auf Ano-
phelen gefaßt sein mußte.
Am 5. April wurde die Rückreise nach Vic-
toria angetreten.
#“
Togo.
Rraftwagenverkehr in Togo.
Da unsere Erfahrungen über die zweck-
mäßigste Bauart von Kraftwagen für die
Tropen noch sehr gering sind und noch manches
auszuproben ist, haben wir uns im Interesse der
Förderung des Kraftwagenverkehrs in den Schutz-
gebieten über das früher erwähnte, zwischen Pa-
lime und Kpandu verkehrende Fahrzeug") von
der Neuen Automobil-Gesellschaft Oberschöneweide
nachstehende Angaben erbeten:
Bauart. Vierzylindermotor mit 30/35 PS
und normalem Pritschen-Oberbau,
Eabnnenmsabl . 4 paarweise,
. mm
b . 1 0
Venttlc auf beiden Seiten gesteuert.
Zündung · g W g
Kühlung .... großer Röh kühler m. Ventilat
Schmierung automatische Umlaufschmierung
mittels Pumpe,
Kupplung Lederkonus-Kupplung,
Getriebe 4 Geschwindigkeiten vorwärts,
1 Geschwindigkeit rückwärts,
Bergstütze,
Schalung Kuluf e,
Kraftübertragung Mintels Kette von Zahnkränzen
auf Hinterräder,
Räder Guöstahl mit Holzfelgen und
darüber gelegtem Stahlrin
Bereifung Vollgummit — 120 vorne,
1030 —2 —X 140 hinten,
A#btam. . 4930mm
Spurwe 1660 mm,
Sbaurwbeiemmindigxeit= etwa 24mSt. auf ebener guter
und trockener Straße mit harter
Oberfläche,
Betriebsgewicht, d. h. Chassis mit Oberban,
Werkzeugen und Vetrießsstoff. 3350 kg
vorderer Achsdrud ... 1425
hinter 12925
Chafns-Gewicht . 2200 -
Tragfãhigleit .. 2000 =
sütnn Pritschen · Oberbau Verdec über dem
Kupplung für anhänger, Beleuchtungs-
und Sbbenun — etehen : 2 Scheinwerfern,
2 Laternen, 1 bestebene aus- 1 vorderen Num-
mernschild, 1 Hupe, 1 hinteren Nummerntransparent.
*) Val. „D. Kol. Bl.“ 1918, Nr. 9, S. 409.
MD
Deutsch-Südwestafrika.
Die Roh- eimnohmen der Candesbahnen Süd-
westafrihas“)
im Rechnungsjahre 1912 haben sich in den Mo-
naten Dezember 1912 bis März 1913 nach An-
gaben des Gouvernements, wie folgt, gestellt:
1911 1912
Dezember 825 366 646 500.#
1912 1913
Januar 724 958 = 691 000=
Februar. 737984 = 680 500 =
März J19 037 = 769 000
2787 000
April bis November 1912: 6 266 700 =
Rechnungsjahr 1912: 9 053 700 M.
nachwelsung der im Rechnungsjahre 1912 seitens
der Regie ausgeführten Diamaonten.
Im Rechnungsjahre 1912 find von den Regie-
stellen in Lüderitzbucht und Swakopmund die
im folgenden aufgeführten Mengen an rohen
Diamanten entnommen und an die Regie in
Berlin verschifft worden:
Lüderitzbucht:
1. Viertel 1912 41920,0490 g
2.= 1912 47391,2840 =
3. 1912 72997,2460 =
4 - 1912 75465,3770
zusammen. 237773,9560
Swakopmund:
1. Viertel 1912 59,1950 6
2.= 1912
3. = 1912 526,6740
4. 1912 412,4880 =
zusammen. 998,3570 g
Gesamtlieferung:
Lüderitzbucht . 237773,9560
Swakopmund 998,3570.
zusammen 238772,3130 g
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