dieden Bismarcks für Getreidezölle und Holzzölle. 333
deulsches Holz einführten und verkauflen, als ob das deutsche Holz durch ihre Vermittelung einen
Absatz fände, als ob die 8 Prozen!, mit dencn sie am Londoner Markt beteiligt sind, aus deutschem
Holz beständen. Nach dieser Richtung hin sind die Herren eher russische Holzhändler als
deulsche. Sie sind in ihrer Eigenschaft als Landsleute uns ja immer willkommen, und wir
freuen uns, wenn sie am russischen Holz etwas verdienen. Aber den Ruhm, deuische Holzhändler
in dem Sinne zu sein, daß sic deutsche Erzengnisse ausführen, kann ich ihnen nicht
zugestehen. Die nalionale Seite der Sache sollten sie lieber nicht berühren. Denn sic erinnern
uns daran, daß unsere einheimischen Eisenbahnen, die zum großen Teil mit dem Geld
der Stenerpflichtigen, iedenfalls mit dem Geld der Deutschen gebaut sind, Verkehrsanstallen des
Auslandes geworden sind, die hauptsächlich zum Nutzen unserer auswärtigen Nachbarn, viel weniger
zum Nutzen der inländischen, deutschen Erzeugnisse dienen. Sie erinnern uns serner daran,
das unsere deulschen Seestädte wesentlich zu Emporien des östlichen Anslandes geworden sind,
daß sie mit den Erzeugnissen unserer ausländischen Nachbarn, welche so glücklich gewesen sind,
ihre Aufmerksamkeit auf sich zu zichen, bei uns durchfahren und für die Produzenten der gleicharligen
deulschen Erzeugnisse nur einen Blick kühlen Mitleids haben gegenüber dem Vorteil, den
sie an dem ausländischen Holz machen.“
„Wenn der Abgeordnete Schlutow davon gesprochen hat“, fuhr Bismarck fort,
„daß viele Arbeiter beim Flößen und bei der sonstigen Behandlung des Holzes ihr
Brot finden, so wird dies auch bei Annahme des Zolles nicht aufhören. Ich möchte
ihn aber doch bitten, eine vergleichende Statistik darüber anzustellen, welche Masse von
Arbeitern in den inländischen Wäldern dadurch brotlos geworden ist, daß diese Wälder
nicht mehr rentabel sind und den früheren Absatz nicht mehr haben. Ich habe dabei
namentlich die Provinz Schlesien im Auge, wo durch die Wälder der Länge nach die
österreichischen geschnittenen Hölzer durchfahren, vor den Augen der brotlosen Arbeiter,
die früher in den schlesischen Wäldern eine reichliche, tägliche, ihnen angenehme und
vom Vater auf den Sohn vererbende Beschäftigung fanden als Holzhauer, Ausseher,
Sägemüller, Unternehmer im Kleinen, für den Transport nach den Schneidemühlen
und Bahnhöfen. Alle diese kleinen Leute, die ein Pserd im Sommer auf ihrem Acker
beschäftigten, im Winter aber keine Beschäftigung für ein solches hatten, sie verdienten
den ganzen Winter hindurch erhebliches Geld mit den Holzfuhren, die in die geschäftsfreie
Zeit sielen. Diese Leute haben ihre Pferde abschaffen müssen, weil sie dieselben
im Winter nicht mehr ernähren können. Und dieselben schlesischen Wälder, die sonst
von Arbeitern wie ein Ameisenhaufe wimmelten, sind tot und still, nicht bloß zum
Kummer des leitenden Oberförsters oder Privatbesitzers, sondern namentlich zur
drückenden Sorge für die Armenpflege und für die Arbeiter, die früher zu Hunderttausenden
in allen jetzt ertraglosen inländischen Wäldern ihre Nahrung fanden, deren
Zahl doch ganz anders ins Gewicht fällt, als die Zahl der Floßarbeiter“, die zudem
übrigens meist Ausländer seien.
Bismarck rechtferligt die Holzzölle dann weiter ausführlich damit,
„dast das russische Holz, wenn es überhaupt heraus will, bei uns durch muß, eine Zwangsroute
nach unseren Häfen hin“ hade. Auch diesen Zoll wird, nach Bismarcks Uberzeugung, nicht elwa der
deulsche Handwerker oder Banunkernehmer, sondern der russische Waldbesitzer zahlen, der sein Holz
überhaupt nicht im einzelnen, sondern nach einem Gesamtpreis für je eine Quadralmeile Waldbestand
an die deutschen Holzhändler verkanse. Der Holzzoll eigne sich aber gerade, weil das Holz